另外，针对年轻人追求的“可玩性”，全新伊兰特在同级独有的125英寸双联屏配置下，应用了智能网联系统0， 了OTA升级以及爱奇艺应用程序，实现了车机升级；在行车安全方面，新车也实现了全面升级，拥有超越同级的24项ADAS智能驾驶辅助功能， ISLA智能限速辅助。
几乎已经没有了老款产品的影子。从全新伊兰特开始，北京现代后续油车都会采用ONE MODEL全球新锐设计，相比本土化设计来看，全球化的审美更经得起时间的考验。 配置升级上，主要围绕安全性、舒适性和智能化三大方面，共8大维度超20项升级。
车展现场，北京现代全新伊兰特迎来了正式上市。此次新车共推出了4款车型，售价为98万元-138万元。年轻焕新和诚意十足成为这款新车最大的看点。
24款伊兰特已正式上市。 依据北京现代汽车官方网站的信息，24款伊兰特在2023年8月份投入市场。 该车型提供了两套动力组合，燃油版车型配备的是6升Smartstream四缸发动机。 该发动机能够输出最大马力123匹和峰值扭矩154牛米。
这个动力水平面对昂克赛拉、朗逸、七代伊兰特等等同级别的合资车型对手确实是有很大优势，但说实话并没有十分突出。不过，有着全新VTECTurbo技术的加持，在低速域可变正时气门技术帮助涡轮起压的帮助下，我对这款发动机的综合表现很有信心。毕竟，这是一台整备质量只有1343kg的小车。
众所周知，索纳塔、名图、伊兰特“三剑客”，过去一直是北京现代称雄于轿车市场的黄金组合。三者在产品力层面既相互区隔又相互配合，基本做到了对购买10-20万轿车用户不同诉求的全覆盖。依托“三剑客”的强劲实力，北京现代也成功的在轿车市场打下了一片天。
可能会有一部分人似乎有一段时间没听说过 伊兰特这个名字了，但实际上它只是把名字改成了悦动、朗动和领动。但在此次的七代车型中，北京现代让新车重新以“伊兰特”身份出现，以经典的名字重塑品牌新形象。
外观设计青春。我相信购买伊兰特的部分群体就是冲着这款车的颜值去的，因为它的设计风格实在是太符合现代年轻人的审美了，青春同时有带有一点运动的气息，对比隔壁的 轩逸，简直就是降维打击。再唠唠缺点：车漆薄。
其中，北京现代以“科技现代 成都秀场”为主题，携手全新 伊兰特、全新伊兰特N Line以及MUFASA 沐飒高阶定制版重磅亮相，进一步展现出北京现代品牌向新转型的新成果，为消费者献上一场汇集年轻、科技与创意的汽车盛宴。
10年四月底购得伊兰特，首保后发现爆震（低速1700转至2000转）。等待几个月后北现售后打来 说4S能够升级程序了，兴高采烈去升级程序，升级完后低速1700转至2000转爆震消失，很是兴奋。
你说的这几款车包括伊兰特在内，其实都是在同一平台上开发出来的车型，这一系列被统称为伊兰特系列，在国外称为“elantra”（读作：伊兰特拉），而在国内为了更好区分而被重新命名。第一代是“伊兰特”，第二代是“悦动”，再发展是“朗动”，之后推出了“领动”。
然而，北京车展前后期间，韩系车相继有不少咱们耳熟能详的车型推出市场，这当中北现 伊兰特是我比较受关注的一员。三年没去北京，出了机场去打车，出租车等候区依旧是那一张张熟悉的面孔，北现三代伊兰特。说实话，在我“记忆”中对于伊兰特到第三代就没再更新了。
