从销量数据来看，2022年星途品牌实现了累计突破10万用户基盘以及自主高端品牌为数不多实现正增长的发展成果，全年销量同比增长。今年6月，星途又取得了销量9，842 辆，同比增长197%的优秀成绩；1-6月累计销量42，240 辆，同比增长113%。以远超行业增速跑赢大势，进一步夯实自主高端品牌领军者地位。
星途的发展前景并不乐观。销量低迷会导致品牌影响力下降，进而影响TO-C用户的认可度，最终导致市场占有率从极低到几乎没有。这是冷门品牌常常会面临的问题，就像微车铃木和品控有大问题的PSA一样。因此，星途的市场表现可能难以避免重演瑞麟的命运。
这个不用担心的哈，星途瑶光的雄狮生态座舱拥有严苛的品控体系把关，坚持“低气味、低散发”设计理念，以气味等级0技术标准打造，选用环保材料和工艺，摒弃对人体有害的废纺毡、废PU，杜绝有 有害的物质，全力为用户打造母婴级健康、环保、舒适的驾乘空间，刚成为了中国 “首批零甲醛汽车”。
另一个影响因素是星途在品牌营销上的不足。一年内星途营销中心的高管更换了四次，导致品牌战略始终处于调整中，缺乏稳定的营销规划，难以与竞争对手抗衡。星途的产品力也备受质疑。
第三排座位很拥挤。这是大多数7座车的问题，星途第三排空间只能应急，长时间乘坐舒适性不好。星途和月亮的真正优势 网友“吉思思”：空间大，同时油耗尚可的现象不一定是错的。相比同级别车型有很大优势。车辆的隔音降噪做得很好，平时开起来感觉很安静。搭配也比较高，可能是预售的缘故。
最后，星途在质量方面也存在问题。中控屏异响、排气管生锈、发动机漏油以及抖动等问题都在困扰着不少星途的车主。此外，还有很多车主投诉4S店服务态度差和承诺不兑现等现象。一个无法保障产品品质和服务的品牌，又怎么可能受到消费者的追捧呢？综上所述，奇瑞星途的口碑并不理想。
经销商太少，区域分布不均 有网友认为，星途卖不好的主要原因是4S店太少，很多地方都还没有形成经销商网络，截止2019年12月，星途 显示全国范围内经销商共110家，很多省份只有一家4S店甚至还没有4S店。还有很多网友还抱怨星途的4S店都开得比较偏远，导致自己并不想去看车。
近日，第二十届上海 汽车工业展览会在上海国家会展中心盛大开幕。
作为奇瑞汽车金字塔塔尖的品牌，星途依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，推出新能源产品系列——星纪元STERRA，旨在打造“超舒适”品类，为用户带来全方位的超舒适体验。
还有底盘悬架，两车也都搭载了CDC电磁悬架，号称是达到了“磁悬浮式”的舒适体验。而且在用料和配置上，瑞虎9和瑶光也基本拉满了，大面积的皮质用料、细腻的做工，全系标配360度全景影像等等。
而现在，星途瑶光提出了一种“豪华平权”的新说法。作为一款定位20万级中型SUV，星途瑶光却可享40万级的四驱系统及飞鱼超感底盘等豪华配置，这已经不能常规的越级体验来解释了，而是一场真正的“豪华平权运动”。 0 四驱订单占比高达67%，星途瑶光重塑四驱车定价规则 汽车圈一直有个说法——“无四驱不豪华”。
4月18日，第二十届上海 汽车工业展览会在上海国家会展中心盛大开幕。
通过双液压悬置、液压衬套技术，颠簸路况可降低30%以上的路面振动，加上能精准根据制动减速度调配悬架阻尼，抑制刹车点头的Soft Stop系统以及大幅优化的NVH性能，瑶光飞鱼版的底盘将实现“磁悬浮”般的舒适奢华体验。动力层面，除了原有0T+7DCT动力总成外，瑶光飞鱼版 搭载0T+爱信8AT全新动力组合。
