遇到这种情况，建议您尽快联系专业的维修服务，进行详细检查。技师可能会检查变速箱控制模块、传感器以及相关线路，确保它们工作正常。如果问题确实存在，可能需要更换某些部件或进行软件更新。此外，定期保养和检查车辆也是非常重要的，可以预防这类问题的发生。
启动车子，用举升机举起车子，打开变速箱的放油螺丝。没有变速箱油溢出，可判定变速箱油不足。变速箱油不足会造成变速箱内部零部件工作不顺畅，马自达昂克赛拉变速箱温度升高，进而出现顿挫现象。
昂克赛拉d档停车变速箱抖动的原因可能有以下两个方面： 离合器故障：离合器是发动机与变速箱之间唯一的动力传输部件，如果离合器出现异常或损坏，都可能导致车身抖动。 变速箱齿轮损坏：变速箱通过齿轮组实现动力的变速和变矩，如果齿轮组出现损坏，例如变形、碎裂或磨损过度，也会导致车身抖动。
【太平洋汽车网】昂克赛拉低速行驶顿挫感明显可能是因为变速箱齿轮油液质量、电子模块等故障造成的，也有可能与离合故障有关系。一旦发现汽车行驶有严重的顿挫感，那么可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。
可能的原因：马自达3 Axela昂克赛拉行驶150公里后发动机出现剧烈抖动，可能源于发动机内部如点火系统、燃油供应或空气流量的问题，也可能与传动系统（离合器、变速器或传动轴）或电子控制系统（传感器、控制模块）故障有关。要确定具体问题，需对车辆进行全面检查。
这个补油功能确实有可能出现了问题，通常情况下，当车辆急加速后，转速应该会在一定条件下自动降低。如果在5000转左右时，转速无法降低，可能是因为车辆的自动降档功能出现了故障。这可能是由于传感器或控制模块的问题，导致车辆在换挡时出现异常。
就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年代改款车型，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元，最高足足降了3万元。不仅如此，新款车型在官降的同时，还对部分配置进行了升级，可谓是真正加量不加价，看来马自达也熬不住了，开始拼了。
马自达3 Axela昂克赛拉点火无力的原因可能有：首先，电瓶电压不足是一个常见原因。 当电瓶电量低于标准值时，它可能无法提供足够的启动动力。电瓶的正常使用寿命大约为三年，超过这个期限，其储能会逐渐下降，因此，我们建议定期检查并及时更换电瓶以确保充足电力。其次，电路故障也应引起重视。
马自达3在 又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。装配排量分别为5升、0升及3升三种汽油发动机。马自达3是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计，是与volvos40及福特新款福克斯（focus）共用底盘。
离合器颤动：在起步时，整车会抖动，特别是在怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时，车辆会有连续性冲击。
当在昂克赛拉行驶中遇到低速时的吱吱异响，可以尝试通过急刹车来暂时缓解。但这种异响可能源于刹车片的问题，常见原因为刹车片材质过硬、内部有杂物，或者刹车片与刹车盘在停放后产生锈蚀。为避免此类问题，定期检查刹车片磨损情况并及时更换至关重要。
车辆在行驶的时候左右轻微摇晃，这种情况主要是车辆行驶跑偏造成的。而导致车辆跑遍的原因有很多，轮胎的气压不足会跑偏、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等，出现以上这些情况都会发生跑偏。一般来说，发生跑偏的情况问题多数出在轮胎和悬挂上面。
马自达昂克赛拉的缺点：后排空间狭短，180以上的身高坐进去基本没什么活动空间了，腿直接就顶到前排座椅上了，也就一拳的距离。启动时噪音大，车内隔音效果也不太好，开到80以上那噪音更大，把音乐打开将噪音压一点。夏天时制冷效果一般。车灯是卤素的，尤其近光灯，灯光有点暗淡。
马自达昂克赛拉的离合器类型是带液力变矩器的AT。在行驶过程中，驾驶员可以通过踩下或松开离合器踏板来控制发动机与变速箱之间的动力传递。
低速行驶时打方向，转向有咯嘣咯嘣的异响，车在行驶里程2500公里时，就出现这个情况，现在行驶里程5万公里，每隔2－3个月到4S店打油，说不影响行车，搞不懂了，这个问题就没法解决了吗？厂家也没有回复？这个问题跟阿特兹非常的一样，都是转向机的问题，所以基本上可以断定这是一个共性问题。
昂克赛拉启动正确 ：不踩刹车，按两下一键启动或者用机械钥匙通电，仪表台亮起，等待电器自检完毕（气囊灯熄灭），踩住刹车发车就可以起步了，挂档时可以直接从P档拉到D档，但挂档时不要在R档停顿，现在的自动变速器都很先进了，都是电控的，你不停顿是不会触发R档的。
昂克赛拉自动档教程操作如下：P档-停车档位：在停车的时候，需要挂到这个挡位。车辆除了手刹实现驻车制动外，变速箱的P档也起到了辅助的驻车功能。R挡-倒车挡位：当需要进行倒车的时候挂入R档即可。
抖动来自于变速箱，因为挡位在D挡，是处于动力连接状态。发动机的动力传到了变速箱，变速箱通过传动轴传到了 。本来是该往前走的，但是刹车踩住了，走不动。所以变速箱就一直憋着一股劲，就会产生抖动。
马自达昂克赛拉16款5万公里出现1档升2档严重顿挫的可能因素有：发动机与变速箱的匹配不理想，动力切换过程不流畅，这是顿挫的主要原因之一。 变速器1档与2档的速比差距较大，在换挡时可能导致顿挫感明显。 驾驶员的驾驶习惯也可能成为顿挫问题的诱因，正确的驾驶技巧非常重要。
变速箱的故障率相对较低，后期维修保养的成本也相对较低。装有自动变速箱的汽车会有更高的配置，但价格也更贵。装有自动变速器的汽车更容易驾驶，但后期的维修保养成本也更高。一般来说，手动变速箱车5万公里左右换一次变速箱油，自动变速箱车8万公里左右换一次变速箱油，这样汽车才能更好地工作。
题主是否想询问“马自达昂克赛拉变速箱不耐用的原因”？变速箱油不足，变速箱机械电子单元故障。启动车子，用举升机举起车子，打开变速箱的放油螺丝。没有变速箱油溢出，可判定变速箱油不足。变速箱油不足会造成变速箱内部零部件工作不顺畅，马自达昂克赛拉变速箱温度升高，进而出现顿挫现象。
1)胎噪、风燥声过大 2)刹车力度不够 3)高速行驶/频繁启动/堵车时。
