2019年，上汽通用推出纯电车别克微蓝6和雪佛兰畅巡，但由于定价高、营销力度小和口碑问题，两款车型并没有在新能源市场上掀起多大的浪花。别克微蓝6常年月销量维持在3000辆左右，而雪佛兰畅巡更是常年月销不过千。眼看东不成西不就的，上汽通用终于 下决心全力推进新能源汽车的发展。
上汽通用汽车7月新能源车交付量的破万，别克ELECTRA E4和ELECTRA E5这两款重磅新车贡献了半壁江山；而在这两款车的背后，奥特能电动车平台功不可没。基于电气化经验和前瞻技术优势，通用汽车推出了奥特能电动车平台，不仅更加高效灵活，重点着眼于智能、安全、性能三大领域。
上汽通用五菱：上汽通用五菱在2002年成立，从名字就不难看出它是由上汽、通用、五菱三家汽车公司组成的合资公司。目前拥有四大生产基地，主要位于柳州、青岛和重庆。在发展上，上汽通用五菱有着集三方资源、南北联动、东西呼应的优势。奇瑞汽车：奇瑞汽车成立于1997年，是一家国有的控股企业。
上海通用电车有多款，包括别克微蓝、雪佛兰沃蓝达等。别克微蓝系列 别克微蓝是上海通用汽车推出的一款纯电动汽车。这款电车以其出色的续航能力、稳定的驾驶性能和时尚的设计风格受到消费者的欢迎。微蓝系列的推出，满足了现代都市对于绿色出行、低碳生活的需求，是别克品牌进军新能源领域的重要产品之一。
小鹏G3官方指导价168万-198万，共计10款车型供选。别克微蓝7官方指导价198万-198万，共计2款车型供选。价格方面基本一致。 坐标上海，可能是包容一切品牌最多的城市。马路上什么乱七八糟的品牌都是有的，两个车都是刚刚上市新款，顶配价格也几乎一样确实值得对比一下。
本届上海 车展，上汽通用旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别带来了自家最新的技术和产品，更向场内外观众集中展示了品牌软实力和描绘了一幅未来出行的美好蓝图。据悉，上汽通用将以奥特能平台为基础，加速向电动化转型，今年还将有4款新车与我们见面，未来5年将推出10款以上国产奥特能平台车型。
小鹏G3是由小鹏汽车制造，这是一家专注于电动汽车的新兴汽车制造商，以智能化和自动驾驶为特点。而微蓝7则出自上汽通用别克，这是一家有着深厚汽车制造背景的传统汽车厂商，其产品线丰富，覆盖多个细分市场。
在设计方面，小鹏G3与微蓝7各有千秋。微蓝7凭借其独特创新的设计理念，融合了别克品牌的经典美学与‘别克蓝’新能源家族的现代元素，展现出雕塑般的美感与未来主义气息。它的3D几何截面设计以及穿透力极强的LED大灯，不仅视觉冲击力十足，还强化了整车设计的统一感。
微蓝7的电池容量为56kWh，小鹏G3的电池容量为65kWh，从百公里电耗水平来看，微蓝7的表现要优于小鹏G3，这同样得益于微蓝7高水平的三电技术优势。
传统车企在高端新能源汽车市场，比亚迪称得上是一枝独秀，汉EV 11月销量达到了7482辆，如果再加上汉DM的销量，整个汉车系在11月份的销量突破了万辆大关，这同时也是中 牌高端新能源汽车首次实现月销破万的壮举，殊为不易。
来自东风汽车集团的岚图品牌，可算其中之一。 销量指标、技术指标、品牌发展指标，透过一系列量化或者非量化的指标，我们可以看到岚图在2023年的发展成果，也能看到岚图在2024年乃至于未来的发展底气。 单月销量破万，岚图的进步看得见 2021年6月，岚图第一款车型岚图FREE才正式上市。
2020年的这181天，中国车市有太多值得记录的事情。 第一个31天 由于2020年的春节比较早，因此大多数的车企都开始进入了盘点和准备休整的时期。这段时间频繁登上头条的车企是一家新能源车企——特斯拉。
经过了去年12月的业绩冲刺后，今年1月，见不着哪家还能月销4-5万，保住月销破万就不错了，这其中，背靠长安的深蓝和背靠吉利的极氪都还算稳的，此外，像阿维塔、岚图也冲到了7000台以上，势头向好——这些都是背靠传统车企出来的新品牌。不得不说，相比新势力，姜还是老的辣，起码熬得住。
从全国范围来看，小鹏G6月销破1万板上钉钉？ 北京地区小鹏G6目前的爆单现象，和5月底北京新能源车指标摇号完成不无关系。很多人在等待更多新车上市的消息，包括比亚迪宋PLUS冠军版，也包括小鹏G6，还包括蔚来ET5旅行版等。
比亚迪： 作为中国最早进入纯电动汽车市场的品牌，比亚迪在全球新能源客车和国内市场有重要影响力。比亚迪汉EV和海豚等车型深受消费者喜爱，销量紧随特斯拉之后。小鹏： 专注于打造面向一线城市的年轻人群体的互联网电动汽车，小鹏汽车的首款量产车G3和P7等智能电动SUV在市场上表现活跃，2021年销量增长显著。
