楼主朋友，首先说明一下，经常短途行车是会增加油耗的，但是油耗增加是有一个限度的，我感觉一辆排量6手动档的车，它的油耗无论如何也不会到145的，你是不是算错了，再仔细算下吧，另外经常短距离行车不只会增加油耗，对车本身也不好，譬如：加剧积碳的产生、离合系统、刹车系统的磨损等等。
如果您的汽车的油耗达到10L，意味着每公里的汽油消耗约为6元，这个数字似乎略显偏高。但在市区，特别是短途驾驶，如上下班，单程5至10公里，对于自动挡汽车来说，这样的油耗是相对正常的。
在上下班2公里的短途行驶中，油耗一般会达到10个左右。但是，具体的油耗情况还要考虑路况和驾驶水平的影响。然而，短途行驶对于汽车的伤害是不可避免的。每天上下班2公里，汽车容易产生高油耗和积碳，同时也会对发动机造成严重的磨损。
上班路程虽短至2公里，但耗油量竟高达18升？其实，车辆的油耗因路况而异，一般在7-11升之间，非固定数值。有时甚至更高，如在高速上可能为7-8升，市区则可能升至8-11升。你可以尝试使用小熊油耗应用，里面汇集了各种车辆的油耗数据，数千乃至上万车主的实测，通过对比可以更直观地了解。
我的个人经验是，我曾有每天单程18公里的市区通勤，平均油耗维持在8升左右。然而，当我为了缩短通勤距离，搬到离公司近的地方，每天行驶仅500米，但油耗却提升到了2升。短途行驶的油耗确实会相较于长途有所增加，这是自然现象。
完全正常，因为车辆处于冷机快怠速工况，油耗会远高于正常工况。另外按照10号召，您这种情况应该步行。
在上下班2公里的短途行驶中，油耗一般会达到10个左右。但是，具体的油耗情况还要考虑路况和驾驶水平的影响。然而，短途行驶对于汽车的伤害是不可避免的。每天上下班2公里，汽车容易产生高油耗和积碳，同时也会对发动机造成严重的磨损。
开车短途油耗那么高的原因： 频繁的紧急制动和启动是导致油耗增加的主要原因。驾驶习惯对油耗影响非常大，一个新手司机的油耗甚至可能是一个经验丰富司机的两倍。 不合理的档位使用：为了方便而只使用一个档位，而不是根据速度来选择合适的档位，也会导致油耗增加。
短途行驶对汽车的影响：发动机磨损与油耗增加 短途行驶，即3到5公里的行程，看似微不足道，却对汽车产生了潜在的危害。首先，发动机在运作时，润滑油起着至关重要的润滑作用，其工作温度对润滑效果有显著影响。温度偏低时，润滑油流动性变差，导致发动机冷启动，磨损增加。
电池的使用寿命缩短。每次启动都会消耗大量电力，行驶过程中补充电池电量。短途行驶无法给电池充电，电池会老化，使用寿命会大大缩短。油耗增加。当汽车短距离行驶时，发动机在润滑油加热之前就关闭了。温度低的时候，机油的粘度比较高，运转时搅拌机油消耗的能量大，运动部件之间的摩擦阻力也大。
油耗增加： 频繁短途行驶可能导致油耗上升，因为行车电脑计算的油耗是基于多因素的，如喷油量和行驶时间。短途行驶中，由于发动机未热，喷油量较大，可能导致油耗偏高。但通过适时充电和清洁保养，可以减少这一影响。
通常情况下，这个范围在5-8L之间，折算成费用大约是每公里45-52元。这个计算是基于补充信息，即加200元油能行驶400公里，对于5L发动机来说是常态。这个数值涵盖了高速、快车道行驶以及拥堵路段的综合油耗。如果您的汽车排量接近6L，且主要在市区使用自动挡，那么这个油耗被视为正常。
5L发动机的轿车油耗应该在6--8升/100km。高速路行驶车速保持在90km/h左右，油耗在5L/100km左右；市内、市郊道路行驶综合油耗在5升左右。具体资料如下： 排量大的发动机单位时间释放能量大，动力性好，就像成年人与孩子相比，成年人的效率更高。因此，越野车和跑车通常具有较大的排量。
如果您的驾驶方式节俭，且车辆已经过了磨合期，那么10L的百公里油耗确实可能偏高。一般来说，家用轿车的平均油耗在6L到8L之间，而SUV的油耗可能稍高，大约在8L到10L左右。如果发动机频繁在高转速或低转速区间快速切换，会导致油耗增加。
假如是5t发动机，耗油量会到5升前后。很多人都说四缸发动机节油。实际上这个说法是不正确的。相同排气量的自吸汽车发动机如果跟四缸发动机较为，一定是四缸发动机耗油量更高一些。四缸发动机输出功率更高，所以必须要耗费更多汽柴油。涡轮增压器的基本原理非常简单。
5T相当于0L的排量，指的是每行程或每循环吸进或排出来的流体体积。然而，有些国产汽车并没有标注这种型号，但其排量通常也会写在车身上或车尾上。一般来说，5L发动机的轿车油耗应该在7-9升/100公里。需要注意的是，常规汽车的百公里油耗与排量并没有直接关系。
