智能全时四驱系统（IntelligentAll-WheelDrive）：这是捷豹F-PACE车型中常见的四驱系统，可以根据实时路况和驾驶需求自动分配驱动力到前后轮，以提供更好的牵引力和操控性能。
捷豹e-pace，作为捷豹旗下的一款紧凑型SUV，以其出色的四驱性能受到了广泛关注。这款车搭载了适时四驱系统，并配备了多片离合器式中央差速器，为驾驶者提供了卓越的操控性和稳定性。在动力方面，捷豹e-pace提供了两款0升涡轮增压发动机供您选择，分别是低功率版和高功率版。
【太平洋汽车网】进口捷豹xe是有四驱版车型的，进口捷豹xe一共采用了四款发动机，分别是低功率版0升涡轮增压发动机， 率版0升涡轮增压发动机，高功率版0升涡轮增压发动机，0升v6机械增压发动机。
匹配此发动机的，是8速自动变速箱。进口版捷豹XE使用了全时四驱系统，中央差速器采用多片离合器式。在底盘方面，捷豹XE使用了双叉臂独立悬架于前部，多连杆独立悬架于后部，其操控性能卓越。国产版捷豹XE的发动机马力稍有不同，提供了低功率版与高功率版两款0升涡轮增压发动机。
进口版车型采用了全时四驱系统，并且采用了多片离合器式中央差速器。捷豹XE的前悬架采用了双叉臂独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架。该车的操控性能出色。
今天呈现的是一台被忽视，机械性又特别强的一款捷豹 来自 原装的XE标准轴距车型，300P，四轮驱动， 之宝，有人担心捷豹的小问题特别多， 但是进口的核心部件故障几率相对小很多，可能一些装配细节确实没有德系和日系严谨。
【太平洋汽车网】进口捷豹xe是有四驱版车型的，进口捷豹xe一共采用了四款发动机，分别是低功率版0升涡轮增压发动机， 率版0升涡轮增压发动机，高功率版0升涡轮增压发动机，0升v6机械增压发动机。
这台发动机的最大功率转速是5500转/分。与这台发动机匹配的是9at变速器。捷豹e-pace的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。捷豹e-pace配备了适时四驱系统，并采用了多片式离合器中央差速器。配备适时四驱系统的车，基本上都不是四驱。这样的车大部分时间基本都是两驱。
动力方面，捷豹E-PACE配备了0TL4发动机，发动机最大功率为183kw，峰值扭矩为365牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。
动力方面，捷豹E-PACE配备了0TL4发动机，发动机最大功率为147kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。
捷豹e-pace配备了适时四轮驱动系统，采用多片离合器中央差速器，可在特殊路况下自动切换为四轮驱动。前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，为车辆提供更好的操控性和舒适性。
动力方面，捷豹E-PACE配备了0TL4发动机，发动机最大功率为183kw，峰值扭矩为365牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。
目前只有一款是E-PACE，现在有6款在售的车型，在售的年代款是2018款，车辆使用的是0T的涡轮增压发动机，匹配的是手自一体变速箱，车型是使用的四驱模式，车辆的整车质保是三年或者是十万公里，以先到的为准。
落地价方面，捷豹F-PACE2021款0TR-DynamicS四驱版的官方指导价为486800元，目前佛山部分经销商有最高80000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为406800元，购置税和车船税等必要花费37850元，再加上商业保险13648元，最终的全款落地价为458298元。
动力方面，捷豹F-PACE配备了0TL4发动机，发动机最大功率为184kw，峰值扭矩为365牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7L/100km。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。
智能全时四驱系统（IntelligentAll-WheelDrive）：这是捷豹F-PACE车型中常见的四驱系统，可以根据实时路况和驾驶需求自动分配驱动力到前后轮，以提供更好的牵引力和操控性能。
捷克的F-Pace是一款四轮驱动的车型。捷豹F-Pace是捷豹推出的中型SUV，共有三种发动机可供选择，分别是低功率版的0升涡轮增压发动机、高功率版的0升涡轮增压发动机以及0升机械增压发动机。捷克F-Pace的尺寸为4731mmx1936mmx1666mm。
