这是 公认的。从性价比角度看，锋兰达更具优势，起步价比逍客低2万元，但配置却毫不逊色，甚至更为丰富。而黑客仍沿用旧平台，技术上与采用TNGA平台的风兰达相比存在差距。最后，考虑到实际问题，逍客的变速箱问题是我劝你选择锋兰达的关键因素，而锋兰达在整体表现上则没有明显瑕疵。
锋兰达2022款 0L CVT尊贵版在车身长度和高度方面略占优势，长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm。逍客2022款 0L CVT XV 智享版在宽度和轴距方面表现更佳，长宽高为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm。
与锋兰达的变速箱相比，采用链条传动的全新第三代逍客变速箱效率更高，耐久性会更好，更能适应年轻用户的“ 驾驶”。 底盘部分，全新第三代逍客采用的是基于雷诺- 战略性全新联盟第二代CMF CD平台研发的专业SUV底盘，与奇骏同平台。
如果我是你，我会选择丰兰达，就像你买衣服和鞋子一样。价格差不多的情况下，首选肯定是当季款。设计完全比不上老款，跟买车差不多。新型号在设计和配置上都必须是最新的。这三款车中，只有风兰达是全新的，所以我会选择它。
在选择同为0L+CVT的车型时，逍客和锋兰达哪个更胜一筹呢？如果我是购车者，我倾向于选择锋兰达。尽管价格相近，但新款车型通常在设计和配置上更胜一筹。
或许有人都会惯性想到“一车传三代”的丰田车，认为广汽丰田锋兰达是最优选择。其实不然，近日就有媒体对当前市面上热销的东风 逍客2023款3T CVT豪华版，以及广汽丰田锋兰达2023款0L CVT豪华版进行了拆解对比，从实际情况来看，逍客的表现明显更胜一筹，能更好满足当前民众购车的底层诉求。
考虑前者吧，虽然都是cvt变速箱但前者变速箱要比后者耐造一下，保值率方面前者也是要好一些。
所以逍客·经典的智能配置也完胜锋兰达，能够带来更便利安全的出行体验，驾驶新手也能感到更安心，尤其是未来通过OTA升级，智能体验还会常用常新，长远来看相当的划算。
在悬挂方面，2023款锋兰达采用麦弗逊式独立前悬挂和扭力梁式非独立后悬挂，后扭力梁为单层钢板，刚性一般。同时，2023款锋兰达的支臂和羊角采用钢制材料，加上后悬挂无稳定杆，在行驶质感和操控表现方面，不如全新第三代逍客细腻和稳定。
品牌背景：丰田作为全球最大的汽车制造商之一，以生产高质量、耐用的汽车而闻名。逍客则来自 ，同样拥有较高的品质标准。 设计和制造工艺：锋兰达采用了先进的技术和高品质的材料，确保了车辆的稳定性、安全性和舒适性。逍客在制造工艺方面也具有较高水平，但与锋兰达相比可能略逊一筹。
在拆解时我们发现，逍客的发动机舱内部布局更加紧凑合理，锋兰达则留有更多的空隙，应该是平台化下，丰田将自家其他车型上的发动机直接放进了这个壳子里。
行驶质感层面，得益于雷诺- 联盟全新第二代CMF-CD平台的“下放”，全新第三代逍客提供了更为稳健且运动的行驶质感。而锋兰达主要的取向在于舒适和好开，能够满足日常出行需求，但受制于平台与用料的“限制”，驾驶乐趣层面还需进一步提升。那些想找到SUV驾驶乐趣的用户，还是对锋兰达放下“奢望”吧。
两车拆解后的配件 从以往来看，这两款车型都是曾经中国市场的宠儿，广汽丰田锋兰达豪华版目前的市场指导价是198万元，而东风 逍客豪华版的市场指导价为149万元。
在驾驶方面，锋兰达技术更先进，更具驾趣。动力方面，两款车都搭载0L动力系统，但锋兰达的动力数据更出色，功率和最大扭矩都更高，油耗表现也更优秀，百公里仅需7L燃油，而逍客实测油耗达到了1L。在舒适性方面，两款车各有千秋，但锋兰达更具高级科技感。
在16万预算范围内选择逍客还是锋兰达，需要根据消费者实际需求进行权衡。这两款车在紧凑型SUV市场都具备较强竞争力。虽然锋兰达的指导价稍高，但其综合性价比仍然非常出色。逍客的指导价更为亲民，但整体实力同样不容小觑。
在16万预算下，购买逍客还是锋兰达，需要根据个人实际需求来决定。逍客和锋兰达作为紧凑型SUV市场中的优秀车型，虽然锋兰达的指导价较高，但其综合性价比并不差，而逍客的指导价更低一些，整体实力也很出色。
