当然M5最好，现在奥迪就会靠四驱拼加速，实际在纽北和上海F1赛道中都排不上名次，评价一个车的好坏是评价综合实力，纽北成绩奥迪R8的顶级双门轿跑都不如M4快，而且2018款M5已经吊打保时捷刷新上海F1的最快四门家用车单圈记录22分，比RS7好太多了，奥迪奔驰连名次都排不上，你可以上网去查查。
而rs7呢是奥迪quattro部门的作品，是R8的制造厂制造的，底盘和a7 s7都不一样，8档ZF堪称完美的自动变速箱，奥迪引以为傲的quattro四驱，所以扭矩没s65那么 ，但起步却丝毫没打滑，数据很好，百度出来的评测最高数据都达到5s出头；不过多说一句，现在最强性能四门轿车还是在保时捷手里。
目前奥迪量产车中最贵的是超跑奥迪R8，两百多万吧。还有刚刚刷新纽北圈速最快的SUV-RSQ8。喜欢行政车，还有12缸的W12-A8L，轿跑RS7一百多万，选配加落地也要两百多万吧。
相比之下，还是推荐帕拉梅拉。首先品牌效益要更高一个档次。动力操控也是没有任何问题的。
放到整个圈速榜中去看，目前它位列第39名，成绩也超过了宝马M奥迪RS7、RS6等等高性能燃油车！而且它也是浙赛圈速榜前80名中唯一上榜的中 牌量产车。指导价为488-588万元。
目前奥迪量产车中最贵的是超跑奥迪R8，两百多万吧。还有刚刚刷新纽北圈速最快的SUV-RSQ8。喜欢行政车，还有12缸的W12-A8L，轿跑RS7一百多万，选配加落地也要两百多万吧。
奥迪最贵的车是奥迪R8 V10 Plus Performance。奥迪R8 V10 Plus Performance作为奥迪品牌的旗舰超级跑车，集结了奥迪最尖端的技术和设计理念。
目前，奥迪最贵的车型是R8，其售价在218万-258万之间。R8是一款超级跑车，与兰博基尼、法拉利等跑车有着截然不同的设计风格，同时也有别于奥迪其他超级跑车，是最独特的超级跑车之一。R8的外观设计独具特色，动感的线条和流线型车身，展现出强烈的运动气息。
奥迪最贵的量产车型当属其旗舰车型——A8L W12 0。这款豪华轿车的 售价约为12万欧元，而在中国市场的售价更是高达193万 。A8L W12 0以其卓越的性能和豪华的内饰设计，成为了奥迪品牌中的巅峰之作。
全新奥迪rs7的价格：奥迪RS7是奥迪A7车系中的顶级性能版车型，目标对手则瞄准奔驰CLS63AMG、宝马M6GranCoupe以及保时捷PanameraTurbo等高性能四门轿跑车型，目前只有2016款在售，厂商指导价为157--172万；奥迪全新RS7目前还没有正式发售，预计于2019年正式发布，2020年正式销售。
从产品风格上来看，AMG侧重于高性能引擎与豪华内饰的结合，被誉为“德国肌肉车”；M系列则通过优化配重等设计，强调最佳的操控性；而RS则以“Being Ahead through Technology”为口号，通过前沿技术的融合，力求打造出更强的性能。
在比较奥迪RS7与奔驰AMG E级的驾驶操控性能时，两者均展现出卓越的特性。然而，深入剖析，奥迪RS7似乎在操控方面更胜一筹。奥迪RS7以其澎湃的动力和精细的调校，为驾驶者提供了无比出色的操控体验。无论是蜿蜒的山路还是开阔的赛道，RS7都能凭借其敏捷的反应和稳定的动态表现，彰显其操控上的优势。
碳纤维车身的整体一般都不过5t，而s65作为大型豪华轿车很重，车身高大，所以起步慢也正常，前置的v12呵呵了别提过弯，可能奔驰自己都觉得s65存在太不和谐了，给他定价就比s63高50w，而g63和g65差价达150W，而且数据就高一丁点。
如果你注重品牌和豪华感，建议选择帕拉梅拉；如果你更注重动力、性能和操控性，建议选择奥迪RS7。
序言：帕拉梅拉和奥迪RS7都是非常豪华的两款车型，而他们在外观和配置上也都有所不同，但是落地价格却比较高，如果有足够的预算，可以考虑这两款车，毕竟价格在那里，各方面的配置也都是非常优秀的。
而帕拉梅拉使用的是多片离合器。两者之间的差异化主要体现在绝对恶劣的条件下，托森差速器的绝对性能要更高，而多片离合器可以应付大多数使用条件。综上所述，用户可以根据个人需求进行选择。如果你更注重性能，建议选择帕拉梅拉。如果你更注重日常使用的舒适性和可靠性，奥迪rs7可能更适合你。
重量上RS7比M5重了195KG，两车都配有四驱系统。
综合各项指标参数，奥迪rs7的动力性能略强于奥迪m5。
当然M5最好，现在奥迪就会靠四驱拼加速，实际在纽北和上海F1赛道中都排不上名次，评价一个车的好坏是评价综合实力，纽北成绩奥迪R8的顶级双门轿跑都不如M4快，而且2018款M5已经吊打保时捷刷新上海F1的最快四门家用车单圈记录22分，比RS7好太多了，奥迪奔驰连名次都排不上，你可以上网去查查。
