奔驰c260l的口碑并不乐观，主要因为其刹车抗热衰减能力差、动力不够诚意、后排座椅舒适性差。奔驰c260l的刹车抗热衰减能力较差。经过多次测试，奔驰新C级的最佳制动距离为326米，但测试发现，该车的制动表现并不稳定，后续测试结果多在40米左右。奔驰c260l在动力方面有失诚意。
奔驰C260是值得购买的一款车型，原因如下：奔驰C260这款车型的外观大气漂亮，内饰精致，故障率低。提速超车够用，5排量184匹马力够用，绰绰有余，完美家用车。奔驰C260这款车型的外观大气漂亮，内饰精致，故障率低。提速超车够用，5排量184匹马力够用，绰绰有余，完美家用车。
总体而言，奔驰C260L是一款优质车型，无论是外观、内饰还是质量，都达到了高端水准，符合品牌定位。唯一的遗憾是5T动力与价格不太相符，给人感觉有些不匹配。但考虑到奔驰的品牌价值，它也满足了我们的面子需求。
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动力输出 动力不够电机凑 目前这款奔驰C级有5T、0T和5T+48V微混，三种动力可选，原来的6T版本直接取消。我们这辆车是5T+48V微混版本，发动机最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米。
但奔驰C260L也有不足之处：刹车抗热衰减能力较差。测试发现，奔驰新C级的最佳制动距离为326米，而同级别车型凯迪拉克CT5的制动距离是308米，奥迪A4L的制动距离是317米，新奔驰C级的制动表现相对较差。 动力总成表现不尽如人意。
奔驰c260l的口碑总体上是积极的。作为一款中型车，奔驰C级车型展现了两种不同的设计风格：大标车型展现出强烈的运动感和时尚气息，吸引了众多消费者的目光，成为街头常见的风景；而小标车型则更注重商务和沉稳特质，进气格栅的设计也凸显了这一点。
奔驰C260L作为中型车市场的一员，其口碑整体向好评倾斜。 外观设计上，奔驰C级车系提供了两种不同的风格选择：大标版本强调运动和时尚，深受年轻消费者喜爱，成为流行元素之一；而小标版本则偏向商务和成熟稳重，其进气格栅造型进一步强化了这一形象。
首先，奔驰GLC260L的油耗较高。虽然全系都搭载了0T发动机，但车重达到1890KG，并且配备了四驱系统，导致在市区内油耗达到11升左右，对于一台中型SUV来说偏高。其次，奔驰GLC260L的悬挂减震不舒服。
题主是否想询“今年奔驰c260还是销量好”？不是。其2022年奔驰c260l产能低，其发动机，发电机故障灯亮46例、发动机冷却系统故障15例以及电动机故障13例等，导致其该汽车口碑下降很少人购买，其销量并不好。
但奔驰C260L也有不足之处：刹车抗热衰减能力较差。测试发现，奔驰新C级的最佳制动距离为326米，而同级别车型凯迪拉克CT5的制动距离是308米，奥迪A4L的制动距离是317米，新奔驰C级的制动表现相对较差。 动力总成表现不尽如人意。
奔驰c260l口碑主要有以下几点原因：质量售后一般；异响；后排太小；没有无钥匙进入；换挡不平顺；配置低；没有电动尾门；低速平顺性差；保养太贵；1内饰材质不好以下是我为您查询到有关的拓展：2022款c260l遭到投诉的声音不断。
通 如下：奔驰C260L发动机抖动、48v电机故障大面积爆发的问题。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435），被誉为“汽车的发明者”。
对于新手来说，驾驶奔驰C260L可能会有些困难。不过，只要按照以下步骤操作，就可以轻松上手。首先，将车辆解锁，然后打开车门，坐到驾驶位上系好安全带。接着，用右脚踩住刹车，按下车辆一键启动按键。如果为低配车辆，踩住刹车并使用车钥匙启动车辆。然后，使用档把将档位挂入D挡，松开电子手刹按键。
奔驰C260L拥有五种精心设计的驾驶模式，分别为经济(ECO)、舒适(Comfort)、运动(Sport)、手动(Manual)和动态切换。在中央控制器上轻轻一按“动态”按钮，就能随心所欲地切换。经济模式(ECO)，它通过限制燃油喷射量并调整变速箱换档逻辑，使得车辆加速更为平顺，驾驶者能体验到动力的“内敛”。
