一：家庭条件的改善 我个人感觉，原因有很多，首先，现在农村家庭条件越来越好了，买车的人也越来越多，摩托车久而久之也自然就不用了。并且，现在留在农村的人越来越少，大部分村里的青壮年都去城里打工了，村里基本上都是一些老人和儿童，那摩托车自然就没有人骑了，所以就变得不常见了。
国家不鼓励买摩托车，并在很多城市实施禁摩令的原因，主要基于以下几个方面的考虑：首先，摩托车在道路交通安全方面存在较大的隐患。相比汽车，摩托车缺乏足够的安全防护措施，一旦发生交通事故，骑乘人员受伤甚至死亡的风险较高。
第二，就是当第二年要是有新车上市的话，就会对老款摩托车的价格形成比较严重的冲击！在这个时候，许多的商家都会进行打折销售，而且在这里优惠的力度是非常大的，而这在这个时间段，谁不想挣点钱回家好过年啊，大家说是不是呢？只要你不是特别傻的那种人。
摩托车目前是不会被淘汰的，见得少是因为现在的摩托那都是高档的奢侈品，一般人是买不起的。以前的低端摩托车现在也是有市场的，像那种贫穷的山区，开车不方便，摩托车就挺方便的，但是在那种地区，也没有太多人能买得起。
虽说受禁摩令的影响，城市里的摩托车越来越少，但是早两年，农村的摩托车还是有不少的，不过现在农村的摩托车也很少见了。
很有必要买一辆摩托车，因为山路道路不平，路途遥远，只要油箱有油就能跑的特点，有一辆摩托车是比电瓶车方便，电瓶车续航能力差，爬坡又不好，对山区农民来现在农村虽然是村村通，但是交通公路很窄，乡间路比国道有一定差距，摩托车跑起来非常方便，特别运输少量农副产品等等物资，特别轻松，比较经济性。
不，这年头骑摩托车并不丢人。骑摩托车作为一种交通方式，具有其独特的优势和魅力。它不仅能够快速地穿越城市拥堵的交通，还能够带给人们一种自由和畅快的感觉。因此，骑摩托车并不应该被视为丢人的行为，而是一种个性化和实用性的选择。
你好，很高兴为你解问题！不要生气，骑摩托的都比较有个性。
马路上车水马龙，有的人开着小汽车，有的人开着大汽车，有的骑着摩托车，有的骑着电动车，还有的骑着自行车的，为了工作，他们都忙忙碌碌的。 景区里人山人海的人们，等着去看风景了。
随着经济水平的提升，人们对出行工具的需求也发生了变化，摩托车曾是我们日常出行的重要工具，但现在，越来越多的大城市实施了禁摩 。 有人可能会疑惑，禁摩 是否是为了鼓励人们购买汽车？实际上，禁止摩托车上路的原因是多方面的。 首先，摩托车的安全隐患是一个重要考虑。
而且摩托车的很多尾气排放标准都不符合国家的排放标准，也是这种种原因，摩托车就被禁止了。
反正禁这些基层群众又不用问责。实践证明，禁摩的后遗症是非常明显和严重的。一部分人从开摩托改为开汽车，会令城市更拥堵，空气更差，且禁摩造成的出行和物流难题对民生产生严重冲击，长远来说影响实体经济。禁摩不仅涉嫌违反多项国家法律，还令群众对 产生反感，最终丧失民心。
我国的法律规定“公民的私有财产不容侵犯。”摩托车与汽车一样都是个人的私有财产。而城市的道路允许汽车行驶却禁止摩托车通行，在客观上是保护了富人的私有财产而侵犯了穷人的私有财产。城市的道路，允许私家车行驶禁止摩托车通行，于法不容、于情不通。禁摩缺乏法律依据，是人治大于法治的典型。
国家不鼓励买摩托车，并且在很多城市实施禁摩令，主要基于以下几个方面的考虑： 交通安全问题：摩托车作为一种交通工具，相比汽车而言，其安全防护措施较少。在发生交通事故时，摩托车骑手更容易受伤甚至死亡。
