荣威eRX5提供了三种动态驾驶模式选择：ECO（节能）、NORMAL（普通）和SPORT（运动）。切换这些模式可通过按下中控台上的MODE键实现。在ECO模式下，车辆注重燃油经济性，优先使用电池和电机驱动，以减少燃油消耗。在NORMAL模式中，发动机和电机协同工作，提供适中的动力输出，同时为电池充电。
【太平洋汽车网】荣威eRX5动态驾驶模式有三种，分别为ECO（节能）、NORMAL（普通）、SPORT（运动）。按动车内的MODE按键，可自由切换车辆的三种驾驶模式，切换模式需要按动中控台上的切换按键。
确认车辆处于混合动力模式、切换到汽油模式。确认车辆处于混合动力模式下。可以通过仪表盘上的电池图标和油桶图标来判断，两个图标都亮着，说明车辆当前处于混合动力模式下。切换到汽油模式。需要按下荣威ERX5的油门踏板，让发动机启动。此时车辆就会自动切换到油能模式，并开始使用油能进行驱动。
在驾驶前，将车辆的SOC（State of Charge，电池电量）调整至最高70%。这样设置可以使车辆在电量降至70%时自动进入充电状态，此时发动机将提供电力。发动机的供电是在车辆行驶过程中自动完成的，因此无需担心电量的消耗。 驾驶过程中，应根据不同路段调整模式。
Normal模式是日常最常用的驾驶模式，它会在保证动力的前提下尽量实现节能。电脑会根据油门深浅、电量储备以及实际工况等因素，对油电进行智能切换。Sport模式主要是以提供最佳的加速性能为目标，因此在这种模式下，系统会尽量让油/电协同工作，以实现最佳的加速表现。但相应的，能耗也会有所增加。
11-190公里，上高速后调整模式为NORMAL模式保持电量档。非加速状态和高速加速状态（80KM以上速度状态下的加速）使用燃油发动机驱动车辆，低速加速状态使用电机。燃油发动机会较少频次地为电池充电。综合油耗5L/100KM 191-210公里，下高速纯电显示可行驶53KM，调整模式至ECO，开20公里。
17款荣威erx5油电混动车载系统可以手动和自动操作。荣威油电混合切换方式是，由车载电脑自动地去切换和控制，只要达到一定的速度，便会自动地切换，也可以使用手动按钮来切换模式。
当车辆在行驶过程中，可以通过控制油门踏板的位置来切换到经济模式。在停止状态下，该模式也可以手动启用。此外，荣威ERX5混动车型还具有可插拔的电池组，可以进行充电，以延长纯电动驾驶里程。这种混动系统可以提供更高的动力输出，同时保持较低的油耗和排放水平。
首先，请确认您的荣威ERX5车辆当前处于混合动力模式。您可以通过观察仪表盘上的电池图标和油桶图标来判断。如果两个图标均亮起，说明车辆当前正在使用混合动力模式。 接下来，要切换到汽油模式，您需要轻按油门踏板，启动发动机。当发动机启动后，车辆将自动切换到汽油模式，并开始使用汽油作为动力来源。
荣威eRX5提供了三种动态驾驶模式选择：ECO（节能）、NORMAL（普通）和SPORT（运动）。切换这些模式可通过按下中控台上的MODE键实现。在ECO模式下，车辆注重燃油经济性，优先使用电池和电机驱动，以减少燃油消耗。在NORMAL模式中，发动机和电机协同工作，提供适中的动力输出，同时为电池充电。
荣威erx5是一款混动车型，其切换模式是由电脑自动控制的，当车辆达到一定时速时，发动机会介入工作。此外，也可以手动控制在混动和纯电动模式之间切换。
荣威erx5是一款新能源油电混合动力车型，它能够在蓄电池电量耗尽的情况下，自动切换为燃油供给发动机驱动。这种混合动力技术使得荣威erx5在保持低油耗和低污染的同时，也能拥有强劲的动力表现。荣威erx5的混合动力系统采用了先进的复合动力技术，能够根据平均需用功率来确定内燃机的最大功率。
