以前的拉力赛车几乎全是四驱加TURBO〈涡轮增压〉， 汽联曾因速度原因提议取消四驱赛车的参赛资格。这一提议马上遭到 车厂的强烈反对。由於在拉力赛场上宽优越表现，使四驱车的市场反应相当良好，而且 车厂也认为，四驱车有著更好的安全性。最後， 汽联迫於压力只得取消了这一提议。
普通车都是前驱的，锐志则是后驱的，高档车和跑车基本是后驱或四驱的 30W以下的基本都是前驱车 F1是后轮驱动的，拉力赛的车大多数是四驱。
有。根据查询知识网显示，WRC里各种驱动形式都有，四驱和前驱的多一些。汽车拉力赛，是参赛车辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。
参赛的wrc赛车都是四驱的。
WRC中的车子是4驱；世界拉力锦标赛（WRC The Game）采用了全新的图像和游戏引擎，包含有2012年世界拉力锦标赛的全部拉力赛事，其生涯模式包含了世界上处于领先地位的所有WRC车队和车手；开发商 Milestone 准确地 游戏中的光影、颗粒效果和其他真实世界特性，为玩家呈现一个真实的游戏世界。
我想你说的是例如F1，GT，等大赛的车辆。这些比赛为了获得更大的马力支持，更愿意选择后驱车。这是因为前驱车的前轮既需要驱动，又负责转向，这在很大程度上限制了马力的增加。WRC中的车辆由于分组限制，所有的厂商队都使用的是全时四驱系统。
全部WRC赛车都采用了四轮驱动的方式，配备了6速半自动变速箱。由电子控制的换挡系统让车手可以在无需离合器的情况下用四百分之一秒的时间换挡，这个速度和F1的赛车一样。很多赛车也采用了F1类型的发车控制系统，尽可能把发车的速度提高。赛车安装了离合器，但是车手一般只有在起步的时候才会用到。
参赛的wrc赛车都是四驱的。
普通车辆中，前驱车占据多数，但也有一些运动型汽车和超豪华汽车采用后驱设计。前驱，即前轮驱动，是汽车设计中发动机仅驱动一对前轮的动力分配方式，被大多数轿车所采用。前驱车具有多个优点。首先，从造价角度看，前驱设计相较于后驱在设计和组装上成本更低，因为前驱车无需后驱动轴和后齿轮箱。
大部分家用汽车采用的是前轮驱动，但也有一些较为便宜的汽车采用后轮驱动。前驱和后驱在汽车设计上存在很大差异。前驱车的发动机一般横置，横置发动机的安装位置在前轴前面，这样大部分重量都集中在车头部位。而后驱车的发动机一般是竖着安装，这样可以将发动机放的更加靠后，车子的前后重量分配会更加平衡。
一般情况下，普通汽车只有两个后轮作为驱动轮，两个前轮作为被动轮，或者两个前轮作为被动轮。但是越野车和全时四驱汽车的车轮都是驱动轮。我们可以通过用车轮总数乘以驱动轮数来表示不同车辆的行驶方式，如4x2（两驱）、4x4（四驱）、6x6（六驱）等。按照驱动轮的数量可以分为两驱和四驱两大类。
有。根据查询知识网显示，WRC里各种驱动形式都有，四驱和前驱的多一些。汽车拉力赛，是参赛车辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。
WRC（World Rally Championship）世界汽车拉力锦标赛始于1973年，是FIA 汽联四大赛事之一与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一。
分怎么说吧，看什么比赛，如果是WRC当然是四驱的，如果是纯竞速像F1那样的就是后驱的好，F1都是MR的。四驱在操控上确实比较好，车身比较稳定，动力传输也比较好，因为四个 都是驱动轮。但是如果技术不行，操控不当的话，在过弯时可能会发生比前驱车还严重的转向不足。
拉力赛是用四驱车还是后驱车拉力赛四驱还是后驱拉力赛不都是四驱车，大部分拉力赛车由于要面对险恶的道路，所以都采用四轮驱动，但是有些拉力赛车也会采用后轮驱动这种形式，拉力赛车一般都是专门制造的，还会有一些安全配置，例如灭火器，赛车座椅，赛车安全带等。
拉力赛车都是四驱，有的拉力赛车是后轮驱动，有的拉力赛车是四驱。拉力赛是很多车迷喜欢看的赛事。这种比赛令人兴奋和愉快。由于道路危险，大部分拉力赛车采用四轮驱动，但也有部分拉力赛车采用后轮驱动。拉力赛车都是做出来的。
不论引擎位置~用四轮驱动~优点-四个轮胎都有动力~起跑快~越野性能佳~可以发挥最佳的抓地力~越野车非此种配置不可~缺点-耗油~制造成本高~结构复杂~四轮驱动装置让车身重量较重~举例车型-WRC(世界拉力赛)赛车应该都是使用此种配置~像是三菱EVO~另外FC和FD是MAZDA RX-7的车型 --- 回he1fan：我指。
早期的赛车都是後驱，这是因为後驱车容易改装出更大的马力，而且後驱车在直路和硬路〈柏油路〉上有很大的优势，在场地赛中赛车绝大部分都为後驱车。但是，在沙石路上、泥地和冰雪路面上，後驱车在过弯时操控会比前驱车和四驱车难度大很多，从而严重地影响速度。
前轮驱动 优点：①、由于动力系统都位于汽车前部的发动机舱中，省去了通往后轮的驱动轴和后差动器，不会占用空间，因此增大了车身内部的容积。②、由于动力系统的原因，前轮会负担更多的车体重量。由于前轮又是驱动轮，在湿滑条件下，轮胎可以获得更多的牵引力（抓地力）。
