综上所述，江铃福顺的品牌、品质和性能是有口皆碑，尤其是核心的三大件，技术成熟，品质可靠，经久耐用，颇受用户好评，是行业内的“爆款”；大通V80的三大件技术水平一般，整体偏低，无论是品质还是使用性能，都落后江铃福顺一大截，还有很长的路要走。
所以比较理想作为商用的后驱全顺新世代和依维柯全系都没法选择了。限制柴油车给新全顺带来了更多机会，即便是依维柯欧胜即将推出8AT，但苦于没有自己的汽油发动机，在 的干预下，依维柯欧胜也很难对新全顺构成竞争。在中小城市来看自动挡商用车有些奢侈，欧胜太贵就更没有优势了。
好。福顺自动挡好，根据汽车之家查询显示：福顺自动挡汽车采用8AT变速箱，长轴和加长轴车型标配后双胎，后轮驱动力能够火力全开，加上更强的抓地力，在重载时获得更快的起步加速和爬坡能力，同时还提高了车辆的平衡性，发动力动力充沛，空间巨大，是非常好的一款车。
这款趣蜂最新发布的2024款江铃B850是基于江铃福顺底盘设计，整车尺寸为5998*2098*2640毫米，这个尺寸通过性还是比较不错的。黑色典雅的车身配上彩绘线条，也显得这款车不会那么沉闷，蓝牌C本就能驾驶。车头的前脸采用大U型的前格栅设计，使这款车看起来更加的厚重饱满。
功率不匹配。大通V80有一些通 ，发动机和变速箱传动设计不合理，输出功率不匹配，经常脱挡，换挡不灵敏，有顿挫感，使用体验感不好，大通V80的变速箱想要终身质保也必须购买延保。
江铃福顺自动挡变速箱好。技术成熟：江铃福顺自动挡变速箱采用了8AT技术，技术成熟稳定可靠。动力充沛：江铃福顺自动挡变速箱能够提供更强的抓地力，在重载时获得更快的起步加速和爬坡能力。
此外，江铃福顺搭载的发动机和6MT变速箱，装机量均超过千万台，品质和性能得到市场广泛验证，经久耐用，故障率低，出厂即承诺发动机和变速箱终身质保。大通V80经典款搭载的上汽仿制发动机，装机量不超过20万台，发动机和变速箱想要终身质保，只能购买延保。
江铃福顺搭载麦格纳（德国格特拉克）6速手动变速箱，在全世界保有量超过1000万台，技术成熟可靠，耐用又省油；传递效率高达95%，换挡吸入感好，更平顺、更快、更有效率，终生免维护变速箱油；百万公里无故障，与福特PUMA柴油发动机是绝配。
江铃福顺自动挡变速箱好。技术成熟：江铃福顺自动挡变速箱采用了8AT技术，技术成熟稳定可靠。动力充沛：江铃福顺自动挡变速箱能够提供更强的抓地力，在重载时获得更快的起步加速和爬坡能力。
福顺和全顺都是比较适合改装成床车的车型，但如果要选择其中一个，建议选择全顺。全顺的车身长、高、宽都比福顺更长，内部空间也更大，针对性更强。此外，全顺的底盘更加坚固耐用，承载能力更强，适合进行底盘加强和床架定制等改装方案，让床车更加稳固舒适。
后方的生活区，商务氛围感十足，内部都采用软包处理，细节上凸显精致。中部是一个四人对卡座的布局，整车核载6人。卡座中间是可以升降的餐桌，可以在这里进行商务洽谈，旅行时这里也可以和家人朋友聊天用餐。上方也做有储物吊柜，一直延伸至车尾部，储物空间还是比较充足的。
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福特新全顺。它的优点就是空间大，油耗低，载重能力强，外形漂亮，维修保养也比较便宜。它的缺点就是隔音效果不好，减震太硬，密封性不好，驾驶感受不是太好，动力没有柴油版的强劲。
新全顺0T EcoBoost的汽油机也算是比较经典的发动机，在与福特同平台的路虎、捷豹和沃尔沃上都有使用，耐用可靠性都不错，虽然对于商用车比较看中的低转速扭矩要比柴油版有明显的差距，但它的优势是高速巡航的性能和低噪音。
福特全顺好。内饰：福特全顺采用高档软质材料，空间宽敞，安全性能非常好；江铃全顺的内饰多为塑料材质，空间狭窄，细节也经过优化。舒适性：福特全顺的舒适性好，采用了新一代电子悬架系统，保证了车辆高速行驶的舒适性；江铃全顺的舒适性较差，乘坐感较差。
