马自达6使用的变速箱是自主品牌采用了创驰蓝天技术。以下是关于马自达6变速箱的部分介绍：特点：这一款车配备的是6速手自一体变速器变速器带有换挡拨片不过没有运动模式。
08款马六采用的是5速手自一体变速箱。这款车型在外观方面采用了更大的轮毂配更薄的轮胎，尾部和侧面线条更加有跑车的感觉。整个侧窗的线条变成了圆弧形设计，为车辆增添了时尚感和动感。
08马自达6自动挡变速箱是5AT手自一体自动挡变速箱。自动挡的变速箱一般称为自动变速箱，其中包括AT变速箱，CVT变速箱，双离合变速箱都是自动变速箱。AT变速箱是通过液力变矩器和齿轮传动系统配合来实现自动换挡的，核心是液力变矩器。AT变速箱的技术较为完善，应用的时间长，优势也很明显。
马自达6的变速箱牌子是创驰蓝天。这款车配备的是6速手自一体变速器，具有换挡拨片，但没有运动模式。马自达6使用马自达家族研发的创驰蓝天发动机，具有13比1的高压缩比，燃油合理性及扭矩均提高了15%。全系汽车型号还标配了智能总速停止系统和制动能量回收系统。
08款马六采用了5速手自一体变速箱。外观设计上，轮毂更大，轮胎更薄，尾部和侧面线条体现出跑车的特性，侧窗线条采用了圆弧形设计。在动力方面，搭载了应用VVT、VIS技术的0L引擎，最大功率为108KW，在发动机转速4000转时，可输出183N.m的爆发力。
马自达6搭载的是创驰蓝天6速手自一体变速箱，这款变速箱配备了换挡拨片，但不具备运动模式。这款变速箱在车速超过8km/h时，离合器能完全锁止，避免发动机动力在液力变矩器上产生能量损耗，进而提升变速箱的传动效率及燃油经济性。
马自达6使用的是创驰蓝天变速箱，这款车搭载的是6速手自一体变速箱，变速箱带有换挡拨片，但是没有提供运动模式。
马自达6的变速箱牌子是创驰蓝天。这款车配备的是6速手自一体变速器，具有换挡拨片，但没有运动模式。关于马自达6的资料如下： 马自达6配备的是马自达家族研发的创驰蓝天发动机，具有13比1的高压缩比，燃油合理性及扭矩均提高了15%。此外，全系汽车型号还标配了智能总速停止系统和制动能量回收系统。
马自达6使用的变速箱是自主品牌采用了创驰蓝天技术。以下是关于马自达6变速箱的部分介绍：特点：这一款车配备的是6速手自一体变速器变速器带有换挡拨片不过没有运动模式。
马自达6使用的变速箱是马自达自主研发的，采用创驰蓝天技术。这款车配备6速手自一体变速箱，带换挡拨片，但没有运动模式。值得一提的是，在变速器工作过程中，车速超过8kmh后，离合器可以完全锁止。
变速箱不同、油耗不同。08年马自达6匹配了5挡手自一体变速箱，而10年马自达6匹配了6挡手动变速箱。手动挡的车会比自动挡的车明显省油，因此，手动挡的08款马自达6明显比10款自动挡马自达6更省油。
08马自达6自动挡变速箱是5AT手自一体自动挡变速箱。自动挡的变速箱一般称为自动变速箱，其中包括AT变速箱，CVT变速箱，双离合变速箱都是自动变速箱。AT变速箱是通过液力变矩器和齿轮传动系统配合来实现自动换挡的，核心是液力变矩器。AT变速箱的技术较为完善，应用的时间长，优势也很明显。
08款马六用的是什么变速箱？08款马六采用的是5速手自一体变速箱。这款车型在外观方面采用了更大的轮毂配更薄的轮胎，尾部和侧面线条更加有跑车的感觉。整个侧窗的线条变成了圆弧形设计，为车辆增添了时尚感和动感。
2008年马自达6的配置参数主要包括：0L和3L两种排量的发动机，前置前驱的驱动方式，以及5挡手动和4挡自动两种变速箱类型。2008年马自达6在动力系统上采用了两款发动机，分别是0L和3L的自然吸气发动机。
对于08款马六的变速箱问题，我们可以得出以下结论：08款马六采用的是5速手自一体变速箱。这款车型的外观方面，采用了更大的轮毂配更薄的轮胎，尾部和侧面线条更具跑车的风格，整个侧窗线条采用了圆弧形设计，更加动感。
08款马六采用的是5速手自一体变速箱。这款车型在外观方面采用了更大的轮毂配更薄的轮胎，尾部和侧面线条更加有跑车的感觉。整个侧窗的线条变成了圆弧形设计，为车辆增添了时尚感和动感。
