雅阁作为本田的旗舰车型，自1986年首次亮相以来，已经推出了九代车型。雅阁始终代表着本田的“创新”精神和全球领先技术，赢得了全球1900万用户的信赖，并拥有长达38年的历史。
值得一提的是，第八代雅阁国产采用的是美规版本，而日版则交给了东风本田国产，也就是第一代国产思铂睿。第九代（2013-2017）由于第八代雅阁的存在，第九代雅阁的历史评价并不算高，因为其尺寸相比第八代价格有所缩水，重新回归到了中级车的范畴。
1976年，第一代雅阁在 上市，是一款两门的掀背车，搭载63hp的6L发动机，轴距为2380mm，车长4118mm，是经济型车。由于适逢石油危机，娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。1978年，本田趁热打铁推出Coupe车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于1979年，搭载72hp的8升发动机。
就像思域一样，雅阁也诞生了十代，最初的版本是在1976年推出的。它最初是作为三门掀背车发布的，后来在1979年推出了四门轿车。 6升排量通过五速手册输出到车轮，功率达68 hp。 这款轿车配备了更强劲的8升发动机，还配备了动力转向系统。
雅阁于1986年推出，共分为5个版本：DX舱背式、DX四门版、LX四门版、LXi舱背式和LXi四门版。第四代 – 1990年 – 1993年 雅阁于1989年秋季推出。其轴距101英寸，总长为188英寸，较大的尺寸使该新款雅阁款进入了中级轿车的行列。
全新的雅阁于1981年秋天作为1982款车型推出。第三代 – 1986年 – 1989年 雅阁于1986年推出，共分为5个版本：DX舱背式、DX四门版、LX四门版、LXi舱背式和LXi四门版。第四代 – 1990年 – 1993年 雅阁于1989年秋季推出。
第九代于2013年至2017年，最新款即第十代车型，自2018年开始生产，最新款也是第十代车型。本田雅阁作为旗下一款中型轿车，自2022年更新至最新一代，新款车型共搭载三款发动机。其中，0升自然吸气发动机、低功率版5升涡轮增压发动机和高功率版5升涡轮增压发动机供用户选择。
雅阁共有十代，可以按照年份和核心技术的配置来分辨到底是第几代。例如，正式进入中国市场的第六代国产雅阁，特点是车体和车头标志较小。发动机排量则有0L、3L、0L三种，其中0L和3L采用的是自动4速变速箱，而0L采用的是自动5速变速箱。雅阁可以根据发动机来区分是第几代。
第九代是2013年到2017年生产的，第十代是2018年开始生产的，最新款车型也是第十代车型。作为本田旗下的一款中型轿车，新款雅阁一共有三款发动机可供选择，分别是0升自然吸气发动机、低功率版5升涡轮增压发动机和高功率版5升涡轮增压发动机。
从1976年至今，本田雅阁的传奇历程已超过四十年，历经十代变革。
可以按照生产年份来区分，第一代车型是1976年到1980年生产的，第二代是1981年到1984年生产的，第三代是1985年到1988年生产的，第四代是1989年到1992年生产的，第五代是1993年到1998年生产的，第六代是1999年到2002年生产的，第七代是2003年到2007年生产的，第八代是2008年到2013年生产的。
2003-2007年国产第七代中高档车标杆，性能全面领先。第七代雅阁在性能和设计上再次超越自己，实现了更高水平的卓越表现。风格是欧式简洁和美式霸气的结合，比之前的日系车型更加饱满。第七代雅阁很快在中国投入生产，取代了仍然畅销的第六代车型。
雅阁车型的代际划分以生产年份为基准，第一代车型于1976年至1980年面世，第二代延续至1984年，第三代生产于1985年至1988年，第四代车型于1989年至1992年间推出，第五代在1993年至1998年间生产，第六代车型从1999年至2002年，第七代生产于2003年至2007年，第八代车型于2008年至2013年问世。
本田雅阁已经进化到第十一代了，而新款雅阁作为换代车型外观确实有了很大的变化，相对于十代雅阁来说取消了大尺寸进气格栅设计，六边形前中网内部采用三角形网格结构，上面是内嵌平行饰条的六边形格栅，下方是一个通风网设计，下通风网两侧还配有一个“D”型风口设计，狭长的前灯组内集成了纤细的LED日间行车灯带。
第一款：广汽本田-雅阁 官方指导价：198万-298万元 作为一款十分经典的本田车，雅阁一直是B级车市场中的性价比之选，它还是“保值”的代名词。如今的雅阁，也是摆脱了曾经“爸爸车”的称号，整体的造型变得更加时尚、动感，不少的年轻小伙子也开始喜欢起这款车。
本田雅阁可以说是全球销量最好的轿车之一，从诞生至今已经经历了十代车型。日前，外媒就简单回顾了历代雅阁的变迁史，甚至我们也可以认为这是本田家轿的变迁史，毕竟雅阁非常具有代表意义。第一代（1976-1981）初代雅阁最初是作为三门掀背轿车推出的，搭载了68马力的6L发动机，匹配5速手动变速箱。
雅阁5T发动机最高输出194匹马力，峰值扭矩达到了260N.m；天籁使用0L自然吸气配CVT的动力总成，最高输出156匹马力，峰值扭矩达到了197N.m。
雅阁，本田创新精神和全球领先技术的践行者，已有38年的全球历史。雅阁的原厂 轮胎 是米其林的超高性能跑胎Pilot Super Sport。2013年9月，中国首款搭载本田“地球梦科技”的车型——广汽本田第九代雅阁首次亮相。
1976年，第一代雅阁在 上市，是一款两门的掀背车，搭载63hp的6L发动机，轴距为2380mm，车长4118mm，是经济型车。由于适逢石油危机，娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。1978年，本田趁热打铁推出Coupe车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于1979年，搭载72hp的8升发动机。
七代广汽本田雅阁的代号分别是CMCM5和CM6。这种代号的命名 是用底盘的代号来命名的。本田雅阁每四年大换代一次，其历史可以追溯到1976年，当时是为了应对能源危机，探求人车和谐。
