累计销量方面，小米SU7今年1-6月累计销量（3月底上市）已经达到了3万辆，高于同级别的银河E智界S7、启源A0阿维塔1奕派eπ00智己L哪吒S、昊铂GT、星途星纪元ES等车型，同时半年销量也超过了上市半年多的极氪007。
S7，115辆目前智界品牌只有一台量产车。智界S7的上市时间还很短，可是在11月13日发布的数据里就显示订单量突破了一万辆；所以在上市之后的第一件事就应该是集中交付，就算只有几天的时间也不至于才交付掉一百多辆。
昨天，智界S7宣告正式上市，售价区间为298万~398万元。值得一提的是，这款余承东诉苦着亏钱卖鸿蒙智行的首款轿车，起售价相较于预售价又下调了82万元——可谓，遥遥领先的同时又诚意满满。
其实在智界S7预售之前，我就出过一篇内容。当时我说，这车的市场会很大，相比问界M9来讲，智界S7的影响力或许更大。在预售发布会公布更多信息之后，我觉得我没说错。首先是价格，智界S7预售价28-38万元，很多人喊贵。
11月28日，在智界S7及 全场景发布会上，智界S7正式上市，上市售价为298万～398万元。作为鸿蒙智行首款轿车，智界S7定位高能大空间智慧轿车，使用 全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产。在预售阶段，智界S7的表现可以说是非常不错的，不到一个月时间预定量突破20000台。
相比目前独属于奇瑞的高端独立子品牌——星途，LUXEED智界的品牌定位将会更高。另外，根据 智能汽车解决方案CEO余承东此前在微博上公开披露的信息，奇瑞 智界S7或成为 智选车业务下的首款纯电动汽轿车，也同时将是第一款搭载 鸿蒙4系统（HarmonyOS 4）的车型。
智界S7是由 与奇瑞汽车合作打造的首款车型，也是 智选车首款纯电动轿车。新车有望在9月25日的 秋季全场景新品发布会上亮相。 已经与多家车企合作推出了新能源汽车，包括与长安汽车合作的阿维塔11和与赛力斯合作的问界系列车型。然而，智界S7是首款电动轿车。
作为 技术集大成的纯电轿车，智界新S7配备的是 途灵智能底盘。采用越级的前双叉臂+后五连杆式独立悬架，加上智能空气悬架+连续可变阻尼减振器强大的路况自适应能力，绝大部分路况都能够轻松应对。
综合来看，智界S7并不便宜，只能说它的产品力符合这个价位应有的表现。S7还是ES？之所以说智界S7不便宜，实在是太多竞品了，小鹏P7i的智驾功能也很强，人机交互也不错，才卖299万起步。
这次和奇瑞合作的智界S7，应该是目前在当下，你能买到的最具性价比的国产中大型纯电轿车。价格也达到298万-398万。当然智界S7属于 智选车，含华量还是非常高的。
智界S7的售价区间在298-398万元，这款车型在市场上备受瞩目，其搭载了 最新的黑科技，如途灵智能底盘和DriveONE 800V碳化硅高压动力平台等，使得其在性能和智能方面有着显著的提升。然而，面对市场上的众多竞品，智界S7是否能够脱颖而出，还有待市场的检验。
与问界的优势不同，智界除了有 的加持，还背靠奇瑞的经验与技术，从产品本身来说，是无可挑剔的，只要双方力往一处使，热销还是有可能的。但从智界S7二次上市、交付延期等问题来看，奇瑞与 的强强联合，似乎有一种谁也不服谁的感觉。
所以与其说这是智界S7的改款，不如说是 应对激烈的市场竞争，通过提升性价比打出的一场促销战。智界S7销量不振到底是谁的错？虽然智界S7销量比较一般，但是问界品牌表现非常优异，甚至已经有了和理想争夺国内新势力冠军宝座的实力。
