伊兰特停售主要原因还是排放问题。美国和欧洲以及韩国等主要汽车市场关于排放 越来越严格，这就需要汽车厂商的产品与之相配。由于排放 越来越严格，因此汽车厂商也不得不对其产品进行调整。因为只有畅销的热门车型电气化，才能显着降 造商的平均排放量。
今年4月初，新款Avante（国内市场对应车型为伊兰特）在2023首尔车展亮相，国内实车图则在3月上旬就在国内出现了。到了5月份，北京现代伊兰特N Line率先亮相工信部，比普通版伊兰特要进一步运动化。另外，高性能版的伊兰特N今年将会引入国内，伊兰特N Line相当于为其打头阵。
汽车产经：这次车展上Elantra N这款车型开启预售，作为伊兰特的高性能版本，它和北京现代的伊兰特比这款车型有哪些特点呢？ 印庸壹：首先全新Elantra N作为N品牌家族中的一员，产品定位上赋予了更多赛道DNA和N专属性能技术，在内外观上全新Elantra N拥有更多考虑到空气力学和品牌标识的N专属设计，另外在底盘和车身刚性上。
两者相比伊兰特比较耐用。伊兰特具有较好的高速稳定性，起步温和，加速过程也相对柔和。并且采用前麦弗逊式后多连杆悬架系统，还配有气压减震器，调节柔软，舒适性一流。而朗逸2024款300TSI DSG星空永逸版定位是紧凑型，驾驶体验和舒适性都不如伊兰特。
伊兰特。这两款车型对比可以选择购买大众朗逸这款车子，保值率高，耐用，伊兰特保值率低，耐用度低，容易故障，因此伊兰特维修费高。大众新朗逸采用大众新一代双前脸战略、新升级悬浮式中控大屏、搭载全新5L、2T及4T高效发动机。
首先，从价格层面来看，两车接近的指导价中，伊兰特提供了更大的优惠空间。然而，如果你更倾向于保值性和耐用性，那么大众朗逸可能是更明智的选择。朗逸在这些方面表现更为出色，而伊兰特的保值率和耐用度稍逊，故障率较高，维修成本相应增加。外观设计方面，两者各有千秋。
在比较5的朗逸和5的新伊兰特的耐用性时，我们的分析倾向于朗逸表现更佳。首先，朗逸在动力、乘坐舒适度、空间利用、驾驶操控以及外观设计等方面，其性价比明显优于新伊兰特。它的动力系统强大且高效，提供了稳定的驾驶体验。在舒适性上，朗逸的座椅设计和悬挂系统能够有效缓解旅途疲劳。
排放问题。根据查询北京现代 得知，23款伊兰特由于排放问题，排放不达标，被停售，需要整改后才可以出售。现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间13秒。
不过伊兰特车型在国内却并没有消失，在2011年的第三代伊兰特停售之后，第四代伊兰特在国内市场被命名为悦动；而后第五代伊兰特则被称为朗动；第六代则被叫做领动；长时间的消逝，导致现在很多消费者已经开始逐步忘记伊兰特这个名字；不过就在今年的北京车展上，北京现代就首发亮相了新一代的 伊兰特车型。
比如新上市的现代伊兰特，它最近月销量就成功突破万辆，这是第七代 伊兰特，并且是停售好几年重新推出的全新车型，因为在4年前，现代伊兰特单月仅卖出1辆。
伊兰特停售排放问题。美国和欧洲以及韩国等主要汽车市场关于排放 越来越严格，这就需要汽车厂商的产品与之相配。由于排放 越来越严格，因此汽车厂商也不得不对其产品进行调整。国家有 明确规定，车型停产后的10年时间里，厂方都应继续供应车辆主要零配件，所以不必担心。
截止到2022年12月16日，从即日起至2022年12月31日，停止销售。根据汽车之家官方资料显示，2022年的七代伊兰特从即日起至2022年12月31日，停止销售。伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上。
而第七代伊兰特则不然，对比其他几款“新老三样”中的在售车型迟迟不更迭新技术平台，其应用的i-GMP技术平台，则是现代汽车打造的最新一代量产车平台。在产品力的打造上，基于i-GMP技术平台的特点，在安全性、空间表现、操控表现等等方面都有显著提升。
印庸壹：首先全新Elantra N作为N品牌家族中的一员，产品定位上赋予了更多赛道DNA和N专属性能技术，在内外观上全新Elantra N拥有更多考虑到空气力学和品牌标识的N专属设计，另外在底盘和车身刚性上，全新Elantra N搭载了电控悬架和来自于赛道灵感的一体式驱动桥IDA和车身刚性加强组件，让车辆在赛道上有更好的刚性和动态表现。
为此，代表N品牌燃油高性能车技术的全新Elantra N将率先引入中国，并于下半年开启交付，未来，现代汽车还会持续在中国市场推出N品牌高性能电动车。
事实上，自2019年起，现代汽车便持续关注并研究中国用户的特点，并据此规划最适合中国市场的N品牌车型、最佳销售及服务渠道等。为此，代表N品牌燃油高性能车技术大成的全新Elantra N将率先引入中国，并于下半年开启交付，未来，现代汽车还会持续在中国市场推出N品牌高性能电动车。
总之，从现款伊兰特车系连续3个月销量下滑的这一现象中我们能够看到，无论是伊兰特还是整个韩系车，如今在华的光景都早已经是大不如前。即使伊兰特车 几个月的销量下滑跟其将推出中期改款车型有关，但从大的方面上来看，韩系车在华的没落以及不被国人所认可和接纳，也已经是不争的事实。
全新紧凑级SUV沐飒6月18日的上市，让北京现代在销量的争夺上又有了一枚新棋子。 在定价方面，韩系车向来是最有潜力和自主品牌们贴身肉搏的那个，这次沐飒更是自觉的卷到了极致，价格直接与自主看齐。
上图为索纳塔0T发动机 动力方面目前还没有相关信息，预计会使用与索纳塔相同的5T或0T发动机。小结 目前来看，虽然暂无更多库斯途的信息，但可以肯定的是，该车将与别克GL本田奥德赛、大众威然等车型进行正面竞争。
今日（6月18日），北京现代MUFASA沐飒正式上市，三款车型售价分别为118万元、198万元、198万元，并有多重购车好礼。
