2017款。2017款福特蒙迪欧采用的是前置后驱，倾向于静音和干路抓地力，车辆的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架。
就这两款车比较的话肯定锐志要好点。
蒙迪欧是前驱车型。福特蒙迪欧是福特汽车公司在世界多个市场进行销售的一款中型轿车。在中国，蒙迪欧车型由长安福特生产并销售。在驱动形式上，蒙迪欧采用的是前置前驱的布置形式。这种形式将发动机横向布置在车辆的前部，通过前轮驱动车辆行驶。
短处：空间较小，一是车身矮。个子的进车都容易碰头。二是因为前置后驱会有一个大轴 穿过整 个车体，所以后排就是两个人的位置。第三个人要是做进去就非常不舒服。再就是后驱在雨天还可以，如果下雪就比较危险了。这个看楼主当地的气象情况来决定。
价格差异：首要的是，宝马3系定位为入门级豪华车型，而蒙迪欧则属于普通品牌。这意味着价格上，宝马3系可能比蒙迪欧高出一倍以上，这是两者在价值定位上的显著差别。技术特点：宝马3系的一大亮点是其前置后驱的驱动方式，以及出色的50：50车身重量分配，这些都是宝马品牌精神的体现。
福特蒙迪欧2017款的传动系统配置是前驱。发动机位于车辆前端，通过前轮驱动整个车辆的行驶过程。汽车的传动形式多种多样，包括前驱、后驱以及前轮前驱等。
就这两款车比较的话肯定锐志要好点。
动力都很好，半斤八两，锐志是5和0V6大排量自吸，而且后驱，新蒙是5T和0T，而且参数很高，但是加速调校不够运动，加速前半段没锐志那么 ，中段就比锐志猛多了，后段加速差不多，总体新蒙好，毕竟新换代的车，配置和技术方面都很新，而锐志的V6后驱加6AT已经是比较老旧了。
而新蒙迪欧<！--则在级别上稍高，拥有更大的空间。对于经常需要长途驾驶的用户，锐志<！--的动力、底盘稳定性和工艺可能是首要考虑因素，而追求车辆时尚外形和内饰设计的消费者可能会更倾向于选择蒙迪欧<！--。总的来说，选择哪一款车完全取决于个人的实际需求和喜好。
最高时速为220公里，百公里加速时间为9秒，综合路况油耗9升，用户平均油耗18升。锐志尚锐版V6高排量发动机是其能以更高速度行驶的保证。而涡轮增压和高扭矩采用使蒙迪欧豪华运动型有着更快的加速性。油耗上蒙迪欧的表现稍好。
锐志是V6后驱的车，皇冠的底盘，改装潜力大。玩车的都是选锐志，但是0-100加速跑不过蒙迪欧的0T。但是锐志加速够线性，操控好。长期跑雪地还是要蒙迪欧，毕竟后驱车容易甩尾。。。
动力都很好，半斤八两，锐志是5和0V6大排量自吸，而且后驱，新蒙是5T和0T，而且参数很高，但是加速调校不够运动，加速前半段没锐志那么 ，中段就比锐志猛多了，后段加速差不多，总体新蒙好，毕竟新换代的车，配置和技术方面都很新，而锐志的V6后驱加6AT已经是比较老旧了。
蒙迪欧：长处：动力好，空间大，美国车长处 短处：L4的机器开起来不如V6的舒服平缓。而且虽然是0T的车子油耗并不低。最后呢个人认为锐志的改装空间比较大。不论是外观流还是性能街车都可以。楼主要是自己喜欢玩就买锐志吧。
新蒙迪欧注重用户安全，提供了一系列标准配置的安全功能，同时为消费者提供了多种选择，如后排安全气囊安全带，以及高级驾驶辅助系统，旨在提升驾驶者的安全保障。灵活的选装方案<！-- 消费者可以根据个人需求，从三种选装包中选择，以适应各种需求。
以2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型为例，这款车型采用涡轮增压进气形式，其发动机的最大功率达到了175千瓦。作为福特的代表作，新一代蒙迪欧引入了小排量涡轮增压引擎，功率提升至181马力，峰值扭矩更是达到了240牛米。新车型还提供了两种不同的0T引擎选项，以满足多样化的需求。
前驱。根据查询太平洋汽车 得知，蒙迪欧是前驱车，新的蒙迪欧提供了小排量的涡轮增压发动机选择，新的发动机是5T，最大功率可达到181马力，峰值扭矩可达240牛米。
总的来说，福特蒙迪欧2017款作为一款前驱车型，其独特的传动系统设计是其特性的体现。
编辑总结：总的来看，虽然长安福特全新蒙迪欧起售价才198万元，但是配置绝对低到让人不想买。决定要入手的话，198万元的2022款 EcoBoost 245 豪华型配置够用，最 价比；而198万元的2022款 EcoBoost 245 至尊型，配置更加丰富，能够带来更加豪华的用车享受，是对配置有要求朋友的最佳选择。
综上所述，如果你对新一代福特蒙迪欧的外观和内饰设计高度满意，并能接受合理的等待时间，那么顶配4s试驾车无疑是一个值得深思的购买选项。
今日我们重点评测的是<！--“2022款福特蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型<！--”，作为次低配车型，整体表现均衡，没有明显的短板。然而，需要注意的是，低配版本的蒙迪欧订车等待时间可能较长。综上所述，2022款福特蒙迪欧顶配4s试驾车确实是一款值得购买的车型<！--。
该车是前驱车。蒙迪欧提供了小排量的涡轮增压发动机选择，包括5T和0T的发动机，传动系统方面，全系车型均配备的是6速自动变速箱。此外，蒙迪欧离地间隙是115mm，离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
蒙迪欧是前驱车。它提供了两种发动机选择，分别是5T和0T。5T发动机最大功率可达到181马力，峰值扭矩可达240牛米。而0T发动机则有两种不同调校选择，高功率发动机最大功率可以达到242马力，低功率版最大功率则可达到203马力。
福特蒙迪欧2017款的传动系统配置是前驱。发动机位于车辆前端，通过前轮驱动整个车辆的行驶过程。汽车的传动形式多种多样，包括前驱、后驱以及前轮前驱等。
前驱。根据查询福特汽车 得知，蒙迪欧配备了小排量的涡轮增压发动机，1点5升排量的发动机，最大功率可达到181马力，峰值扭矩可达240牛米，因此福特蒙迪欧是前驱车。
在安全性方面，蒙迪欧配备了丰富的标准配置，以确保驾驶者的安全。例如，牵引力控制系统、车身稳定控制系统、上坡辅助功能都是必不可少的。它还配备了前排双气囊、侧气囊、侧气帘以及膝部安全气囊，为乘客提供了全方位的保护。
蒙迪欧是前驱车。它提供了两种发动机选择，分别是5T和0T。5T发动机最大功率可达到181马力，峰值扭矩可达240牛米。而0T发动机则有两种不同调校选择，高功率发动机最大功率可以达到242马力，低功率版最大功率则可达到203马力。
该车是前驱车。蒙迪欧提供了小排量的涡轮增压发动机选择，包括5T和0T的发动机，传动系统方面，全系车型均配备的是6速自动变速箱。此外，蒙迪欧离地间隙是115mm，离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
由于发动机和传动系统集中在车辆前部，容易导致转向不足（即推头现象）。相比之下，后驱车型在操控性能方面更具优势，尤其是在高速过弯和紧急避让等情况下。总之，蒙迪欧作为一款前驱车型，在燃油经济性、制造成本和车内空间利用率等方面具有优势，但在操控性能方面可能略逊于后驱车型。