比亚迪：成立于1995年的比亚迪，业务范围涵盖了汽车、新能源、轨道交通及电子产业。比亚迪在新能源汽车领域拥有电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术，其产品线不仅包括乘用车，还涵盖商用车。比亚迪的新能源汽车销量连续多年位居前列，市场认可度很高。
近年来，电动汽车市场发展迅猛，各大品牌竞相争艳。下面为您揭晓当前电动汽车销量排行榜的前十名。 比亚迪：价格区间为88-328万元。作为最早涉足新能源领域的汽车制造商之一，比亚迪凭借其在电池技术上的深厚背景，不断深化技术研发，目前已成为新能源汽车市场的销量 。
电车品牌新能源排行榜 特斯拉（Tesla）美国一家专注于电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部设在帕洛阿托。2021年6月2日，位列2021年《财富》美国500强排行榜第100位。 比亚迪（BYD）中 牌，专注于新能源领域，涵盖纯电动大巴、轿车、货车等。
首先，凯迪拉克继续保持豪华定位，作为上汽通用的智能电动化标杆而存在。 其次，别克依然作为主流品牌征战市场： 明年下半年，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心自研的全新一代PHEV智电插混技术，将在别克GL8车型上开启应用。 预计到2025年别克会实现全面的电气化。
上汽通用五菱：上汽通用五菱在2002年成立，从名字就不难看出它是由上汽、通用、五菱三家汽车公司组成的合资公司。目前拥有四大生产基地，主要位于柳州、青岛和重庆。在发展上，上汽通用五菱有着集三方资源、南北联动、东西呼应的优势。奇瑞汽车：奇瑞汽车成立于1997年，是一家国有的控股企业。
2019年，上汽通用推出纯电车别克微蓝6和雪佛兰畅巡，但由于定价高、营销力度小和口碑问题，两款车型并没有在新能源市场上掀起多大的浪花。别克微蓝6常年月销量维持在3000辆左右，而雪佛兰畅巡更是常年月销不过千。眼看东不成西不就的，上汽通用终于 下决心全力推进新能源汽车的发展。
上海通用电车有多款，包括别克微蓝、雪佛兰沃蓝达等。别克微蓝系列 别克微蓝是上海通用汽车推出的一款纯电动汽车。这款电车以其出色的续航能力、稳定的驾驶性能和时尚的设计风格受到消费者的欢迎。微蓝系列的推出，满足了现代都市对于绿色出行、低碳生活的需求，是别克品牌进军新能源领域的重要产品之一。
上汽通用汽车7月新能源车交付量的破万，别克ELECTRA E4和ELECTRA E5这两款重磅新车贡献了半壁江山；而在这两款车的背后，奥特能电动车平台功不可没。基于电气化经验和前瞻技术优势，通用汽车推出了奥特能电动车平台，不仅更加高效灵活，重点着眼于智能、安全、性能三大领域。
本届上海 车展，上汽通用旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别带来了自家最新的技术和产品，更向场内外观众集中展示了品牌软实力和描绘了一幅未来出行的美好蓝图。据悉，上汽通用将以奥特能平台为基础，加速向电动化转型，今年还将有4款新车与我们见面，未来5年将推出10款以上国产奥特能平台车型。
上海车展结束后不久，就传来这家中国最大中美合资车企换帅的消息：原上汽通用总经理王永清调任上汽集团副总经济师，庄菁雄接任上汽通用汽车总经理一职，同时，陆一担任上汽通用汽车副总经理 。
今年5月份，上汽通用汽车的一二把手同时换帅：原上汽通用汽车副总经理庄菁雄，接替王永清，担任上汽通用汽车总经理一职；原上汽集团质量和经济运行部总经理陆一，加入上汽通用汽车，担任公司副总经理，负责市场营销相关工作。 8月，王晨东和贝天辰(Tyson Becker)被任命为上汽通用副总经理，专职负责软件及数字化业务。
庄菁雄先后负责过生产、制造、采购等重要工作，2022年11月，出任上汽通用汽车副总经理。半年后，接替王永清任总经理。 在新人事任命发布的一个月前，庄菁雄曾作为上汽通用副总经理接受了汽车产经的独家采访。
5月12日，据上汽集团消息，因工作需要，上汽通用汽车总经理王永清调任上汽集团副总经济师，原上汽通用汽车副总经理庄菁雄接任总经理一职。70后的庄菁雄接力60后的王永清，在新能源的浪潮下，上汽通用让年轻一代走在最前沿。曾经的上汽通用常年霸占国内汽车销量前三甲，与南北大众呈三足鼎立之势。
