三菱evo是一款备受车迷喜爱的紧凑型汽车，其共推出了十代车型，其中第九代尤为经典。这款车型搭载了铸铁的4G63红头发动机，能够在原厂状态下输出280马力，同时还拥有极高的改装潜力。然而，第十代车型换装了全新的4B11全铝发动机，虽然性能不俗，但缺乏改装潜力，且铝制发动机无法承受更高的温度和压力。
三菱EVO10，作为三菱汽车旗下的经典车型，自推出以来就凭借其卓越的性能和先进的技术配置受到了广大车迷的喜爱。以下是对三菱EVO10参数的详细解析：动力系统：EVO10搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了291马力，峰值扭矩为366牛·米。
三菱evo是一款备受车迷喜爱的紧凑型汽车，共有十代车型。其中，最受车迷欢迎的是第九代车型。该车型搭载了大名鼎鼎的4G63红头发动机，铸铁材质，原厂状态下就能输出280马力，并且拥有超高的改装潜力。而第十代车型则换装了全新的4B11全铝发动机，虽然没有超高的改装潜力，但仍然具备强大的性能表现。
三菱EVO作为性能车型，吸引众多目光。搭载轻量化铝合金缸体的0L DOHC MIVEC涡轮增压发动机，功率达298马力。全时四轮驱动升级，自动挡增效变速器。新蓝瑟即将投产，配备8L/0L发动机及CVT变速箱。车身尺寸4570×1760×1490mm，轴距2635mm。第十代EVO，搭载0升涡轮增压MIVEC铝制轻量化发动机，减轻12公斤重量。
三菱EVO跑车的价格约为450万，其配置包括L4发动机，排量0升，最大马力达到280匹，搭配6MTEVO变速箱。三菱EVO IX作为一款备受瞩目的跑车，其性能卓越。它搭载的L4发动机动力强大，排量为0升，最大马力高达280匹，6MTEVO变速箱的加入更是让驾驶体验如丝般顺滑。
三菱蓝瑟和evo的主要区别是：蓝瑟是一架民用车，而evo是一架性能车。三菱蓝瑟的英文全名是MitsubishiLancer，evo的英文全称是LancerEvolution。evo的车架代号为CZ4A，搭载的是四驱平台；而三菱蓝瑟的代号是CY9A，搭载的是前驱平台。
三菱EVO系列车型一共有四代产品，分别是Evolution Evolution Evolution 3和Evolution 4。每一代车型都在前一代的基础上进行了改良和提升。Evolution 1于1992年9月7日正式发布，并于当年10月19日 发售。它是以MITSUBISHI LANCER旗舰车型GSR为基础进行改良而成的赛车版。
三菱evo诞生于1992年，一共有十代车型。其中，第九代车型以其强大的性能和经典的外观，赢得了车迷们的喜爱。这一代车型搭载了铸铁的4G63红头发动机，原厂状态下就能输出280马力，且具有极高的改装潜力，深受改装爱好者追捧。
三菱evo一共有十代。第一代EVO于1992年在 正式上市，改进版EVO于1994年正式上市。1995年，有了第三代EVO。到了第三代，EVO的整体设计(机械)已经成为当时的技术瓶颈。1996年生产了四代EVO。1998年，第五代EVO的性能进一步提升，但由于 的限制，280马力已经是EVO的极限了。
三菱evo一共有十代。第一代EVO于1992年在 正式上市，改进版EVO于1994年正式上市。1995年，有了第三代EVO。到了第三代，EVO的整体设计(机械)已经成为当时的技术瓶颈。1996年生产了四代EVO。1998年，第五代EVO的性能进一步提升，但由于 的限制，280马力已经是EVO的极限了。
三菱evo是一款备受车迷喜爱的紧凑型汽车，共有十代车型。其中，最受车迷欢迎的是第九代车型。该车型搭载了大名鼎鼎的4G63红头发动机，铸铁材质，原厂状态下就能输出280马力，并且拥有超高的改装潜力。而第十代车型则换装了全新的4B11全铝发动机，虽然没有超高的改装潜力，但仍然具备强大的性能表现。
三菱EVO的发展历程 自1992年首代EVO在 面世以来，这个传奇车型经历了长达十年的演变，共推出了十代车型。在1994年的改进版EVO之后，第三代EVO在1995年的登场标志着技术瓶颈的突破，其机械设计堪称当时的巅峰之作。然而，第五代EVO在1998年的性能提升因 的限制，将280马力定为了EVO的极限。
第五代EVO (2003)：采用全新0T发动机，最大功率达到300马力，VDC升级版的使用，强化了操控体验。第六代EVO (2008)：发动机提升至350马力，VDC升级版与Super All-Wheel Control四驱系统的结合，性能和操控性再上一层楼。
