宝马5系首先要分清哪里有问题，可能是发动机、底盘或者中控等异常噪音。如果发动机异常，可能的原因有：1。异常冷启动；不合适的油；皮带松紧不合适。异常冷启动 通常汽车停一段时间后启动，震动感很大，“哒哒”的异响。
若发动机在冷启动后出现异常响声，可能是由于机油不足或者质量不佳。因此，定期更换机油是必要的，确保使用符合车辆规格的机油。如果问题持续，应去正规的维修点进行检查和维修，以保证车辆正常运转。总的来说，处理汽车冷启动问题需针对具体情况进行，严格遵循车辆使用指南和维护要求。
气门液压挺柱与凸轮轴有间隙；排气凸轮轴和上下底座严重拉花了；高压油泵问题，油压不够；碳罐电磁阀发出的声音； 直喷气门有间隙；气温低；停车位置有问题，导致发动机是斜着的；方向机的那个防尘套脱落了，导致声音传进驾驶室；起动机及电磁离合器有问题。
据宝马车主的反馈最开始发现异响的地方是天窗顶棚，只要车子驶过不平整的路段就会出现，时速在20多公里的时候还不是特别明显，一旦到了40公里的速度，就会有明显的“哒哒哒”的声音。车主表示，因为这个异响，每次车子过不平路面时，自己身体就会不自然地做好准备，这点让他很烦躁。
气门问题：发动机气门部件过度磨损可能会导致哒哒声。解决 是更换气门。 机油泵问题：机油泵压力不足可能会导致哒哒声。解决 是检查汽油泵电压，如果是进口或合资的小型车就不能修理，只能换新的。如果是国产的发动机或者大型货车等有些车型就可以换油泵弹簧、单向阀、泵膜等。
宝马X1哒哒哒异响的原因可能有以下几点： 紧固件松动：在发动机运转过程中，由于振动导致某些部件产生松动，从而引起异响。 个别机件变形损坏：某些部件的变形或损坏也可能导致异响。 装配调整或修理不当：如果装配调整或修理不当，会导致机件配合间隙失准，从而产生异响。
宝马发动机异响可能的原因：<！-- 气门噪音<！--： 当气门部件磨损过度时，可能导致发动机发出哒哒哒的声音。 油泵压力不足<！--： 如果油泵压力不足，可能会导致机油供应不足，从而引起发动机异响。 机油粘度问题<！--： 在冬季，机油的粘稠度增加，流动不畅，也可能影响发动机的正常运行。
宝马n20发动机哒哒哒响的原因可能有以下几种： 高压喷油嘴震动产生的声音：宝马的n20发动机在冷启动时会产生较大的哒哒哒声音，但热车后声音会减小。这种异响无法消除，只能通过在发动机舱加装防火隔音墙或在发动机盖加装隔热隔音棉来降低噪音。
对于宝马5系2014款525Li在凉车启动后的发动机哒哒响问题，销售人员提到的需要通过降低转速让其在行驶一段距离后达到最佳工作状态的观点有一定合理性。在寒冷的天气里，启动后应避免立即加速，让发动机在较低转速下运行约2000转左右，然后再逐渐增加油门。这样能有效保护发动机，提高燃油效率。
优点：外观是我选择5系的重要原因，非常的商务大气，也不缺少运动的基因，双肾中网霸气十足，天使眼的大灯延续宝马一贯传统，辨析度很高 缺点：没有通风座椅真挺遗憾的，涡轮发动机N55怠速有嗒嗒嗒的声音，听了几个N55都是，不晓得是不是油品的问题；外观：车的外观比较大气，有肌肉感。
一辆行驶里程约3万km、搭载N20型欧5排放标准的发动机的2014款宝马525Li（F18）轿车 。车主反映：该车高速状态下急加速感觉发动机无力，有时发动机故障灯点亮，信息显示屏显示“发动机功率下降”，若熄火后再次启动，发动机故障灯可以熄灭。故障诊断：接车后，路试验证故障现象，确实如车主所述。
13款宝马525跟14款宝马525的区别为：下中网不同、轮辋花样不同、排气管不同 下中网不同 13款宝马525：采用不规则下中网。14款宝马525：采用流线型下中网。轮辋花样不同 13款宝马525：采用双五幅轮辋。14款宝马525：采用十幅轮辋。
针对宝马5系油耗高的现象，积碳积累在节气门可能是关键因素。通过清洁节气门，不仅能减小发动机的燃油消耗，还能提升动力性能。具体步骤如下：首先，移除空气滤清器。在实际使用中，我注意到新车的油耗初始为16升/100公里，行驶300公里后降至13升，这表明油耗偏高。
