1……两者顶配车型相差太多，而探界者 2019款 Redline 550T 自动四驱捍界RS 优惠后只要259万起，价钱方面探界者更有优势！ 2……标志5008顶配采用前置前驱，在实用性上来说搭载四驱系统的探界者更能从容的面对路面情况！ 3……动力方面探界者搭载0T发动机260马力最大扭矩353牛米，匹配9挡手自一体变速箱。
在发动机上面，搭载的是马力偏小的2L和5L自然吸气发动机，最大马力分别是76匹和105匹，因为设计前置后驱，所以驱动能力比前置前驱更高一些，但是整个车的动力还是很一般，在变速箱上面，全系都是手动挡的变速箱，没有自动挡，内饰也是塑料居多，所以这些都是五菱宏光便宜的原因。
凯迪拉克CT4，官方将其定义为是“中小型新美式豪华后驱轿车”。新车的长宽高分别为4760/1815/1421mm，长度超过现款3系标轴，但2775mm的轴距比3系标轴少76mm。
数据在同级也是数一数二； 重点来了，“无后驱、不豪华”，同级唯一前置后驱布局，试问怎么比？综合种种， 性能 们（比如我）实在没有拒绝CT4的理由，如果有，那大概就是你不喜欢美系车。
雪佛兰开拓者第二排座椅滑动距离为250mm，座椅靠背支持多挡调节以及一键进入第三排的功能。二\三排座椅放倒后其地板比较平整，后备厢容积最大可达1970升，新车后备厢地板下方还带有隐藏的储物空间。
底盘转向：极狐 阿尔法T5那中国十佳灵韵底盘的操控货真价实，采用了前置前驱的驱动方式，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为后五连杆独立悬架结构，最关键的是车子在底盘 方面有着很深的造诣，ONEBOX智能电控制动系统让百公里制动距离只有37m，150ms内制动抱死，实现76km/h的麋鹿测试成绩。
4月16日，上汽通用雪佛兰的开拓者正式上市。此次共推出5款车型，全系配备7座布局，售价区间为299-399万元。并有购车的5重好礼相送。作为上汽通用雪佛兰旗下的首款中大型7座SUV，开拓者的上市可以说弥补了雪佛兰此前在该区域的空缺，从而进一步丰富了整条产品线。
4月16日，雪佛兰全新中大型SUV——开拓者（英文名：Blazer）正式上市，共推出5款车型，售价299万-399万元。新车全系均为7座车型，很显然它将市场瞄准了国内7座SUV市场。同时，在2020年6月30日前购车可以享受五重礼，包括任易贷、任易送、任易换、任易享、任易保。
作为拥有百年历史的汽车品牌，雪佛兰始终以运动基因作为品牌基调并持续传承，这样的理念也被运用到了7座SUV这类偏家用的车型上。今年4月份，雪佛兰推出了在国内的首款中大型7座SUV开拓者，售价299万-399万元，一经上市便受到众多消费者的青睐。
4月16日，上汽通用雪佛兰首款中大型SUV开拓者上市，和当前雪佛兰品牌的其他车型一样，此次上市的新车推出了标准版、Redline尚·红和RS三种外观，并按照配置不同共分为5款车型，售价区间为299万至399万元。
4月16日晚，上汽通用雪佛兰全新7座SUV开拓者正式上市，新车共推出5款车型，价格区间为299-399万元。开拓者是雪佛兰在国内推出的全新中大型SUV，提供普通版、RS版、Redline版3种外观套件。新车造型延续了海外版的设计，前脸标志性的分体式大灯，看上去非常冷酷，且具有很高的辨识度。
日前，从上汽通用雪佛兰官方获悉，新款雪佛兰开拓者正式上市，新车推出了4款车型，全系搭载轻混动力，全系配备7座，官方售价区间为149万——269万。
峰值扭矩280牛米，匹配爱信的6AT变速箱整体表现中规中矩，选择标致同样不能对性能期望过高。法系车销量普遍偏低标致也不例外，技术更新换代落后于其他合资品牌，低销量是有道理的。预算内可以考虑热销车型的雪佛兰探界者、20万以上考虑昂科威四驱或者柯迪亚克，这些的综合水平略高一筹，供参考。
在车型选择上，边肖建议，若只考虑5座车型和前置两驱，两者可以进行对比。若选择7座，建议选择标致5008，因为探界者在此配置上并不具备；同样，若对4轮驱动有需求，雪佛兰探界者是更好的选择。接下来，我们将主要聚焦在标致5008的5座车型和雪佛兰探界者的两驱版本上进行比较。
动力系统方面，东风标致5008搭载6T和8T排量发动机，足以满足日常运输需求。
与轿车相比：三厢变两厢，乘客舱向后加长取代了行李舱。从而可以布置第三排座椅，或者在折叠起座椅的情况下获得更大的载物空间。优势在于，可以更大自由的选择是多坐人，还是多装物。与SUV相比：不追求越野、运动方面的性能。动力、车身、轮胎尺寸都比SUV小，也没有四驱。从而价格更加亲民。
具体要看怎么比了，首先五菱宏光定位是Mpv，同价位段的小车里，各有优点的。操作度基本一样。走高速不如小车，但是走山土路坑洼路比小车有优势。
发动机性能差距大。轿车一般转速高功能完善，比如CVVT装置，多速风扇，燃烧完全，节能好油耗低。面包车转速稍低，结构简单，电脑板也比不上轿车的性能好，许多油耗高是ECU问题。结构不同、重心差距大、风阻相差远，底盘滑行距离相差远。
轿车则更侧重于外观设计，追求驾驶舒适性和操控性，底盘更低，稳定性更佳，通常是消费者日常生活的主要代步工具.轿车注重乘客的驾乘体验，外观设计精美，内饰舒适，更适合大多数家庭使用。
家用买五菱小卡会比轿车实用，因为，轿车只是用于乘坐。
轿车好开。操控性能：轿车由于重心和更加成熟的悬挂调校，拥有更好的操控性能，在行驶过程中，轿车的稳定性和指向性都会比五菱之光好。动力性能：轿车的动力性能会比五菱之光更好这主要体现在发动机的功率和扭矩上，轿车会有更好的加速性能和更高的最高车速，所以轿车好开。