动力感受：所幸 ？同为260 GLC260L没有用上5T+45V 0T 197匹的马力已经是奔驰的慷慨 开起来完全没有问题 起步轻盈 中段有力 最大扭矩依旧是在1650~4000转输出 不会像其他260的车型 低转速乏力 变速箱：9AT换挡平顺 相较奔驰自家的7档双离合 9AT无论换挡逻辑、升挡积极性、平顺性。
奔驰C260L运动版试驾体验 在试驾奔驰C260L运动版时，开启节能模式，搭配ISG电机的智能辅助，车辆在行驶中能实现智能熄火滑行，即使驾驶者保持平和，也能享受到低于8L/100km的油耗表现。
内饰方面，各有所爱，但大部分人对奔驰的内饰设计持好评态度，特别是女性消费者。奔驰C260L的内饰设计无疑是其一大亮点。在隔音效果上，它明显优于我之前的低价车，提升了驾驶体验。至今已驾驶一年多，行驶近2万公里，尚未遇到任何问题。不过，车辆的耐用性还需时间验证。
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奔驰C260L的性价比较高，如果能够满足自身用车需求，值得购买。奔驰C260L的优点有：外观大气、漂亮。内饰精致。提速超车够用。故障率低。奔驰C260L的缺点有：后备箱的用料对不起奔驰的牌子和价位。屏幕不是触摸屏，原装导航用起来不方便，百度CarLife有BUG。
新款奔驰c260l值得买：奔驰C200L可以说是这个级别，这个价位，在真实用车上最优雅的一款车，在配置方面，主动式前进气格栅，这个技术，同级别他排前列，可以让再冷的冬天，也能把车热的比别人车更快；热车能更快这点，我想开过车的小伙伴都知道他的重要性吧。
奔驰C260L的口碑不太乐观，主要原因是其刹车抗热衰减能力较差、动力方面有失诚意以及后排座椅不够舒适。 刹车抗热衰减能力较差。经过多次测试，奔驰新C级的最佳制动距离为326米，但测试发现，该车制动表现并不稳定，最佳成绩在第一次测试时获得，后面成绩多在40米左右。 动力方面有失诚意。
奔驰GLC260L的缺点主要有三个：油耗较高、悬挂减震不舒服和低配车型配置超低。奔驰GLC260L作为奔驰旗下的中型SUV，在外观和内饰上都比同级别车型更加优秀，因此在考虑购买豪华品牌中型SUV时，奔驰GLC260L还是值得考虑的。然而，很多人在购买后会后悔，主要是因为以下三个原因。
奔驰c260l口碑为什么差：亲亲，奔驰c260l口碑主要有以下几点原因：质量售后一般；异响；后排太小；没有无钥匙进入；换挡不平顺；配置低；没有电动尾门；低速平顺性差；保养太贵；1内饰材质不好以下是我为您查询到有关的拓展：2022款c260l遭到投诉的声音不断。
5L排量的奔驰C级让人觉得诚意不够。 后排座椅硬又短。虽然空间方面，新老款并没有明显差别，轴距加长，后排空间表现良好，后排坐垫相比老款略有加长，但后排座椅的人体工学模型还有进步空间。总结：奔驰C260L的口碑并不像网友所说那么糟糕，但用户满意度确实较低。
许多小伙伴在买车时并没有充分掌握GLC260L标配车型的配备，拿车以后才发觉原先配备那_低。好像并线辅助、行车道偏移预警信息、车道保持系统软件、无匙进入系统软件等应用性较高的配备也没有搭载，中后期安_价钱也十分价格昂贵。后悔莫及自身为何没读GLC260L的顶配车型。
前排空间宽敞，但后排中央地板的凸起可能会影响乘坐舒适性，尤其是对于身高的乘客。在性价比方面，奔驰C260作为豪华品牌，性价比可能不如一些同价位的普通品牌车型。如果你主要用作日常通勤，欣赏内饰设计和品牌形象，C260是值得考虑的。但如果你追求更高的性价比，可能需要在其他品牌中寻找更适合你的选择。
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性能表现均衡。在配置方面，奔驰C260L配备了膝部气囊、巡航、可变转向比、远程启动、座椅记忆、LED自动大灯、分区空调等常用功能，与竞品车型配置接近，价格相对合理。综合来看，奔驰C260L在内饰设计、科技配置、动力性能和性价比上均表现出色，对于追求豪华品牌和实用性的消费者来说，值得购买。
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