宝马535le设置电量不低于30%需要开启BC模式。在BC模式（batterycontrol模式）下内燃机在行驶的时候会给电池反充电增加续航里程。开启BC模式，设定30%，就可以让电量保持在百分之30以上。
宝马535Le的话平常的话都是混合模式，可以切换为纯电模式或者运动模式。全油模式的话就是运动模式，在报名535Le上叫做SPORT，有一个按键上面的话也是这个，我们如果需要切换为全油模式的话只需要按一下就可以了，还有的小伙伴说可以把档往左边打一下也可以，这个的话可以个人试一下是不是了。
对于宝马535le跑高速，建议使用运动模式。以宝马5系2022款525Li豪华套装为例，其车身尺寸为5106mm、1868mm、1500mm，轴距为3105mm，油箱容积为68升。该车型搭载0T涡轮增压发动机，最大马力为184马力，最大功率为135千瓦，最大扭矩为290牛米，配备8挡手自一体变速箱。
530Le大家都知道，这是一款今年2月份上市的5系新能源中的一员，而535Le是在这个基础上又上一层，但是它并非一个单纯的加减法就能够说明宝马技术的。这款车的电机技术其实很特别，因为这款车是一个后驱平台，并且有着多个驾驶模式，这个时候，电机的运用就需要更加的全面。
宝马535le，一款具备插电式混合动力技术的车型，在高速行驶时切换至纯电动模式。这款车型搭载了0T涡轮增压引擎，最大马力184ps，最大功率135kw，最大扭矩290nm，配合8速手自一体变速器，表现出色。在纯电状态下，它的续航里程可达95公里，足以满足日常通勤和短途出行的需求。
ECOPRO是节能模式，切换到该模式车辆会自动调节发动机功率，达到节省燃油的目的。不要开车太猛，停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。尽量挂高挡低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡，而驾驶自动变速器的车时应模式。
驾驶室内有个开启按键。新535Le插电式混合动力版增加了M运动套装车型，共有535Le豪华套装、535LeM运动套装，535Le先锋版M运动套装三款车型，此外还将混动车型独有的eDrive模式和驾驶模式整合到了一起，采用了全新的行驶模式按键。
这款车有三种驱动模式，分别是混动"；AUTO eDRIVE"；、纯电"；MAX eDRIVE"；，以及给电池充电的纯油"；BATTERY CONTROL"；。而这三种驱动模式都能够匹配到"；SPORT"；、"；COMFORT"；以及"；ECO PRO"；这三种驾驶模式。在所有的匹配阶段，这台车的发动机以及变速箱在后台保持着运作，随着准备着介入。
宝马535Le是一款定位在五十万级别豪华C级轿车的插电式混合动力车型。它搭载了B48 0T高功率引擎，车型分为领先、四驱和尊享三个版本。其中，535象征着5系的顶级配置，它采用了N55B30发动机，0T则是宝马独特的直列六缸技术。
535le除了电机还有电瓶。宝马5系新能源2021款535le豪华套装搭载的是一台0T的涡轮增压发动机，最大马力184Ps，最大功率135kW，最大扭矩，匹配的是8挡手自一体变速箱。此外，宝马5系新能源2021款535le豪华套装的电动机驱动电机是单电机，电池容量为17kwh。
若宝马5系新能源配备电动天窗，当宝马5系新能源车主按下开关按钮，天窗就会自动打开或关闭，能够有效地使宝马5系新能源车内空气流通，增加新鲜空气进入。
535Le有电的时候发动汽油发动机，速度要到80以上才会油电一起作用，80以下默认纯电，或者猛踩油门，发动机就会发动介入。宝马5系插电混动车头设计显得比较时尚动感，看起来具有运动气息。再加上霸气的前车灯，视觉效果很抢眼。