宝马5系方向机异响的原因：塑料件之间的摩擦方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响，特别是新车，磨合上一段时间就好了；如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下；转向柱与脚垫之间的摩擦有时候后安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，所以转向柱在转动时就会产生摩擦。
宝马5系方向机异响是一个常见但令人困扰的问题。当车辆通过减速带或行驶在砂石路上时，方向机的异响可能会让驾驶者感到不安，担心车辆的稳定性和安全性。首先，如果方向机出现异响，建议尽快将车辆送至专业的4S店进行检查和维修。
宝马5系在转向时发出咯咯咯响声，可能由以下几种情况导致：首先，转向柱防尘罩发出的异响，解决 是更换防尘罩。其次，方向盘自身发出异常噪音，问题可能出在安全气囊游丝上，建议检查并更换之。
宝马5系往左边打方向空调有异响的原因如下：、塑料件之间的摩擦。尤其是新车，方向盘由各种塑料件组成，方向盘在转动的时候如果相互间隙太小总会有摩擦，磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还异响，可以试着把方向盘重新装配一下。 转向柱与脚垫之间的摩擦。
宝马发动机在怠速时发出咔哒声，这很可能是由怠速阀引起的。当发动机处于怠速运转状态时，如果听到明显的哒哒声，很可能是因为怠速阀上积累了过多的油泥。除了这个因素，发动机怠速时还可能出现其他噪音，针对这些情况，我们可以尝试以下几种解决 ：有时在踩下油门时，会听到排气管发出轻微的砰、砰声。
发动机异响与机脚胶问题 当您驾驶21款宝马X3时，如若在加油过程中听到卡卡声，这可能是机脚胶老化或松脱所导致的。机脚胶作为发动机的避震系统，其作用是吸收发动机运转时的微小震动。一旦出现问题，这些震动会传导到方向盘和驾驶室内，形成怠速时的异响。
”下面我来为大家进行讲解：宝马发动机怠速是的嗒嗒声应该是怠速阀产生的，可能是怠速阀上油泥过多，发动机怠速其他响声的解决 ：踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。
关于宝马N20发动机异响的可能原因： 发动机积碳过多： 当发动机内部积碳累积过多，燃烧效率降低，会导致哒哒哒的噪音。若车辆油耗增加，怠速不稳或加速无力，伴随换挡顿挫，应考虑清洗发动机积碳以改善状况。 油压不稳定： 机油泵供油压力异常或进气压力传感器问题可能导致车身振动。
起动机及电磁离合器有问题。
气门问题：发动机气门部件过度磨损可能会导致哒哒声。解决 是更换气门。 机油泵问题：机油泵压力不足可能会导致哒哒声。解决 是检查汽油泵电压，如果是进口或合资的小型车就不能修理，只能换新的。如果是国产的发动机或者大型货车等有些车型就可以换油泵弹簧、单向阀、泵膜等。
发动机皮带松：可以自行尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度以下，否则就要调整松紧度。部件老化：这种情况可能会发生在有橡胶件的地方，建议去4S店检修一下。
宝马5系过颠簸路叽叽异响的原因：下摆臂的小球头与胶垫磨损，造成间隙过大，解决 ：更换胶垫，减小间隙。平衡杆球头内部的磨损过大，解决 ：更换平衡杆整个球头。减震顶胶老化，出现裂缝与磨损，解决 ：更换新的减震器。
针对宝马5系过颠簸路叽叽异响的问题，我们可以提供以下解决方案：更换天窗支架或使用硬塑料片减小噪音。宝马5系作为一款国内生产的高档轿车，其市场参考价在41万元至186万元之间，车身尺寸为4998×1901×1559mm，最新一代车型还加长了66毫米，动力系统也得到了进一步加强。
塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用 如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。
