首先，打开三菱翼神，插入钥匙发动汽车。其次，检查汽车的各项指标是否正常，变速杆是否在空挡位置。最后，一切正常后，向左拉动排挡杆切换为手动模式，踩油门控制档位方向开动即可。
使用运动模式感觉提速比自动模式快，其实是你没有换挡，在加油过程中用低档位加油相应当然比高档位快，但是会增加油耗，因为转速高，传动比比较小 运动模式适合车辆爬坡和下坡时候使用对正常普通用户来说，我都是这样介绍，如果长期使用运动模式行驶车辆耗油量绝对会比自动模式高。
这款车型搭载的发动机配有5挡手动选项，以及原装进口的CVT变速器（带可手动切换的6个挡位），为驾驶者提供了多元选择。对于想要购买三菱蓝瑟翼神的朋友，我建议优先考虑手动挡，因为手动挡不仅燃油效率更高，还能带来更丰富的驾驶乐趣，且后期维护成本相对较低。8挡版本则不被推荐。
三菱翼神全系采用了原装进口的MIVEC全铝发动机和EVO底盘，外观设计时尚而动感，特别吸引年轻驾驶者。然而，对于真正的驾驶爱好者，手动挡车型可能更具吸引力，因为尽管自动挡是CVT变速箱，但其加速平顺性可能无法满足所有人的需求。如果对车辆改装有兴趣，手动挡的翼神则是一个不错的选择。
根据车况好坏，目前应该是4万左右吧，建议你买手动挡，自动挡是cvt变速箱，肉的一批，不过好一点是有手动模式，还能找回少许 ，可以这么说，当年三菱用的cvt，和本田 的cvt比真的不咋地，既然你看中这个车了。
对于三菱蓝瑟翼神，我们强烈推荐手动挡<！--，由于其省油、富有驾驶乐趣，且后期保养成本较低。手动挡配合CVT变速器，再次强调动力输出的优化。然而，8挡配置并不推荐，因为这可能导致动力输出下降<！--。若要提升动力性能，涡轮增压是一个可行的升级方案<！--，它可以显著增强车辆的性能。
所以平时不需要用运动模式，而且这款CVT的换挡响应时间已经很快，不像一般的手自一体波箱自动换挡很慢，开着很别扭半天不换挡，如果手自一体用运动模式自己操控会舒服很多，但这款CVT响应并不慢，所以根据自己喜好你想响应再快点那么自己操控不过耗油会大一些。
全系采用原装进口MIVEC全铝发动机和EVO级底盘的蓝瑟翼神，外观设计时尚年轻，无论是对于追求驾驶 的年轻人，还是需要兼顾家庭出行的用户来说，都非常适宜。如果你有改装计划，手动挡会是更好的选择，因为手动挡更能激发驾驶者的 。
【太平洋汽车网】三菱翼神一共有两种变速箱可以选择，一种是CVT无级变速箱（模拟6挡），另一种是5挡手动变速箱。市面上的汽车在变速箱方面一般都分为手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱分为5挡手动和6挡手动，自动变速箱分为AT、CVT、双离合等。
具体操作步骤是将挡杆置于手动模式，然后根据发动机转速，驾驶者可以灵活地使用拨片切换至理想的挡位。右手拨动加片是升档操作，而左手则是减档。然而，如果您的劲炫车型并未配备换挡拨片，那么在翼神上额外安装拨片可能不会产生预期的效果，因为它们并不兼容。
要掌握三菱翼神手动挡的驾驶技术，平路起步是基础。首先，将换挡杆置于1挡，同时踩下离合器踏板，然后松开手刹。接下来，迅速但平稳地抬起离合器，当发动机声音变低，车体可能有轻微颤动时，轻踩油门，接着慢慢抬起离合器，同步加力，这样就能实现平稳起步。
具体操作步骤是将挡杆置于手动模式，然后根据发动机转速，驾驶者可以灵活地使用拨片切换至理想的挡位。右手拨动加片是升档操作，而左手则是减档。然而，如果您的劲炫车型并未配备换挡拨片，那么在翼神上额外安装拨片可能不会产生预期的效果，因为它们并不兼容。
首先，打开三菱翼神，插入钥匙发动汽车。其次，检查汽车的各项指标是否正常，变速杆是否在空挡位置。最后，一切正常后，向左拉动排挡杆切换为手动模式，踩油门控制档位方向开动即可。
S档是运动档。在S档，我们可以用类似手动控制的方式来控制自动变速器，这样可以让发动机长时间保持高速，给车辆更大的动力，增强车辆的驾驶感受。l档也叫低档。使用这个档位时，可以起到发动机制动的作用。一般下坡时我们可以用L挡，防止刹车片因长时间刹车而发热，刹车失灵。
三菱翼神通的主要问题体现在以下几个方面：在车辆操作过程中，中控区域和上坡或加速时，可能会出现令人困扰的异响问题。隔音性能不佳，导致行驶过程中胎噪分贝较高，影响驾驶舒适度。倒档操作常常遇到困难，可能需要额外的力度和技巧。发动机防冻液管道的密封性能存在问题，存在渗漏的风险。
其实无级变速器的档位时和自动波和其他手自一体的包括手波都不一样，前者都是固定的档位，用固定的齿轮结构入档以后便是那个档位，而无级变速器是采用钢带可变链式传动，利用控制步进电机实现角度和传动比的转换实现某个传动比，你使用手动和使用自动都一样用相同的原件工作。