新款5系535Le的发动机动力数据为135kW/300Nm，电机动力数据为80kW/265Nm，系统总输出为215kW/420Nm、新款混动5系还会一直保持有eBOOST功能，全力踩下油门，仪表指针处于eBOOST范围内，激活此模式后，车辆会实现最大动力，峰值扭矩可达420牛米。
宝马535Le的话平常的话都是混合模式，可以切换为纯电模式或者运动模式。全油模式的话就是运动模式，在报名535Le上叫做SPORT，有一个按键上面的话也是这个，我们如果需要切换为全油模式的话只需要按一下就可以了，还有的小伙伴说可以把档往左边打一下也可以，这个的话可以个人试一下是不是了。
此外，它还配备了智能充电系统，能在行驶过程中自动为电池充电，延长电池使用寿命。宝马535le的车身尺寸为5106mm x 1868mm x 1500mm，轴距达到3105mm，油箱容积为68升。其前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架则为多连杆式独立悬挂，这确保了车辆在行驶中的优异操控性和舒适性。
在启动按钮下面有一个edrive键也可以转换，另外在idrive里也能切换转换。平时有电的时候是可以自动转换的，没有电的情况下，就在启动按钮下面有一个edrive键也可以转换，另外在idrive里也能切换转换。车辆启动时，宝马530Le并不会像传统内燃机车那样引擎震动、排气轰鸣，整个启动过程异常安静。
那么宝马5系新能源有驾驶模式切换吗？下面来看看2021款宝马5系新能源各车型的驾驶模式切换配置情况：车型名称驾驶模式切换535LeM运动套装●535Le豪华套装●535LeM运动套装先锋版●●标配○选配-无由上表可以看到，2021款宝马5系新能源是全系标配驾驶模式切换。
535Le有三种驱动模式：混动“AUTO eDRIVE”、纯电“MAX eDRIVE”以及给电池充电的纯油“BATTERY CONTROL”。这三种驱动模式都能够匹配到“SPORT”、“COMFORT”以及“ECO PRO”这三种驾驶模式。在所有的匹配阶段，该车的发动机和变速箱都在后台保持运作，随时准备介入。
新款5系535Le的发动机动力数据为135kW/300Nm，电机动力数据为80kW/265Nm，系统总输出为215kW/420Nm、新款混动5系还会一直保持有eBOOST功能，全力踩下油门，仪表指针处于eBOOST范围内，激活此模式后，车辆会实现最大动力，峰值扭矩可达420牛米。
530Le大家都知道，这是一款今年2月份上市的5系新能源中的一员，而535Le是在这个基础上又上一层，但是它并非一个单纯的加减法就能够说明宝马技术的。这款车的电机技术其实很特别，因为这款车是一个后驱平台，并且有着多个驾驶模式，这个时候，电机的运用就需要更加的全面。
全油模式的话就是运动模式，在报名535Le上叫做SPORT，有一个按键上面的话也是这个，我们如果需要切换为全油模式的话只需要按一下就可以了，还有的小伙伴说可以把档往左边打一下也可以，这个的话可以个人试一下是不是了。
与其他插电混动车型相比使用体验相差甚远；第三，宝马535le的实用配置需要额外选装，诸如360°全景影像、l2级辅助驾驶、车道保持等实用配置都需要额外花钱购买，与其他新能源车型相比性价比低；最后，由于宝马535le的动力电池包放置在后备箱底部，导致后备箱空间较小，不能满足大量物品的装载需求。
配置不够丰富。宝马535le的配置中缺少诸如360°全景影像、l2级辅助驾驶、车道保持等实用的配置，需要用户额外花钱选装，降低了车辆的性价比。后备箱空间受限。由于宝马535le的动力电池包被放在了后备箱底部，导致后备箱的空间要比燃油版宝马5系小许多，无法满足用户更多的物品装载需求。
即插即充的充电桩没有设限，任何人拔下这个充电桩都可以给自己的同款车充电。授权后可充的充电桩每次充电桩供电，须手机通过MYBMW，或wallbox软件授权，才能供电。车子里面可以设置，定时充电或插上充电桩马上充电。