荣威eRX5的头脑可谓清晰，低速驾驶主要依靠电池电机部分，中高速发动机介入，在提供动力的同时又能为电池组充电，将多余的动力转换并储存，这笔账很划算。
erx5的模式有：经济模式：起步平稳，时速不超过90公里；正常模式：起步时比经济模式快些，电流大些，没有时速90公里的限制；运动模式：起步强劲，电流大。
荣威ERX5纯电动车型的空调制热操作 如下：首先，您需要找到空调控制面板上的红色箭头按钮，按下该按钮即可调节车内空调温度为热风模式。除此之外，还有一些空调使用注意事项需要注意。 不要随意调节空调风向。随意调节空调风向会影响车内温度，从而降 冷效果。
电流更大，能够提供更强的动力输出，适合追求驾驶体验的用户。荣威汽车ERX5是基于上汽SSA加平台打造的车型，该平台支持插电混动、纯电动以及传统动力车型。搭载5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率为124kW，最大扭矩可达704Nm，配备EDU电动变速箱，为用户提供更加平稳、高效、安全的驾驶体验。
都很好用。根据百度有驾相关资料显示：荣威ERX5提供了三种驾驶模式，分别是Eco（经济）、Normal（标准）和Sport（运动），具体如下：Eco模式主要是以节能为目的，因此系统会尽量让电机多工作，减少发动机的介入。这会导致车辆的静谧性表现最佳，但相应的，加速性能会受到一定限制。
荣威eRX5提供了三种动态驾驶模式选择：ECO（节能）、NORMAL（普通）和SPORT（运动）。切换这些模式可通过按下中控台上的MODE键实现。在ECO模式下，车辆注重燃油经济性，优先使用电池和电机驱动，以减少燃油消耗。在NORMAL模式中，发动机和电机协同工作，提供适中的动力输出，同时为电池充电。
荣威ERX5混动车型提供了一种经济模式，无论是在行驶过程中还是在停止状态下，都可以进行切换。该车采用插电式混合动力系统，除了传统的燃油发动机外，还配备了一台永磁同步电机，使用的是磷酸锂铁电池。荣威ERX5是一款紧凑型SUV车型，目前有2017款和2020款在售。
荣威ERX5混动车型具有独特的经济模式，无论是行驶还是停车，都能轻松切换。这款紧凑型SUV拥有尺寸为4571mm x 1855mm x 1719mm的车身，轴距达到2708mm，展现出稳健的车身尺寸。油箱容量为37L，整备质量有1771kg和1710kg两个规格。
经济模式： 为了节能，经济模式下车辆的动力输出更为克制，适合长途旅行时使用，能有效节省能源。 运动模式： 对于寻求速度与 的驾驶者，运动模式提供了更为激进的驾驶感受，加速响应迅速，动力输出强大，带来了更为直接的驾驶体验。在乘坐舒适性方面，荣威ERX5的驾驶座椅展现出人性化设计。
超级ID系统”，可以在用户上车前识别车主身份，并在主驾驶窗口显示问候信息、续航里程、行程和路线推荐，同时打开隐藏式门把手。动力方面，新车将搭载一台最大功率为125kW的电机，与同级别的SAIC荣威ERX5相比有一定的优势。续航方面，官方宣布其续航里程可达600公里，综合工况续航超过450公里。
荣威RX3在继承荣威设计语言的同时，与荣威RX5形成了互补。其车头采用了倒梯形镀铬格栅和鹰眼式前大灯设计，尾灯则采用了LED技术，彰显了时尚与科技的魅力。在新能源车领域，荣威推出了两款SUV：荣威MARVELX和荣威ERX5。荣威eRX5是一款插电式混合动力SUV，而荣威ERX5和MARVELX则是纯电动SUV。
荣威eRX5在9月的保值率为38%，位列第五名。作为一款插电式混动SUV，其最大综合续航里程可达650km，而且在纯电模式下的续航里程也能达到60km。值得一提的是，该车官方公布的百公里综合油耗为5L，用车成本相当低。
