起亚福瑞迪的发动机型号是G4FG，采用的是伽马发动机，最大功率为92千瓦，最大扭矩为157牛米，最大马力为12 s，最大功率转速为6500rpm，最大扭矩转速为4850rpm。这款发动机使用CVVT可变正时气门技术，能够提供良好的动力表现。为了保持起亚福瑞迪的发动机处于良好的工作状态，需要定期进行保养。
现代朗动搭载代号为G4FG的6L发动机和代号G4NB的8L发动机。现代朗动搭载6Lγ发动机和8LNu发动机，其中，6L发动机最大功率为127匹，最大扭矩155N·m，而8L采用最新的Nu发动机，最大功率为145匹，最大扭矩175N·m。
【太平洋汽车网】起亚K3发动机有两款型号，分别是6Lγ发动机和8LNu发动机，其中6L发动机相比现款的福瑞迪所搭载的有所区别，型号由G4FC升级为G4FG，CVVT进气可变气门技术升级为DVVT进气可变气门技术，最大功率为98kw/6300rpm，最大扭矩155Nm/4850rpm。
有。涡轮增压发动机本身具有迟滞性，尤其在低转速区间，这一现象尤以大众旗下增压车型最具代表性。为了改善涡轮增压车型的舒适性，该涡轮增压发动机选用了博格华纳提供的单涡轮双涡管技术，将排气通道分为两条，有效的减少了涡轮迟滞性。
现代g4fg发动机通 ，第一发动机正常行驶6至8万公里气门室盖胶垫老化严重漏油现象，但是维修更换胶垫简单方便！第二 发机正常行驶中出现加速无力，等红绿灯时发动车身感觉抖动力害，发动故障灯点亮，百分之九以上都是点火线圈故障问题；如出现点火线圈故障建议更换一套4个，也可以更换发生故障那个缸。
现代朗动搭载代号为G4FG的6L发动机和代号G4NB的8L发动机，这两种发动机都是经过精心设计的。其中，6L发动机的最大功率为127匹，最大扭矩为155N·m，而8L的Nu发动机则是最新的技术，最大功率为145匹，最大扭矩为175N·m。除了发动机的选择，对于发动机的保养也非常重要。
现代朗动搭载了两种动力心脏，分别是代号为G4FG的6L发动机和G4NB的8L发动机。它们源自现代伊兰特系列，6L发动机与悦动车型的同款发动机保持一致。<！-- 6L发动机的卓越性能不容小觑，它以最大功率127马力和最大扭矩155牛·米傲视群雄。
北京现代朗动提供了两款发动机选择，分别是6γ和8Nu。其中，6γ发动机的最大马力为128匹，最大功率为98kw，最大功率转速为6300rpm，峰值扭矩为156N.m，而8Nu发动机的最大马力为146匹，最大功率为107kw，最大功率转速为6500rpm，峰值扭矩为175N.m。
北京现代朗动<！--是一款全球知名的车型，其核心动力源自代号为G4FG的6L发动机。这款发动机在国际市场上展现出无可匹敌的实力，横扫全球四大洲，赢得了卓越的战绩。朗动所搭载的发动机并非外来引进，而是由东风雪铁龙公司自主研发，集尖端科技与精良设计于一体。
【太平洋汽车网】起亚K3发动机有两款型号，分别是6Lγ发动机和8LNu发动机，其中6L发动机相比现款的福瑞迪所搭载的有所区别，型号由G4FC升级为G4FG，CVVT进气可变气门技术升级为DVVT进气可变气门技术，最大功率为98kw/6300rpm，最大扭矩155Nm/4850rpm。
K3是车型，DVVT学名叫做：双可变连续气门正时系统意思就是说发动机进排气都是可以控制的比一般的VVT、VVT-I、CVVT都要先进一些，可以说是当下缸内直喷、涡轮增压（俗话带T的）以下的最好的发动机。
起亚K3车型搭载了两种不同型号的发动机，分别是6L G4FG发动机和8L Nu发动机。其中，6L发动机采用了DVVT进气可变气门技术，相比之前的G4FC型号，功率和扭矩都有所提升，最大功率达到98kw/6300rpm，最大扭矩为155Nm/4850rpm。
这两款新发动机都配置了CVVT可变气门正时技术，采用全铝发动机材质。起亚K3提供6L排量γDVVT和8L排量NuDVVT两款自然吸气发动机，除了6L有两款车型配备6速手动变速箱外，其余5款车型均匹配6速自动变速器。整体动力系统配置和朗动也都是一样的，只不过朗动要多一款8手挡车型。
起亚k3发动机型号为G4FG，气门技术为DVVT可变气门技术，最大功率为98kW/6300rpm，最大扭矩为155N·m/4850rpm。性能还是很可靠稳定的。日前，新一代起亚K3官方图发布，新车在上海车展正式上市。新一代起亚K3采用了全新的设计风格，外观看起来更加运动。
G4FG汽车发动机是由韩国现代起亚集团开发生产的汽车发动机系统，搭载于起亚k3的6L版本和现代朗动，采用的是G4F系列6L发动机。