马自达6使用的是创驰蓝天变速箱，这款车搭载的是6速手自一体变速箱，变速箱带有换挡拨片，但是没有提供运动模式。
马自达6搭载的是创驰蓝天变速箱。这是一款6速手自一体变速箱，具备换挡拨片功能。车速超过8km/h后，其离合器即可完全锁止，此举有助于减少发动机动力在液力变矩器上的能量损耗，提高传动效率与燃油经济性。
马自达6使用的是创驰蓝天变速箱，这款车型搭载的是6速手自一体变速箱，并且配备了换挡拨片，但并没有提供运动模式。在变速过程中，当车速超过8km/h后，离合器就会完全锁止，这种方式可以防止发动机的动力输出在液力变矩器上发生能量损耗，从而提高变速箱的传动效率和燃油经济性。
马自达6搭载的变速箱是马自达自主研发的品牌，采用了创驰蓝天技术，为6速手自一体变速器，同时还配备了换挡拨片。这款变速箱最大的技术亮点是使用了扁平液力变矩器和多片闭锁离合器，能够扩大闭锁区间，使动力传递更加直接。
马自达6使用的是创驰蓝天变速箱，这款车搭载的是6速手自一体变速箱，变速箱带有换挡拨片，但是没有提供运动模式。
马自达6搭载的是创驰蓝天6速手自一体变速箱，这款变速箱配备了换挡拨片，但不具备运动模式。这款变速箱在车速超过8km/h时，离合器能完全锁止，避免发动机动力在液力变矩器上产生能量损耗，进而提升变速箱的传动效率及燃油经济性。
马自达6使用的变速箱是自主品牌采用了创驰蓝天技术。以下是关于马自达6变速箱的部分介绍：特点：这一款车配备的是6速手自一体变速器变速器带有换挡拨片不过没有运动模式。
马自达6的6at变速箱并非由爱信制造，而是由马自达自主研发设计。车辆尺寸方面，马自达6的长度为4670毫米，宽度1780毫米，高度1435毫米，轴距则是2675毫米。车辆重量为1427千克，采用的是双横臂式独立悬挂系统。
马自达6使用的是创驰蓝天变速箱，这款车型搭载的是6速手自一体变速箱，并且配备了换挡拨片，但并没有提供运动模式。在变速过程中，当车速超过8km/h后，离合器就会完全锁止，这种方式可以防止发动机的动力输出在液力变矩器上发生能量损耗，从而提高变速箱的传动效率和燃油经济性。
老马6用的是5速手自一体变速箱，发动机性能较好，加速顺畅。马自达6外形是重新设计的，源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘，表现出了马自达的强劲动感。用马自达公司的话说，马自达6就是“穿着休闲装的运动员”。
08款马六采用了5速手自一体变速箱。外观设计上，轮毂更大，轮胎更薄，尾部和侧面线条体现出跑车的特性，侧窗线条采用了圆弧形设计。在动力方面，搭载了应用VVT、VIS技术的0L引擎，最大功率为108KW，在发动机转速4000转时，可输出183N.m的爆发力。
08款马六用的是什么变速箱？08款马六采用的是5速手自一体变速箱。这款车型在外观方面采用了更大的轮毂配更薄的轮胎，尾部和侧面线条更加有跑车的感觉。整个侧窗的线条变成了圆弧形设计，为车辆增添了时尚感和动感。
车系 马自达6 车类 轿车 出厂年份 2008 长（mm） 排气量（L） 3 发动机压缩比 宽（mm） 最大扭矩（N·m/rpm） 功率（Kw(ps)/rpm）高（mm） 油耗（L/100Km） 油箱容积（L）轴距（mm） 燃油标号 93 环保标准 欧IV 最小离地间隙 变速箱 整备质量（Kg） 最大载质量（Kg。
对于08款马六的变速箱问题，我们可以得出以下结论：08款马六采用的是5速手自一体变速箱。这款车型的外观方面，采用了更大的轮毂配更薄的轮胎，尾部和侧面线条更具跑车的风格，整个侧窗线条采用了圆弧形设计，更加动感。
老款马 速变速箱电磁阀插头位置在变速箱侧面。老款马 速是四速手自一体变速箱，使用的是爱信变速箱，技术精湛，性能稳定，变速器是使用了扁平液力变矩器，使用的是闭锁离合器，扩大了闭锁区间，变速箱电磁阀插头位置在变速箱侧面。