可以通过语音对导航、车辆设置、空调、天窗等常规功能进行控制，而包括一些像360°全景影像、车辆驾驶辅助、256色氛围灯、OTA远程升级等功能均可在中控屏上进行显示及操作。动力部分，新款荣威RX5 MAX将继续搭载5T及0T发动机，5T发动机匹配6速自动变速箱。而0T发动机匹配8速自动变速箱。
同时，上汽荣威迅速将技术优势转化为产品优势，相继推出了荣威ERX 荣威Ei荣威ei荣威MARVEL X等一系列新能源汽车。凭借全方位高品质，上汽荣威新能源车型销量在车市寒冬中逆势上扬，今年前三季度，荣威Ei5私人端市场销量近万辆，登顶该细分市场纯电家轿销量榜首；荣威ei6成为20万以内唯一销量破万的插电混动车型。
其中，荣威RX3沿袭了荣威家族的设计理念，整体风格与荣威RX5相得益彰。它采用了倒梯形镀铬格栅和鹰眼式前大灯组合，尾灯部分则应用了LED光源，展现出时尚与科技感。在新能源领域，荣威也有两款SUV车型，分别是荣威MARVELX和荣威ERX5。
荣威erx5是一款混动车型，其切换模式是由电脑自动控制的，当车辆达到一定时速时，发动机会介入工作。此外，也可以手动控制在混动和纯电动模式之间切换。
确认车辆处于混合动力模式、切换到汽油模式。确认车辆处于混合动力模式下。可以通过仪表盘上的电池图标和油桶图标来判断，两个图标都亮着，说明车辆当前处于混合动力模式下。切换到汽油模式。需要按下荣威ERX5的油门踏板，让发动机启动。此时车辆就会自动切换到油能模式，并开始使用油能进行驱动。
荣威eRX5提供了三种动态驾驶模式选择：ECO（节能）、NORMAL（普通）和SPORT（运动）。切换这些模式可通过按下中控台上的MODE键实现。在ECO模式下，车辆注重燃油经济性，优先使用电池和电机驱动，以减少燃油消耗。在NORMAL模式中，发动机和电机协同工作，提供适中的动力输出，同时为电池充电。
荣威eRX5的智能驱动系统操作便捷。这款车型配置了先进的动力管理系统，它会根据行驶条件和电池状态自动选择最优化的驱动模式。要手动切换到纯电模式，只需通过车内便捷的驾驶模式选择功能即可实现。纯电驱动的荣威eRX5表现出色。其高效的纯电驱动系统提供了平稳且静谧的驾驶体验。
在荣威erx5混动车型中，车辆切换模式具备智能自动和手动控制选项。当车辆达到特定速度，内燃机会自动介入以确保动力持续。以下是该车型的关键特性：复合动力系统： 通过采用复合动力，车辆可以根据实际需求调整内燃机的最大功率，显著提升能源利用效率。
在荣威erx5混动车型中，车辆切换模式具备智能自动和手动控制选项。当车辆达到特定速度，内燃机会自动介入以确保动力持续。以下是该车型的关键特性：复合动力系统： 通过采用复合动力，车辆可以根据实际需求调整内燃机的最大功率，显著提升能源利用效率。
智能操作系统切换：荣威ERX5搭载了智能操作系统，用户只需按照系统提示，轻点“切换”按钮，即可轻松进入纯电动模式。多模式按键：在荣威ERX5上，用户还能找到多模式按键。只需按下“纯电动模式”按钮，数秒后车辆便切换至纯电动模式。
当车辆在行驶过程中，可以通过控制油门踏板的位置来切换到经济模式。在停止状态下，该模式也可以手动启用。此外，荣威ERX5混动车型还具有可插拔的电池组，可以进行充电，以延长纯电动驾驶里程。这种混动系统可以提供更高的动力输出，同时保持较低的油耗和排放水平。
荣威eRX5提供了三种动态驾驶模式选择：ECO（节能）、NORMAL（普通）和SPORT（运动）。切换这些模式可通过按下中控台上的MODE键实现。在ECO模式下，车辆注重燃油经济性，优先使用电池和电机驱动，以减少燃油消耗。在NORMAL模式中，发动机和电机协同工作，提供适中的动力输出，同时为电池充电。
