别克E4值得买吗？别克E4是一款定位中大型轿跑SUV的纯电车型，售价区间为199-299万元。
写在最后 在别克E5给出惊喜后，别克E4依旧能在价格和产品力上给到令人满意的诚意，这波操作确实值得点赞。而相比于别克E5，别克E4的风格会更年轻化，价格也会更接地气，这对于消费者来说，无疑多了一种选择的权利。
E5则拥有更高的空间，全系标配30英寸一体弧面6K屏，座舱算力芯片，配置水平与新势力车型相当，价格 传统认知。两款车型各有特点，满足不同需求。别克E4定位中大型轿跑SUV，采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，配备米其林e·PRIMACY轮胎，操控性能出色。
从车型定位、驾乘空间、价格考量来看两款车都好。车型定位：别克E4虽然被定位为中大型SUV，但其实际车身长度更接近中型车；而别克E5则是一款跨界车型，拥有独特的外观和驾驶体验。驾乘空间：作为五座车，别克E4为乘客提供了宽敞的后排腿部空间和充足的后备箱容量，确保舒适与实用性并存。
别克E4的前排 E4的前排座椅虽然看上去与E5的前排座椅完全一致，但实际乘坐体验有了显著进步，能给接近90分。其中最大的不同就是E4座椅的材质填充得到了明显的优化，坐垫变得极为厚实、柔软，彻底解决了我在E5的文章中提到的E5前排座椅坐垫偏薄导致下陷感不足的缺点，靠背也更加柔软。
结语：这三台车目前在二十万以内的预算中都可以下来，最值得选择的其实是别克E4。如果担心充电及补能的问题，那么福特领裕也可以作为首选。但如果要性价比高的车型，星途揽月则更具有竞争力。【本文来自易车号作者DoNews汽车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
确保舒适与实用性并存。而别克E5在空间方面也有出色表现，满足各种日常需求。价格考量：别克E4的厂商指导价范围为199-299万元，相对更为亲民；而别克E5的厂商指导价则为239-299万元，虽然价格稍高，但也提供了更多高级配置和驾驶体验。
而最近，别克又再次出手了，它就是最新上市的别克E4，新车共推出4款车型，定位和别克E5一样，都是纯电中大型五座SUV，而售价区间进一步降低，变成199-299万元。别克E4和别克E5一样，都是基于奥特能平台打造，该平台是通用汽车于2021年推出的全新全球电动车平台。
别克E4值得买吗？别克E4是一款定位中大型轿跑SUV的纯电车型，售价区间为199-299万元。除了更给力的价格之外，别克E4的产品表现如何？实际用车成本又如何？外观方面，别克ELECTRAE4继承了Electra-X概念车的设计理念，前脸采用了梯形前格栅和分体式大灯，配合悬浮鼻翼的立体形面，使得前脸更加时尚立体。
今天，我们就来对比一下两款最受关注的纯电动SUV——别克E4和问界M5 EV，看看它们各有什么优势和劣势，以及哪款更值得我们入手。静态对比：别克E4空间优势明显 问界M5 EV造型更个性 我们来看看它们的外观设计。
6月19日，定位于高档纯电轿跑SUV的别克ELECTRA E4正式上市。新车共推出包括GS版本在内的4款不同配置型号，覆盖CLTC工况下530km、620km两种不同续航里程，官方指导价区间为199万-299万元。1 谁说轿跑SUV不能兼具优雅与实用 初见别克ELECTRA E4，让人很容易联想到ELECTRA-X概念车。
日前，汽车焦点从上汽通用别克官方处获悉，2021款 别克昂科威正式上市，新车推出搭5T动力共3款配置车型，售价区间为199-299万元。从造型设计来看，新款昂科威依然延续了老款车型的外观布局，飞翼式的格栅设计搭配圆润的车身线条大气且豪华。
