6月28日，奇瑞eQ1小蚂蚁20万蚁粉款正式上市，该车凭借呆萌可爱的外观吸引了很多年轻消费者的目光，而且这次还提升了续航，达到了408km，在配置方面也增加了诸如LED日行灯、真皮座椅等，那么今天笔者就和大家聊聊这新上市的9款车型到底哪款最实惠，最值得大家购买。
奇瑞路虎极光的价格约为20万 。奇瑞路虎极光作为一款中型豪华SUV，其价格定位在20万 左右，展现出了其高品质和豪华感的定位。这一价格区间内的消费者通常对车辆的品质、性能和舒适度有较高的要求，而奇瑞路虎极光正是为了满足这些需求而设计的。
当晚，奇瑞博士天团的研发团队也一起为瑞虎9助威，这是奇瑞的新旗舰，也是一台20万级别的中型SUV，但预售价在16万元起，预计今年二季度正式上市。瑞虎9踩上了好节点。在经历了观致品牌向上受挫后，奇瑞汽车2022年营收历史性突破2000亿，再次跻身中 牌头部阵营，高端化的梦想又重新展现。
作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，TIGGO瑞虎9杀入20万级市场、直面合资品牌竞争的“法宝”，就是把“舒适”当作“人生格言”。
奇瑞最贵的车——TIGGO瑞虎9 5月30日，奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型：TIGGO瑞虎9正式全球上市，共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价129-239万元。
《车壹圈》认为，作为奇瑞瑞虎家族的旗舰产品，瑞虎9确实有太多可圈可点的地方，也确实担得起旗舰这个称号。更加大气、时尚的设计，超大的舒适空间，豪华感与科技感并存的内饰，以及可靠强劲的鲲鹏动力，都让其在15-20万元这个区间非常有竞争力。
有关专家认为，作为奇瑞汽车倾力打造的全新旗舰产品，TIGGO瑞虎9势必凭借“9大越级舒适+3大旗舰品质”，拉高20万级SUV舒适天花板，打破合资品牌对中国用户的价值偏见，重塑自主品牌对旗舰产品的价值定义，成为当下中型SUV市场的价值首选，赋能奇瑞加速实现全球汽车“十分天下有我一”。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士就舒适等方面对产品进行了解读：“TIGGO瑞虎9宣布杀入20万级市场，直面合资品牌的残酷市场竞争，用极致的驾乘舒适，高端的驾乘品质，直面合资品牌的残酷市场竞争，为全家人带来超越期待的舒适体验，以产品价值引领中 牌向上之路。
正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用所言，“瑞虎9是一款可以解构中国用户对合资车型价值观的产品，也是一款重新定义旗舰产品价值、 自主品牌造车观的全新产品。
TIGGO瑞虎9以“9大越级舒适+3大旗舰品质”，为全球用户带来不同使用场景下的出行体验，以 之势对20万级SUV市场“降维打击”，以领先同级不止一代的舒适，全面满足中国用户对于舒适的极致追求。
领裕和瑞虎9的价位类似。领裕官方指导价为198万-218万元；奇瑞瑞虎9则预售16万元起，其官方指导价将在第二季度上市时公布。同时，福特领裕还有合资品牌身份的加成。相较瑞虎9，福特领裕尺寸和空间占优。领裕整车长度达4905mm，比瑞虎9的4820mm长85mm。
同时在“智驾舒适”上，新车搭载L9级前沿智能辅助驾驶系统，实现更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及 P自主代客泊车功能，为用户带来更智能、更安心、更轻松的驾驶体验。3大驾乘舒适，让TIGGO瑞虎9成为中 牌SUV舒适新担当，拥有比肩豪华品牌越级舒享的底气。
在奇瑞汽车的众多车型中，最贵的是东方子高级防护车0MT豪华型，其售价达到了305，000元。这款车型特别的是防弹专用车，充分体现了其高端定位。另外，两款同样值得关注的车型是07东方子0T豪华型和东方子十字4AT豪华型，售价分别为128，800元和122，800元。