在这其中，纯电车占到了全球新能源车总销量的74%，同比增长了5%。究竟是谁为全球销量贡献得更多呢？ ▲点击查看大图 第一名：特斯拉 Model 3 特斯拉去年共交付了38万辆新车，其中光是Model 3就卖出300075辆，没有悬念地继续登顶全球最畅销电动车。
如果你想买一辆3万元左右的剁椒鱼头，那么“神车”五菱宏光MINI EV绝对是不二之选。自2020年7月上市以来截止今年2月份，五菱宏光MINI EV系列的累计销量已经突破120万辆，在国产新能源微型车历史销量方面属于独一档的车型。
10万辆新能源汽 型推荐：比亚迪秦 价格：198-298万元。国家+地方补贴：65万元。免征购置税：05万元。最终成交价：128万元。秦已经连续三个月卖出一千多块钱，并成功摘得上半年新能源销售桂冠。在传统的8月淡季，汽车销量也较上月保持了3%的强劲增长。
紧凑型轿车销冠：秦PLUS 新能源 指导价：98-299万 上半年累计销量：200274辆 随着新能源市场的发展，秦PLUS新能源在该领域发挥重要作用，在上半年连续3月都实现销量达到3万以上的成绩。
比亚迪海豚 海豚可以说是目前比亚迪“海洋系列”的销量担当，这款车基于比亚迪最新的e0平台打造而来，虽然车辆的外观看起来十分小巧，但车内的空间却是非常宽敞的。
问界：这是 与赛力斯合作推出的新能源汽车品牌，但品牌所有权归赛力斯所有。截至2023年3月，问界推出了MMM9等车型，这些车型在设计、研发以及营销等方面得到了 的帮助，车辆配备了 的ADS高阶智能驾驶、鸿蒙座舱、DriveOne电驱系统等解决方案。
与北汽合作的极狐汽车曾被寄予厚望，只可惜销量上不去，高管换不停。栽了跟头之后，为避免重蹈覆辙， 有意开始疏远极狐。
首先从价格上来讲，问界M5纯电共有两款车。价格分别为286万和398万元。阿维塔11共有三个版本车型，价格分别为399 ，399和499。而极狐阿尔法HI只有两个版本，进阶版和高阶版，进阶版的价格是379万，高阶版的价格是499万。
智界：智界是 与奇瑞共同合作的结晶，品牌隶属于奇瑞集团旗下，参与到整车设计研发以外，营销、品控、产品定义等环节均有 深度参与，并应用了一系列 智能汽车解决方案。
近日， 与奇瑞联合开发的中大型轿跑智界S7正式曝光。据悉，该车将在9月15日公告发布，10月中旬正式发布，并于11月广州车展期间正式交付。智界S7是 参与设计的车型，预计价格将上探到30万左右起步。智界S7在车身尺寸上要比同类车型大很多，长度达到了5004毫米，轴距为2950毫米，定位明确为轿跑造型。
智界S7是一款定位中大型纯电轿跑的车型，由奇瑞 智选车品牌智界推出。新车将于9月底发布，并于11月举办的广州车展正式开启交付。外观方面，智界S7采用了低风阻封闭式设计的前脸，两侧头灯组造型与保时捷Taycan相似，通过灯带相连，增加了辨识度。车顶还配备了激光雷达模块，匹配高阶辅助驾驶功能。
与问界的优势不同，智界除了有 的加持，还背靠奇瑞的经验与技术，从产品本身来说，是无可挑剔的，只要双方力往一处使，热销还是有可能的。但从智界S7二次上市、交付延期等问题来看，奇瑞与 的强强联合，似乎有一种谁也不服谁的感觉。
在智舱方面，智界S7搭载了鸿蒙0座舱，并融入了 大模型，操作流畅度以及算法都“遥遥领先”。得益于 在芯片、服务器、云计算等方面的实力储备，它能实现诸如“把车窗打开一条缝”，或者“稍微开点车窗”之类的模糊指令，过程相当丝滑。