《中华人民 》和《道路交通安全法》都规定了人民享有自主选择交通工具和交通方式的权利。大规模地禁止合法生产、合法销售和合法购买使用的摩托车，超越了这些城市行政管理的许可权限。“禁摩以后，一部分市民出行受到严重影响，生活质量下降；而以摩托车为生的人群则生计无着。
在摩托车销售中，每年12月<！--通常被视为优惠力度较大的时期。以下是具体原因： 温度因素<！--： 由于12月的天气寒冷，骑行需求减少<！--，导致市场供应过剩。商家为了吸引消费者，会在这个淡季时节推出各种促销活动，折扣力度较大<！--，以促进销售。
每年的12月份是购买摩托车的最佳时机，因为这个时段是摩托车行业的淡季，所以商家会举办各种活动进行降价促销，优惠力度较大。为什么12月份是摩托车优惠力度大的时候呢？有两个主要原因：首先，12月份的天气寒冷，选择骑摩托车出行的人较少，供过于求，价格降低。
三四月份。根据查询太平洋汽车得知，三四月份是摩托车的淡季，因为天气寒冷，选择骑摩托车出行的人较少。在这个时候购买摩托车的人较少，供过于求，价格降低。
路况好了 在以前的农村，路况很差，坑坑洼洼不说，因为不够宽阔。而摩托车开起来比较方便，比小轿车自行车都方便。所以，很多家庭也购置了属于自己的摩托车。但现在不一样了，道路非常平坦，也变宽了。这种路也很适合小轿车行驶，所以很多人也都不再开摩托车了。
一：家庭条件的改善 我个人感觉，原因有很多，首先，现在农村家庭条件越来越好了，买车的人也越来越多，摩托车久而久之也自然就不用了。并且，现在留在农村的人越来越少，大部分村里的青壮年都去城里打工了，村里基本上都是一些老人和儿童，那摩托车自然就没有人骑了，所以就变得不常见了。
曾经风靡一时的摩托车逐渐淡出了农村人的视野，因为摩托车这种东西本身它有一定的安全局限性，而且现在经济也逐渐发展了，人们买得起小汽车了，摩托车自然就逐渐被淘汰了。
其实嘉陵公司一开始就是生产军用装备的一加企业，上世纪80年代，嘉陵公司老总前往 考察学习，当进入一些 的摩托车生产企业的时候，嘉陵公司老总由于个人喜欢，而买了一张回来。
农民工摩托车大军消失的原因有很多，比如外地很多地方不让随便骑摩托车进城，农民工买摩托车失去了用途。加上很多工厂都有宿舍之类的，住房问题解决了，也没有必要买摩托车上下班了。再有就是，曾经的摩托车大军主力确实也都老了，曾在骑不动的现象，但这不是主要原因。
第一个原因是摩托车非常危险，关于摩托车事故的新闻很多。第二个原因是摩托车燃烧的油和废物更多，尤其是现在汽油必须注册，摩托车必须上市，否则就不能是汽油。
综上所述，农村骑摩托车的人越来越少的原因主要包括安全问题、交通工具的多样化、面子观念、摩托车管理的严格性以及禁摩 的实施等。随着社会的进步和经济的发展，农村的交通方式也在不断地变革和进步。
这部分人群年龄的逐渐增加，也使他们大多数人选择在老家中打工，很少再次大规模外出打工，这也是导致摩托车大军人数大幅度缩减的原因。
但是摩托车大概一辆正常的农用摩托车跑100公里需要10块钱左右的油钱，所以很方便省油。
第一个原因，安全系数低。摩托车相比于汽车来说，方便的同时，也有很大的安全隐患。很多骑摩托车的人，并不喜欢带安全帽，驾驶起来也不注意交通规则，这就大大降低了摩托车的安全系数。第二个原因，可替代的交通工具越来越多。
很有必要买一辆摩托车，因为山路道路不平，路途遥远，只要油箱有油就能跑的特点，有一辆摩托车是比电瓶车方便，电瓶车续航能力差，爬坡又不好，对山区农民来现在农村虽然是村村通，但是交通公路很窄，乡间路比国道有一定差距，摩托车跑起来非常方便，特别运输少量农副产品等等物资，特别轻松，比较经济性。