在奇瑞的车型阵容中，最贵的车型非东困唤方之子2007款0自动豪华型莫属，其售价范围为168万-188万 。作为奇瑞的旗舰之作，它搭载了先进的技术设备和高端配置，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验和豪华的乘坐感受。
奇瑞最贵的车是艾瑞泽5e，它是一款性价比很高的车型。艾瑞泽5e的外观设计非常出色，有着能给人眼前一亮的感觉。
奇瑞汽车作为国内知名汽车品牌，其车型种类繁多，价格也各不相同。目前，奇瑞最贵的车型是瑞虎8 PRO，其售价超过了20万元。除了瑞虎8 PRO外，奇瑞还有一些其他高端车型，如瑞虎艾瑞泽GX等。这些高端车型在外观设计、内饰配置、动力性能等方面都有着不俗的表现。
奇瑞最贵的车是瑞虎8 PLUS 鲲鹏版e+。瑞虎8 PLUS 鲲鹏版e+是奇瑞汽车旗下的一款高端SUV，也是奇瑞品牌目前最贵的车型。这款车型采用了先进的混合动力技术，结合了燃油发动机和电动机的优点，为用户提供了出色的动力性能和燃油经济性。
引言：从 流落出来到被福特收购，从福特被倒卖给 塔塔，最后再与奇瑞合资国产，路虎最近10年的发展历程可以说十分奇幻，很清楚的记得当年路虎极光加价20万难求一车的场景，在当年可以说甚至超越了BBA与保时捷齐头并进，但是现在的路虎品牌，动辄20万的优惠让人叹息。
您好，奇瑞陆虎极光的价格不可能20万的。
不过，目前的名字叫做奇瑞路虎揽胜极光，对，听起来像是花了一份钱买了好几辆车一样。从当年的顶配版加价20万买都一车难求，到现在降价20万销量平平，路虎极光已经成为了小毛 、变速箱问题、异响、空间小的代名词，然而为何还有人买呢？我们不得不说路虎极光的两个突出优点，首先是外观设计。
奇瑞路虎极光的价格在358-598万元之间。作为 标志性的豪华品牌，路虎汽车一直以来都是身份和地位的象征。虽然现在的路虎汽车已经和我们印象中的有本质上的区别，比如 塔塔公司的入主，也比如奇瑞汽车收购了部分的股份，但准确的来讲现在的路虎汽车更像是一个“联合国”。
总的来说，奇瑞路虎还算不错，但即使价格降到20多万，消费者也不愿意买单。这主要是因为奇瑞拉了下来，还有奇瑞和路虎合作的另一款车型极光也是如此。对于路虎来说，加上奇瑞的名字会让消费者觉得路虎不再是豪华品牌，所以不会再有疯狂的购买。
作为技术奇瑞创新智慧的集大成之作，TIGGO瑞虎9致力为每一个中国家庭提供超越期待的舒适体验，是20万级SUV市场用户更好的选择。
其 的自主品牌的造车观，则在于：好的产品，不一定要30万+。从卷价格到卷配置，从卷配置再到卷体验。瑞虎9的出现，将会为细分市场带来鲶鱼效应，最终通过行业“内卷”，让消费者的用车体验进阶到更高层级。
围绕TIGGO瑞虎9的旗舰舒适，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士进行了全面解读：“TIGGO瑞虎9宣布杀入20万级市场，直面合资品牌的残酷市场竞争，用极致的驾乘舒适，高端的驾乘品质，直面合资品牌的残酷市场竞争，为全家人带来超越期待的舒适体验。
当然了，电车由于低扭强劲、输出平顺，而且完全不存在动力迟滞，所以中低速的加速体验一定会更好，但同样，作为燃油SUV的瑞虎9也有自己的优势，那就是261马力后劲更足，续航方面也不会因为高速而衰减，这些对于用户来说意味着更有底气。
日前，奇瑞瑞虎9西南大区上市发布会于2023重庆车展正式举行，共推出了5款车型，售价区间为129-239万元。作为奇瑞瑞虎家族的旗舰产品，瑞虎9集成了奇瑞最先进的技术与配置，产品力再上一个台阶。那么，新车实际体验究竟如何呢？《车壹圈》也在2023重庆车展上进行了实拍体验。
其次，瑞虎9也不枉厂家这次发布会的主题“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，可以说它将国产车的舒适度提升到了一个新的维度，作为一款最高配刚达到20万级别的中型旗舰SUV，瑞虎9搭载CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，让整车随时处于舒适的驾乘状态。
