两种机构：配气机构和曲柄连杆机构。五大系统：供油系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。配气机构的作用：根据发动机各缸工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各缸的进气门和排气门，使新鲜的充气及时进入气缸，排出废气。随着时间的推移，圆筒；在压缩和膨胀过程中，确保了燃烧室的密封性。
发动机的两大机构和五大系统分别是什么（发动机分为两大机构五大系统）发动机的两大机构和五大系统分别是：曲柄连杆机构、配气机构以及燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。
汽车发动机的核心构造包括两大机构和五大系统。两大机构分别是曲柄连杆机构和配气机构，它们是发动机运行的基础。五大系统包括燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统，这些系统协同工作，确保发动机的高效运行。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
目前发动机由两大机构、五大系统组成 发动机两大机构：曲柄连杆机构 配气机构 发动机五大系统： 燃料供给系统 润滑系统 冷却系统 点火系统 起动系统
发动机两大机构五大系统是：两大机构：曲柄连杆机构：曲柄连杆是汽车发动机实现工作循环，完成能量转换的重要组成部件，它是由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
汽车发动机两大机构是配气机构、曲柄连杆机构。五大系统是启动系、冷却系、润滑系、点火系（汽油车）、供给系。曲柄连杆机构可以提供燃烧场所把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩。
汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。
发动机由两大机构五大系统组成，两大机构是：曲柄连杆机构，配气机构（凸轮机构）。五大系统：冷却系，点火系，启动系，润滑系，燃油供给系。
发动机的两大机构和五大系统是：两大机构 曲柄连杆机构。该机构是发动机完成能量转换的核心部件，由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。配气机构。配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，以确保气缸内混合气的充分燃烧。
发动机的两大机构和五大系统是：两大机构 曲柄连杆机构。该机构是发动机完成能量转换的核心部件，由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。配气机构。配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，以确保气缸内混合气的充分燃烧。五大系统 冷却系统。
汽车发动机的核心构造包括两大机构和五大系统。两大机构分别是曲柄连杆机构和配气机构，它们是发动机运行的基础。五大系统包括燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统，这些系统协同工作，确保发动机的高效运行。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
汽车发动机中的四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成：两大机构是：【1】曲柄连杆机构 【2】 配气机构 五大系：【1】冷却系 【2】润滑系 【3】燃料供给系 【4】起动系 【5】点火系
汽车发动机的两大机构是曲柄连杆机构和气门机构，五大系统是曲柄连杆机构、气门机构、起动系统、润滑系统、冷却系统、供油系统和点火系统。
汽车发动机的两大机构是曲柄连杆机构和气门机构，五大系统是曲柄连杆机构、气门机构、起动系统、润滑系统、冷却系统、供油系统和点火系统。
五大系统：启动系、冷却系、润滑系、点火系（汽油车）、供给系 配气机构 配气机构的作用：按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出；在压缩与膨胀行程中，保证燃烧室的密封。
两种机构：配气机构和曲柄连杆机构。五大系统：供油系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。配气机构的作用：根据发动机各缸工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各缸的进气门和排气门，使新鲜的充气及时进入气缸，排出废气。随着时间的推移，圆筒；在压缩和膨胀过程中，确保了燃烧室的密封性。
汽车发动机两大机构是配气机构、曲柄连杆机构。五大系统是启动系、冷却系、润滑系、点火系（汽油车）、供给系。曲柄连杆机构可以提供燃烧场所把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩。
发动机有两大机构和五大系统：两大机构是曲柄连杆机构， 配气机构；五大系统是曲柄连杆机构、配气机构，启动系统、润滑系统、冷却系统、燃油供给系统和点火系统。汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。
发动机两大机构五大系统是：两大机构：曲柄连杆机构：曲柄连杆是汽车发动机实现工作循环，完成能量转换的重要组成部件，它是由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
发动机两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。发动机五大系统是燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统。发动机两大机构 曲柄连杆机构 在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，曲轴由气缸体上的轴承支承，可在轴承内转动，构成曲柄连杆机构。
两大机构：曲柄连杆机构：曲柄连杆是汽车发动机实现工作循环完成能量转换的重要组成部件它是由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。配气机构：配气机构的功用是根据发动机的工作顺序与工作过程定时开启和关闭进气门和排气门使得可燃混合气或空气进入气缸内并将废气从气缸内排出实现换气过程。
1，两大机构是：曲柄连杆机构，配气机构。，2，五大系统是：曲柄连杆机构、配气机构，启动系统、润滑系统、冷却系统、燃油供给系统、点火系统。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
两种机构：配气机构和曲柄连杆机构。五大系统：供油系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。配气机构的作用：根据发动机各缸工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各缸的进气门和排气门，使新鲜的充气及时进入气缸，排出废气。随着时间的推移，圆筒；在压缩和膨胀过程中，确保了燃烧室的密封性。
五大系统：启动系、冷却系、润滑系、点火系（汽油车）、供给系 配气机构 配气机构的作用：按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出；在压缩与膨胀行程中，保证燃烧室的密封。
汽车发动机两大机构是配气机构、曲柄连杆机构。五大系统是启动系、冷却系、润滑系、点火系（汽油车）、供给系。曲柄连杆机构可以提供燃烧场所把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩。
发动机两大机构五大系统是：两大机构：曲柄连杆机构：曲柄连杆是汽车发动机实现工作循环，完成能量转换的重要组成部件，它是由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
汽车发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。曲柄连杆机构 在做功行程时，曲柄连杆机构将燃料燃烧以后产生的气体压力，经过活塞、连杆转变为曲轴旋转的转矩；然后，利用飞轮的惯性完成进气、压缩、排气3个辅助行程。
两大机构：配气机构、曲柄连杆机构 气机构的作用：按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出；在压缩与膨胀行程中，保证燃烧室的密封。
配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般是由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
两大机构：配气机构、曲柄连杆机构 汽车的三大件：发动机、底盘、变速箱 五大系统：启动系、冷却系、润滑系、点火系（汽油车）、供给系 配气机构 配气机构的作用：按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸。
汽车发动机的两大机构和五大系统汽车发动机的两大机构是曲柄连杆机构和气门机构，五大系统包括： 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动零件，由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
发动机有“两大机构”和“五大系统”构成。
两大机构：曲柄连杆机构：曲柄连杆是汽车发动机实现工作循环完成能量转换的重要组成部件它是由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。配气机构：配气机构的功用是根据发动机的工作顺序与工作过程定时开启和关闭进气门和排气门使得可燃混合气或空气进入气缸内并将废气从气缸内排出实现换气过程。