特别是6L版本的起亚K3和现代朗动，它们均搭载了这款G4FG发动机，配备了先进的DVVT可变气门技术。这一技术的引入，使得发动机在保持最大功率98 kW / 6300rpm和最大扭矩155Nm / 4850rpm的同时，显著提升了燃油效率和整体性能表现。
在起步和低速状态下容易给人动力不错的印象；但其中后段输出比较乏力动力储备并不充裕。g4fg发动机搭载于起亚k3的6L版本和现代朗动上气门技术为DVVT进排气可变气门技术最大功率为98千瓦\u002F6300rpm最大扭矩155N·m\u002F4850rpm。
优点：g4fg发动机的油耗相对是比较低的，技术比较先进，热效率非常高，能以最低的油耗还来最大的续航和动力，百公里油耗维持在七升以内，质量轻，体积小，使得车内布局更加合理，也方便混动车型电动机的安装。
起亚k3发动机介绍起亚K3发动机有两款型号，分别是6Lγ发动机和8LNu发动机，其中6L发动机相比现款的福瑞迪（参数|图片）所搭载的有所区别，型号由G4FC升级为G4FG，CVVT进气可变气门技术升级为DVVT进气可变气门技术，最大功率为98kw/6300rpm，最大扭矩155Nm/4850rpm。
其中，6L发动机不同于目前的弗雷迪发动机。车型由G4FC升级为G4FG，CVVT可变进气门技术升级为DVVT可变进气门技术，最大功率98kw/6300rpm，最大扭矩155Nm/4850rpm。此外，8L采用最新的Nu系列发动机，最大功率107kw/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm。
现代朗动搭载代号为G4FG的6L发动机和代号G4NB的8L发动机。现代朗动搭载6Lγ发动机和8LNu发动机，其中，6L发动机最大功率为127匹，最大扭矩155N·m，而8L采用最新的Nu发动机，最大功率为145匹，最大扭矩175N·m。
起亚福瑞迪的发动机型号是G4FG，采用的是伽马发动机，最大功率为92千瓦，最大扭矩为157牛米，最大马力为12 s，最大功率转速为6500rpm，最大扭矩转速为4850rpm。这款发动机使用CVVT可变正时气门技术，能够提供良好的动力表现。为了保持起亚福瑞迪的发动机处于良好的工作状态，需要定期进行保养。
现代朗动搭载代号为G4FG的6L发动机和代号G4NB的8L发动机，这两种发动机都是经过精心设计的。其中，6L发动机的最大功率为127匹，最大扭矩为155N·m，而8L的Nu发动机则是最新的技术，最大功率为145匹，最大扭矩为175N·m。除了发动机的选择，对于发动机的保养也非常重要。
G4FG汽车发动机为韩国现代起亚集团自己开发生产的汽车发动机系统。汽车发动机应该如何保养：定期清理水箱。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。定期更换机油及滤芯。
起亚福瑞迪采用的是来自现代集团的Kappa系列发动机。Kappa系列发动机是现代与起亚共同研发的成果，以高效、节能和可靠性著称。在福瑞迪上，采用的是6L排量的Kappa系列自然吸气发动机。该发动机采用铝合金缸体，重量轻，散热性好，同时在设计上注重了减少摩擦和提高燃烧效率，从而提升了燃油经济性和动力性能。
福瑞迪选择了起亚最新科技结晶的6L γ系列发动机作为心脏。这款发动机的独特之处在于它配备了先进的CVVT可变正时气门技术，这一技术的运用使得发动机在6200rpm时能爆发出强大的91KW的最大功率。
起亚福瑞迪是一款紧凑型车<！--，搭载的6升自然吸气发动机具备123马力<！--和最大扭矩157牛米<！--，最大功率输出在6500转/分时达到峰值，而最大扭矩输出则在4850转/分时显现。这款发动机配备了多点喷射技术<！--，以及轻质的铝合金气缸盖和气缸体，为车辆提供高效能表现。
福瑞迪搭载的是新一代6l伽马CVVT发动机，具体技术亮点如下：这款发动机采用了多点喷射技术，通过精确控制燃油喷射，提升了燃烧效率，从而强化了发动机性能，同时提高了燃油经济性。它还配备了铝合金气缸盖和气缸体，这不仅减轻了发动机的重量，提升了散热效率，还增强了其耐用性。
福瑞迪采用的是新一代6L伽马CVVT发动机，该发动机匹配6挡手动变速箱，最大功率为92kw，最大扭矩为157nm。这款发动机还配备了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，使其性能更为出色。福瑞迪是东风悦达起亚旗下的一款紧凑型轿车，车身长宽高分别为4510mm、1750mm、1470mm，轴距为2650mm。