纯电续航太短。宝马535le官方标定的满电续航为95公里，但实际上最多只能跑60公里左右，这使得车主需要频繁充电，影响用车体验。 车机使用体验不佳。宝马535le的车机系统一直没有得到升级，与目前主流的插电混动车型相比存在着非常大的差距，这影响了车主的交互体验。 配置差。
纯电续航里程不足。宝马535le的官方满电续航里程为95公里，但实际使用中只能跑60公里左右，这意味着车主需要频繁充电，影响了用车体验。车机系统落后。尽管宝马535le近年来进行了多次改款，但车机系统一直未得到升级，与燃油版5系的车机相当，与主流插电混动车型相比存在很大差距。配置不佳。
BATTERY CONTROL（电量保持）按键：就是下面那个有电池标识的按键，在此模式下，车辆主要靠发动机提供动力，发动机主动给电池充电，保持电池电量不低于目标值，此外电池电量目标值可在30%~100%之间调节。适用场景：车速较高并匀速行驶时，利用发动机为电池充电。
”的相关介绍：宝马535le跑高速用运动模式，以宝马5系2022款525Li豪华套装为例，其车身长宽高分别是：5106mm、1868mm、1500mm，轴距为3105mm，油箱容积为68l。
对于宝马535le跑高速，建议使用运动模式。以宝马5系2022款525Li豪华套装为例，其车身尺寸为5106mm、1868mm、1500mm，轴距为3105mm，油箱容积为68升。该车型搭载0T涡轮增压发动机，最大马力为184马力，最大功率为135千瓦，最大扭矩为290牛米，配备8挡手自一体变速箱。
对于宝马535le在高速行驶时的模式选择，建议采用运动模式。以宝马5系的2022年款车型525Li豪华套装为例，该车尺寸上，车身长度达到5106mm，宽度为1868mm，高度1500mm，轴距更是达到了3105mm，油箱容量为68升。在高速行驶中，运动模式能有效提升车辆的加速性能和操控感。
535Le有三种驱动模式：混动“AUTO eDRIVE”、纯电“MAX eDRIVE”以及给电池充电的纯油“BATTERY CONTROL”。这三种驱动模式都能够匹配到“SPORT”、“COMFORT”以及“ECO PRO”这三种驾驶模式。在所有的匹配阶段，该车的发动机和变速箱都在后台保持运作，随时准备介入。
那么宝马5系新能源有驾驶模式切换吗？下面来看看2021款宝马5系新能源各车型的驾驶模式切换配置情况：车型名称驾驶模式切换535LeM运动套装●535Le豪华套装●535LeM运动套装先锋版●●标配○选配-无由上表可以看到，2021款宝马5系新能源是全系标配驾驶模式切换。
535Le有电的时候发动汽油发动机，速度要到80以上才会油电一起作用，80以下默认纯电，或者猛踩油门，发动机就会发动介入。宝马5系插电混动车头设计显得比较时尚动感，看起来具有运动气息。再加上霸气的前车灯，视觉效果很抢眼。
自动转换也可以在驾驶模式里里切换。和在启动按钮下面有一个edrive键也可以转换，另外在idrive里好像也能切换转换。宝马535le混动车型搭载了“BMWTwinPowerTurbo直列四缸汽油发动机+配置BMWeDrive技术的永磁同步电动机”的动力输出组合，二者相加的总功率240kW，总扭矩500Nm。
那么宝马5系新能源有驾驶模式切换吗？下面来看看2021款宝马5系新能源各车型的驾驶模式切换配置情况：车型名称驾驶模式切换535LeM运动套装●535Le豪华套装●535LeM运动套装先锋版●●标配○选配-无由上表可以看到，2021款宝马5系新能源是全系标配驾驶模式切换。
BATTERY CONTROL（电量保持）按键：就是下面那个有电池标识的按键，在此模式下，车辆主要靠发动机提供动力，发动机主动给电池充电，保持电池电量不低于目标值，此外电池电量目标值可在30%~100%之间调节。适用场景：车速较高并匀速行驶时，利用发动机为电池充电。