这套e-4ORCE是全系标配的，直接就省去了消费者的纠结，入门就能拥有更好的体验，这也让超混电驱奇骏的配置优势更加突出。新车打出“混动vs燃油同价、四驱vs两驱同价”的口号，199万元的起步价，顶配也仅仅199万元，因为全系四驱的缘故，这个定价甚至比燃油版的奇骏还要更低。
安全方面，别克ELECTRA E4基于业界领先的奥特能纯电平台，，从更深层次解决用户对性能衰减与电池安全的焦虑。
结合补贴后168-288万元的售价区间，它的竞品车型包括：威马EX6（补贴后售价区间199-288万，续航408-505km）、天际ME7（补贴后售价区间288-298万，续航410-530km）、广汽新能源Aion？LX（补贴后售价区间296-396万元，续航503-600km）。
续航408-505km）、天际ME7（补贴后售价区间288-298万，续航410-530km）、广汽新能源Aion LX（补贴后售价区间296-396万元，续航503-600km），可以看到相对竞争比较激烈的紧凑型纯电SUV细分市场。
外形方面，别克E4的前连接基本上沿用了别克E5的设计风格，保留了传统的格栅，但格栅内部采用了封闭式设计，符合纯电动车型的定位；而且格栅内部还采用了黑色点阵式结构进行装饰，有着比较强的辨识度。
从参数上来看，别克E4更接近四轮四角的布局，车高比别克E5略低，车身更宽，再加上还有熏黑格栅以及比较丰富的凹凸曲面明暗对比，让视觉重心下沉，你会感觉到它有一种专属于性能车的低趴动感的视觉效果。
【外观设计】别克E4的外观与E5差异非常明显，与E5的中庸、方正不同，E4的大倾角挡风玻璃和带有扰流板的溜背造型，配合凌厉的大灯和攻击性极强的前杠，营造出了极强的运动感，整车看上去像是一只飞梭，而我的好朋友，另一位汽车博主@名字长智商都很高 则戏称这台车看上去像个鼠标，总之无论像什么。
在别克E5给出惊喜后，别克E4依旧能在价格和产品力上给到令人满意的诚意，这波操作确实值得点赞。而相比于别克E5，别克E4的风格会更年轻化，价格也会更接地气，这对于消费者来说，无疑多了一种选择的权利。
从车型定位、驾乘空间、价格考量来看两款车都好。车型定位：别克E4虽然被定位为中大型SUV，但其实际车身长度更接近中型车；而别克E5则是一款跨界车型，拥有独特的外观和驾驶体验。驾乘空间：作为五座车，别克E4为乘客提供了宽敞的后排腿部空间和充足的后备箱容量，确保舒适与实用性并存。
02 跟别克E5有啥主要区别？E4比E5车身矮10cm左右，更具轿跑SUV风格；E4单电机版车型只配备65kWh电池包，而E5的单电机版车型还有配备80kWh电池包的长续航版本；E4的65kWh电池包是弗迪（比亚迪）的磷酸铁锂电池，E5的电池包全为三元锂电池；E4是不可开启的全景天幕。
E4的空气动力学设计使其在同级燃油竞品中具有优势。E5则拥有更高的空间，全系标配30英寸一体弧面6K屏，座舱算力芯片，配置水平与新势力车型相当，价格 传统认知。两款车型各有特点，满足不同需求。别克E4定位中大型轿跑SUV，采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，配备米其林e·PRIMACY轮胎，操控性能出色。
【外观设计】别克E4的外观与E5差异非常明显，与E5的中庸、方正不同，E4的大倾角挡风玻璃和带有扰流板的溜背造型，配合凌厉的大灯和攻击性极强的前杠，营造出了极强的运动感，整车看上去像是一只飞梭，而我的好朋友，另一位汽车博主@名字长智商都很高 则戏称这台车看上去像个鼠标，总之无论像什么。
从外观上来说，感觉E4比较年轻化，适合年轻人；E5相比来说就是略显稳重，比较适合家庭用车，而且E5的车内空间挺大，这也恰恰证明了更适合家用。
别克E4和别克E5一样，都是基于奥特能平台打造，该平台是通用汽车于2021年推出的全新全球电动车平台。该平台采用了高集成模块化电驱系统，通过多款不同的电驱单元和不同模组的电池包的灵活组合，带来多样化的性能配置。