三好：二手车保值。检验一辆轻客是否出色，不仅要具备“多快好省”优秀品质，还要看是否保值。
江铃福顺与大通V80经典款，公告综合油耗相当。在实际道路行驶时，高速及市区路况下，江铃福顺的实际道路油耗要比大通V80经典款低10%左右。承载性能PK，江铃福顺结构好，承载能力强 货运轻客，载重能力至关重要。
选轻客车型的话，我还是推荐上汽大通新途V80，这车不仅在外观设计上更加时尚大气，内饰配置也更加智能高效。在动力表现上，上汽大通新途V80搭载了上汽π 0T发动机，最大功率高达108kW，峰值扭矩达到340N·m，动力强劲且响应迅速。相比之下，江铃福顺在各方面都略显逊色。
首先，空间是重要因素。江铃福顺和大通V80的车身尺寸相近，但大通V80在尺寸上略微领先，提供了更大的内部空间，提升乘坐舒适度。尤其值得注意的是，大通V80的高度未超过4米，这在出行时意味着较少的通行限制，更为便捷。在动力性能上，建议您参考两品牌的官方网站获取详细数据。
而维修费用江铃福顺比大通V80低，保养费用虽然比大通V80多了600块，但是福顺是2万公里保养一次，大通是1万公里保养一次，综合算下来，福顺的保养费用更低，更省钱。保值率方面，江铃福顺用了5年还能卖出5万7，比大通V80多卖8000多块钱。一辆品质好的轻客，在一定程度上也起着“节流”的作用。
江铃福顺的起售价为98万元，较之大通V80的188万元更为经济。江铃福特轻客还提供至高8000元的置换补贴和多重购车优惠，进一步减轻用户负担。在养护成本方面，江铃福顺的实际油耗低于大通V80约10%，且具有更长的质保周期和动力总成终身质保，维修和保养费用也更低，保值率更高。
综上所述，江铃福顺的品牌、品质和性能是有口皆碑，尤其是核心的三大件，技术成熟，品质可靠，经久耐用，颇受用户好评，是行业内的“爆款”；大通V80的三大件技术水平一般，整体偏低，无论是品质还是使用性能，都落后江铃福顺一大截，还有很长的路要走。
福顺车缺点和毛 如下：定价上并没 价比优势的福顺，不仅在用着老旧的技术，甚至连品控都无法做到和老全顺看齐，此前就已经有不少特顺的车主反映车辆的小毛 几乎不断，用车几年的时间里光修车的开销就大几万，作为特顺的换壳车型，福顺的品质自然而然就会受到大家的质疑。
江铃福顺自动挡变速箱好。技术成熟：江铃福顺自动挡变速箱采用了8AT技术，技术成熟稳定可靠。动力充沛：江铃福顺自动挡变速箱能够提供更强的抓地力，在重载时获得更快的起步加速和爬坡能力。
总的来说，这款中恒福顺中轴高顶房车，在内部空间以及生活配置方面，属于比较主流的水准，但是中轴车型5米的车长，却带来了更加灵活的驾控感以及更加亲民的定价，目前这款车手动版价格为168万，自动版价格为268万，大家觉得怎么样呢？【本文来自易车号作者房车情报，版权归作者所有。
另外，江铃福顺还提供采埃孚技术8AT东安变速箱，兼顾动力性与经济性，以强劲动力助力高效物流。大通V80经典款搭载上汽仿制0T柴油发动机，最大功率93kW，最大扭矩320N·m。由于这款发动机的技术成熟度低，出现漏水、漏油、高速行驶熄火、自燃等问题，有极大的安全隐患，这么高的故障率导致投诉率比较高。
江铃福顺搭载麦格纳（德国格特拉克）6速手动变速箱，在全世界保有量超过1000万台，技术成熟可靠，耐用又省油；传递效率高达95%，换挡吸入感好，更平顺、更快、更有效率，终生免维护变速箱油；百万公里无故障，与福特PUMA柴油发动机是绝配。
功率不匹配。大通V80有一些通 ，发动机和变速箱传动设计不合理，输出功率不匹配，经常脱挡，换挡不灵敏，有顿挫感，使用体验感不好，大通V80的变速箱想要终身质保也必须购买延保。
