奇瑞双离合变速箱整体质量比较稳定，是全新的DCT变速箱，与全球最大的变速箱供应商之一Getrak合作开发。它具有更高的传动效率、更快的换挡速度和更强的燃油经济性。奇瑞双离合变速箱是目前热效率最高的国产变速箱，热效率高达31%，在动力和油耗上呈现出新的台阶。
奇瑞8AT变速箱质量和性能优秀。奇瑞8AT变速箱是奇瑞汽车自主研发的，已广泛应用于多款奇瑞汽车上，如瑞虎8Pro冠军版、星途凌云、捷途旅行者等。该变速箱的速比范围为8，换挡平顺性和燃油经济性表现出色。机械效率高达96%，在瑞虎8Pro冠军版0T上的油耗仅为每百公里52升。
总的来说，奇瑞的cvt变速箱质量表现良好，能够满足车主的日常驾驶需求。作为一家自主品牌汽车制造企业，奇瑞汽车在技术研发和质量控制方面都取得了显著的成果。因此，消费者可以放心选择奇瑞汽车，并享受其cvt变速箱带来的良好驾驶体验。
变速箱是汽车三大件之一，也是我国唯一一个没有完全攻克的汽车零部件，盛瑞8AT、双林DSI 6AT（收购吉利）、万里扬（收购奇瑞CVT）、东安6AT、湖南江麓容大CVT的研发和量产成功以及变速箱核心部件的国产化率的提升，造成2016年爱信利润下滑了20%。这个意义上，我们需要支持国产力量。
奇瑞浮贞8at的质量表现稳定可靠，受到了市场的积极评价。首先，从技术层面来看，奇瑞浮贞8at采用了先进的8速自动变速箱技术，这意味着它具备更多的档位选择，能够更精细地调节发动机与车轮之间的传动比。这样的设计不仅提升了驾驶的平顺性，还能在高速巡航时降低发动机转速，从而减少油耗。
动力变化有两点，优化了6TGDI发动机，最大功率从145kW提升148kW，油耗还有所降低。另外一点就是0T是搭载奇瑞自研的8AT，支持电子换挡及启停功能，关于这台变速箱星途没有太多宣传，小弟了解到，目前星途也是主推300T车型，尤其是179万两驱星耀版。
首先，奇瑞的CVT变速箱在性能上确实具有显著优势，这是由于其长期采用的技术，使得在质量和性能上超越了五菱的产品。尽管五菱的CVT在市场上也有一定的认可度，但与奇瑞相比，仍存在一些差距。奇瑞的CVT在实际使用中展现出了卓越的性能，换挡流畅，动力输出稳定，噪音控制也表现出色。
目前从公布的信息来看，瑞虎7的手动挡采用爱信变速箱，CVT采用奇瑞自主研发的变速箱，DCT采用首款与格特拉克联合研发的双离合变速箱。这是目前奇瑞三款变速箱的主要生产来源信息。瑞虎7CVT变速箱钢带传动质量稳定。奇瑞2003年开始布局研发CVT，2005年制造出样车。2006年，它收购了澳大利亚的一家变速箱公司。
奇瑞自主研发的CVT无极变速箱，经过了长时间的磨砺与积累，其技术实力不容小觑。在时间考验这一关键领域，奇瑞表现出色，证明了其产品的持久耐用性。深厚的技术底蕴 与市场上的其他竞争对手相比，奇瑞的CVT无极变速箱在技术沉淀方面有着显著优势。
奇瑞瑞虎5x：5T的发动机配6挡手动或6挡双离合变速箱，这样的动力储备平常用完全足够，基本可以做到动力随传随到，加上基于T1X平台的底盘，前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，舒适感和扎实度是有保证的；这款车网上很多车友评价不错，瑞虎5X也体现了奇瑞满满的诚意。
在行驶的时候瑞虎8pro会发出蜂鸣一样的声音，只能通过播放音乐来将蜂鸣声掩盖住，根据车质网的投诉数据来看，“异响”投诉量几乎快占了总投诉量的一半，但是不少真实车主反馈影响不大，有些车主还说听不到蜂鸣声，可见是随机性的，对于声音敏感的人群需慎重思考。
奇瑞双离合变速箱整体质量比较稳定，是全新的DCT变速箱，与全球最大的变速箱供应商之一Getrak合作开发。它具有更高的传动效率、更快的换挡速度和更强的燃油经济性。奇瑞双离合变速箱是目前热效率最高的国产变速箱，热效率高达31%，在动力和油耗上呈现出新的台阶。
此外，为了满足不同消费者的需求，奇瑞双离合变速箱支持运动与舒适等多种驾驶模式，这使得它在性能与舒适性之间找到了平衡。采用新材料的技术应用，更是提升了其减震耐热性能，为用户带来更为优质的驾驶体验。
总的来说，奇瑞双离合变速箱是一款综合性能出色的国产变速器，以稳定的结构、高效的工作效率和出色的燃油经济性脱颖而出。它不仅在技术上领先，而且在用户体验上也下足了功夫，是值得信赖的优质选择。
