通过挡杆切换：在车辆的驾驶室内，通过挡杆进行切换。切换两驱和四驱系统：通过挡杆切换，将车辆从两驱系统切换为四驱系统。这样可以提供更好的驱动力和操控性能，适应不同的路况和驾驶需求。切换高速四驱和低速四驱：在四驱系统中，还可以根据需求切换高速四驱和低速四驱。
适时。揽境四驱系统是适时四驱，而不是全时四驱。适时四驱是指车辆在遇到要四驱的情况下，系统会自动开启四驱模式，而在行驶情况下，系统则会自动切换至两驱模式，以节省燃油。而全时四驱则是指车辆在任何行驶情况下都保持四驱模式，这种四驱系统在越野和操控性能上表现更优秀，但油耗也相对较高。
一汽-大众揽境正式上市，共推出6款车型，包括330TSI两驱精英新境版、330TSI两驱豪华佳境版、380TSI四驱豪华佳境版Pro、380TSI四驱R-Line拓境版、380TSI四驱旗舰胜境版以及530TSI四驱旗舰胜境版Pro。全系标配6座布局，可选装7座布局，入门版车型配置丰富，满足日常使用需求。
通过挡杆的方式进行切换，通过旋钮的方式来切换。通过挡杆的方式进行切换，完成车辆的两驱系统和四驱系统的切换，四驱系统的高速四驱和低速四驱切换。通过旋钮的方式来切换，也就是切换车辆的地形模式，是高速四驱还是低速四驱或者是两驱系统。
该品牌揽境380tsi四驱豪华佳境版各种功能如下：前大灯自动开闭和自动调节功能。自动防眩目内后视镜，外后视镜带电动调节、加热及电动折叠功能。LED日间行车灯和尾灯、LED近光灯和远光灯、前后雾灯。全液晶仪表盘和8英寸的中控液晶显示屏。
适时。揽境四驱系统是适时四驱，而不是全时四驱。适时四驱是指车辆在遇到要四驱的情况下，系统会自动开启四驱模式，而在行驶情况下，系统则会自动切换至两驱模式，以节省燃油。而全时四驱则是指车辆在任何行驶情况下都保持四驱模式，这种四驱系统在越野和操控性能上表现更优秀，但油耗也相对较高。
功能配置方面，揽境配备胎压显示、前/后排头部气囊、道路交通标识识别等九项安全性配置。同时，该车还配备了温度分区控制、30色车内氛围灯、雨量感应式雨刷等十九项舒适性配置。
该品牌揽境380tsi四驱豪华佳境版各种功能如下：前大灯自动开闭和自动调节功能。自动防眩目内后视镜，外后视镜带电动调节、加热及电动折叠功能。LED日间行车灯和尾灯、LED近光灯和远光灯、前后雾灯。全液晶仪表盘和8英寸的中控液晶显示屏。
功能配置方面，揽境配备胎压显示、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统等九项安全性配置。同时，这款车还配备了上坡辅助、温度分区控制、无钥匙启动系统等十九项舒适便利配置。
第五款：380TSI 四驱豪华佳境版 Pro 7座：349 万，配备：在第三款的基础上增配第一排座椅通风功能、第二排座椅通风 功能、大灯雨雾模式、灯光矩阵式功能等。
功能配置方面，揽境配备车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。此外，该车还配备了自动驻车、30色车内氛围灯、自动泊车入位等十九项舒适便利配置。
相对于入门版车型，330TSI两驱豪华佳境版增加了自动泊车入位、可开启全景天窗、感应后备厢、全车无钥匙进入、30色氛围灯等配置，提升日常使用便利性。
揽境其实是采用瀚德的横置四驱方案，中央差速器用的是电控式多片离合器，而不是托森，虽然号称全时四驱，但前后轴日常动力分配还是有比较大差异的，性能上没法和托森四驱相比。而奥迪Q6实际上与揽境算是同平台兄弟车型，硬件基本就是大众MQB EVO平台那一套，说Q6是揽境豪华版也不为过。
其中0T低功率版本会有些小马拉大车的感觉，0T高功率刚好够用，不过既然揽境主打的是空间，可能对动力的要求也会相对薄弱一些。
易车讯 6月24日晚，一汽-大众揽境正式上市，新车共推出6款细分车型，3种动力规格（0T高/低功率和5T），售价区间299-399万元。值得一提的是，新车全系均提供了6座（2+2+2）和7座（2+3+2）两个版本。
适时。揽境四驱系统是适时四驱，而不是全时四驱。适时四驱是指车辆在遇到要四驱的情况下，系统会自动开启四驱模式，而在行驶情况下，系统则会自动切换至两驱模式，以节省燃油。而全时四驱则是指车辆在任何行驶情况下都保持四驱模式，这种四驱系统在越野和操控性能上表现更优秀，但油耗也相对较高。
