定期更换汽油滤清器是必要的。怠速转速是发动机空挡运转时的转速，可通过调整风门大小来调整。在发动机运转时完全放松油门踏板，即进入怠速状态。调整怠速转速应避免突高突低，以防发动机早期磨损。出现问题时，应寻求专业汽修人员检查并解决。
可能是启动马达内部的碳刷出现了故障；时间久了发动机皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音；机座螺栓松动导致发动机支撑没安装好。解决 ：如果是机座螺栓松动可以自己找到具体的螺丝拧紧，如果是皮带松了，或者是皮带老化导致的滋滋声可以更换一条新的皮带。
怠速开关不闭合故障分析怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。
车子刚起步 叽叽响的原因及解决办法：检查同步带是否断裂或毛刺。在这种情况下，立即更换发动机皮带。发动机皮带是橡胶制品，橡胶制品长期使用会发生老化磨损，所以发动机皮带需要定期更换，一般6万到8万公里。
可能是皮带与机体发生摩擦；如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的，值得怀疑。4．找合适地方，将车辆按复合路况行驶5-10分钟，停稳后怠速仍应稳定在原怠速无变化，声音应同前。5．打开发动机盖，在发动机两侧再听声音，同时手搬动油门控制筏，在按照上面讲的重点，再仔细听发动机的声音。
怠速叽叽叽叫时，慢慢打开机油加注口盖或者拔出机油尺，看是否会再叫，是否吸住机油加注口盖。如不叫可以判断为曲轴箱负压过大或者曲轴前后油封质量导致的从油封处吸气叽叽叽叫异响。曲轴箱负压大：如果曲轴箱负压大可以吸住机油盖或者修理厂测量负压值大，说明负压大。
车子刚起步时的异响及其解决策略 起步时，若听到叽叽声，可能是悬架系统的问题。悬架的组成部分，如连杆、弹簧、减震器和平衡杆，其中螺栓松动可能导致左后轮产生异响。首先，检查同步带是否出现断裂或磨损，确认其是否完好。同时，注意起动机的位置是否正确，以及连接皮带是否老化或卷边，这些都可能引发异响。
车子刚起步时有叽叽异响原因如下：车身刚度不够，便车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或抖动。皮带打滑便发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏。变速箱轴承或齿轮磨损。胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足。
可能是皮带打滑造成的。
车子刚起步 出现叽叽响的情况，可能是由于悬挂、制动系统、发动机皮带、部件老化、螺丝未紧固好等原因导致。其中悬挂出现异常会导致汽车晃动产生异响，制动系统出现问题时会出现尖锐而连续的声响，发动机皮带松了也会导致吱吱响的情况。部件老化也可能导致汽车震动、方向盘发抖、噪音变大。
冷启动异响： 这通常源于发动机部件磨损或润滑不良。解决 是首先检查机油是否充足，及时更换机油和机油滤清器。若机油不足或过脏，将加剧零部件间的摩擦，从而产生异响。 急加速异响： 该症状常由进气系统或点火系统故障引发。需要检查空气滤清器是否需要更换，以及点火线圈和火花塞是否正常运作。
汽车的发动机是由多个部件组成，发动机异响的原因可能是：若是水泵异响：水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起。由于长时间的工作，收到冷却水的侵蚀和水垢堆积，造成水泵叶片轴承磨损严重；如果长时间不能解决该问题，容易造成水泵完全损坏，水泵出工不出力，无法使发动机水循环运转，进而影响发动机散热。
发动机异响的解决 如下：机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从而产生异响。更换脚垫解决问题；“铛铛”的异响声，很可能是敲缸现象。
当发动机发出噗噗噗的异响时，通常是由于发动机气门积碳过多，导致气门堵塞。解决 是清洗发动机的气门。 如果发动机发出吱吱吱的异响，很可能是发动机皮带松了。解决 是调整发动机的皮带，如果皮带失去弹性，则需要更换一条新的皮带。
气门积碳导致的噗噗噗异响：如果发动机发出噗噗噗的声音，很可能是气门积碳过多，气门被堵住了。此时，需要清洗发动机的气门，以恢复其正常工作状态。 皮带松动导致的吱吱吱异响：如果发动机发出吱吱吱的声音，很可能是皮带松了。
原因如下：在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。机油状况不对：机油的粘度过高、过低，发动机都会产生噪音。皮带松紧度不够：发动机在工作中产生吱吱的声响。进排气管出现泄漏：在进排气管处，气体会从排气管泄漏，发出噪音。
启动电机问题：<！--如果冷启动时有异响，可能是启动电机碳刷故障。启动时电磁铁驱动齿轮与飞轮结合，启动后齿轮会迅速回位，任何异常声音可能源于此环节。
那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合；同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。
新车发动机声音大的原因：集滤器问题，橡胶圈密封不好，使油泵在工作时，不能正常将机油吸上来且吸了大量空气，发动机系统润滑不足，特别是气门液压挺杆部分，发出金属敲击声；集滤器发生堵塞，不能正常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良。机油油泵工作不正常，不能将机油吸入。
我一直被启动时的吱吱尖叫困扰着，尝试过更换新皮带、调整松紧度，甚至打蜡，但问题依然如故。这种响声只在冷车打火时出现，启动后稍等怠速阶段才会显现，而加速时，响声则会加重，持续时间长达几分钟。之前我曾遇到过相似的问题，更换了新皮带，但问题并未得到解决。
发电机皮带太松。
这是皮带发出的声音，出现这样的状况后应当去更换新的皮带。在汽车的发动机外围是有皮带的，这些皮带可以将发电机，空调压缩机，水泵，转向助力泵与曲轴连接在一块。假如_有这一皮带，那么发动机是无 常运转的。皮带是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化和磨损的状况。理所当然皮带是需要定期更换的。
发动机皮带的异常噪音，倒水是为了增加其粘度，这实际上提高了皮带的粘度。但是水干了之后，皮带就会恢复原状，这就是皮带浇水的原理。第二步：我们也可以通过听声音来判断哪根皮带有问题。如果/如果方向盘有问题，可能是转向泵皮带有问题。
原因如下：在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。机油状况不对：机油的粘度过高、过低，发动机都会产生噪音。皮带松紧度不够：发动机在工作中产生吱吱的声响。进排气管出现泄漏：在进排气管处，气体会从排气管泄漏，发出噪音。
汽车发动机作为汽车运行最重要的部位，造成其声音变大的因素比较多，诸如：加速引起的噪音，要知道噪音是否正常，最好的 就是如果以前听过噪音，听到的噪音与习惯的是否不同，如果整车看起来过于响亮，则表示存在问题。
车子怠速时发出叽叽叽的声音，通常预示着发动机性能问题。这可能由冷却系统故障、排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂引起。当加速不明显且发动机显得异常，特别是在发动机冷热状态或缺油时，问题可能更加突出。此类问题往往涉及空滤、火花塞、点火线、汽油、汽油滤、气化器、油泵等部件。
一般听到车子怠速有叽叽叽声音，发动机会迅速的损失动力。可能问题是发动机过热，需要检查冷却系统。或者排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。学会分辨属于合理响声的异响 汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。
可能是启动马达内部的碳刷出现了故障；时间久了发动机皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音；机座螺栓松动导致发动机支撑没安装好。解决 ：如果是机座螺栓松动可以自己找到具体的螺丝拧紧，如果是皮带松了，或者是皮带老化导致的滋滋声可以更换一条新的皮带。
