腾势N7全系车型搭载的是标准版,完全“免费”,采用了地平线单颗征程 3 芯片,配备 5 个摄像头、5 个毫米波以及 12 个超声波雷达,实现的功能包括 ACC/LCC自适应巡航、ILCA辅助变道、APA自动泊车等等,已然达到了L2+级别能力。
科技感直接拉满。在智能驾驶领域这次腾势N7带给我们了非常大的惊喜,首次搭载腾势Pilot高阶驾驶辅助系统,根据车型配置不同,整车传感器、雷达等方面也有所区别。先期交付车型拥有L2级别辅助驾驶,具备多场景自动泊车,打灯的变道等。
易车讯 8月11日晚,腾势销售事业部总经理赵长江在其个人微博公布了N7产品升级及后续OTA更新计划,并对用户反馈的问题进行解。
断头路车位泊车功能可以帮到你,长度超过8米的腾势N7,可在天神之眼高阶智能驾驶辅助系统帮助下快速识别车尾,并在仅5米宽的道路上实现了掉头并自动停进车位,精准度让人瞠目结舌。对于拥有易四方技术的仰望U8,甚至还可以选择用原地掉头的方式“开挂”。
易车讯 8月11日晚,腾势销售事业部总经理赵长江在其个人微博公布了N7产品升级及后续OTA更新计划,并对用户反馈的问题进行解。
易车讯 腾势销售事业部总经理赵长江在其个人社交平台发文称,腾势N7自动泊车已经在备案中,将尽快进行OTA升级。9月份还会有一次其他方面的OTA,高阶辅助驾驶版本高速NOA将在10月推送,城市通勤模式也会接下来推送。此外,腾势N7标准版本很有可能也可以实现高速NOA。
而在驾驶员前方,腾势N7配备了125英寸仪表屏以及AR-HUD功能。其中仪表屏主要显示车辆信息,并可以投射导航,整体看起来比较简洁。而AR-HUD功能则负责显示时速等信息,整体的字号够大够清晰,相当实用。细节上,腾势N7还配备有小憩模式、观影模式、宝宝模式、露营模式等,可实现车内各项功能联动。
今年四季度还可以通过OTA升级实现高速NOA辅助驾驶。高续航高性能 驾控乐趣再升华 动力方面,腾势N7搭载八合一电动力总成,并提供单电机和双电机两种动力总成,前者最大功率230千瓦;后者最大功率为前160千瓦/后230千瓦,零百加速仅需9s。
智能驾驶方面,腾势N7将装备超远距高精度双激光雷达,拥有腾势Pilot 智能驾驶辅助系统,可实现ICC智能巡航控制、HWA高速辅助驾驶、APA自动泊车、拨杆变道,智慧礼让。官方表示,新车将在2023年底开通高速NOA,2024年一季度开通城市NOA。
在未来,随着OTA升级的推进,“天神之眼”还计划实现交通标志识别、自主进出环岛、路口车辆调头、自主记忆泊车等复杂操作。
7月3日,全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市。新车共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型,售价区间为318万元-398万元。
日前,我们从腾势品牌官方了解到,旗下全新中型SUV——腾势N7正式上市,新车共推出6款车型,其中两款入门版车型为Air版本,未配备云辇系统,新车的售价区间为318-398万元。截至6月底,腾势N7订单已经突破两万台。
7月3日,腾势N7正式上市,6款车型指导价为318—398万。我们认为30万出头的起售价,既达到了豪华品牌的门槛,也在最大程度上保证了价格的亲民,算是比较巧妙的价格。
而根据腾势销售事业部总经理赵长江的设想,要做第一个挑战BBA的车企。腾势N7未来挑战的是BBA车型,主要竞争对手是奔驰EQC、宝马iX奥迪Q5L等车型。不过我们可以看到,除了奥迪Q5L以外,另外2款车型已经失去了市场竞争力,将它们定为竞争对手没有太大的意义,所以赵长江的想法成立但不现实。
腾势汽车是由国产比亚迪和奔驰母公司戴姆勒共同打造的国产高端电动车品牌。戴姆勒集团在渠道和服务方面为腾势汽车提供了一定的支持。腾势汽车作为合资汽车品牌,总部位于深圳。腾势汽车有一款电动车,定位为中型车。这款电动车的名字也是腾势。有117马力车型和184马力车型。
因为是奔驰的合资公司。腾势是国产品牌比亚迪与戴姆勒奔驰合资所创立的新品牌,其品牌主要推出新能源汽车,主要车型是已经停产的腾势500和现在正在销售的腾势X。腾势品牌主要推广的是电动车,而电动车分为交流电动车和直流电动车,电动车通常是采用电池作为能量来源。
腾势汽车和奔驰有着 的关系。作为奔驰汽车的子品牌,腾势汽车是由比亚迪汽车和德国戴姆勒合作成立的高端电动汽车品牌。目前,腾势汽车由奔驰负责销售和售后,戴姆勒集团也对腾势汽车提供了渠道和服务上的支持。
在腾势N7这辆新车上搭载的是云辇A系统)此时究竟把车身高度放在哪个位置之上——腾势N7所搭载的云辇-A智能空气车身控制系统(Air版车型未配备),通过其自适应可调功能可以实现如:随速调节、智能迎宾、载物模式、高度安全锁定等多种功能模式拓展。