三菱EVO系列车型一共有四代产品，分别是Evolution Evolution Evolution 3和Evolution 4。每一代车型都在前一代的基础上进行了改良和提升。Evolution 1于1992年9月7日正式发布，并于当年10月19日 发售。它是以MITSUBISHI LANCER旗舰车型GSR为基础进行改良而成的赛车版。
三菱evo是一款备受车迷喜爱的紧凑型车型，共有十代车型。其中，第九代车型最为经典，备受追捧。该车型搭载了大名鼎鼎的4G63红头发动机，铸铁材质使其原厂状态下就能输出280马力，并且拥有极高的改装潜力。
9代evo搭载了4g63铸铁发动机，一款0升涡轮增压动力核心，最大输出功率达到280马力，峰值扭矩355牛米。该发动机在3500转时达到最大扭矩，6500转时达到最大功率。铸铁材质确保了发动机的耐用性和稳定性。此款发动机采用多点电喷技术，搭配铝合金缸盖缸体。6速手动变速箱与之匹配，提供直接且高效的操控体验。
三菱evo诞生于1992年，一共有十代车型。其中，第九代车型以其强大的性能和经典的外观，赢得了车迷们的喜爱。这一代车型搭载了铸铁的4G63红头发动机，原厂状态下就能输出280马力，且具有极高的改装潜力，深受改装爱好者追捧。
三菱EVO作为性能车型，吸引众多目光。搭载轻量化铝合金缸体的0L DOHC MIVEC涡轮增压发动机，功率达298马力。全时四轮驱动升级，自动挡增效变速器。新蓝瑟即将投产，配备8L/0L发动机及CVT变速箱。车身尺寸4570×1760×1490mm，轴距2635mm。第十代EVO，搭载0升涡轮增压MIVEC铝制轻量化发动机，减轻12公斤重量。
三菱evoIX是三菱旗下高性能紧凑型轿车第九代三菱lancerevo。第九代evo配备了著名的4G63红发动机。evo是一款诞生于拉力赛领域的车，所以Evo有着纯正的赛车血统。第九代三菱evo使用的0升涡轮增压发动机，原厂最大扭矩280马力，355牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3500转/分，最大功率转速为6500转/分。
新车价格：三菱EVO的全新车型，定价大约在50-60万 之间，这是一款备受车迷追捧的高性能跑车。然而，由于其已停产，市面上的新车供应非常有限，寻找一辆全新的EVO可能需要耗费大量的时间和精力。二手车价格：转向二手车市场，价格会因车辆的实际状况而产生显著差异。
对于已停产的高性能跑车三菱EVO，新车在停产时的定价大约在50-60万 <！--之间。然而，二手车的价格因车辆的使用状况和年限而浮动。在中国市场，以三菱EVO9（第九代）为例，其二手车价格普遍较高，即便是状况良好的车辆，市场价格也在四十万人民币以上<！--。
可以说最后的骑士是在第9代，并非第10代，但是买款EVO10溜溜也是非常好的，那三菱10代EVO要多少钱呢？虽然早已停工了，依据新汽车50多万元的价格，二手车市场价格也需要三四十万，自然也是有写私车主放进二十多万。
三菱EVO新车的价格在50万-60万左右，不过目前该车已经停产了。二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同。LancerEvolution由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer，4代后转为独立研发，依然沿用LancerEvolution名号。
车型尺寸：4511/1694/1394（mm）驱动方式：四驱 车身重量：1240千克 全称：Lancer Evolution 排量：0L 马力：295匹 扭矩：+366牛米 0—100km/h加速时间：9s 最高时速：242km/h 该车是改装车界常改装的车型，改装后霸气外露...EVO不是国产的。三菱EVO X价格在49—50万之间。
动力系统：EVO10搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了291马力，峰值扭矩为366牛·米。这样的动力输出，使得EVO10在加速和超车时表现出色，为驾驶者带来了极致的驾驶乐趣。同时，配合先进的燃油喷射技术和变速箱调校，EVO10在保持高性能的同时，也实现了较低的油耗。
神车真身——外观篇EVO十代作为一款可以下赛道的家用车，整个的体型要比EVO九代大了不少，整体的造型也发生相当大的变化，厚重健壮的车身，配上标志性的鲨鱼大嘴，在现代感上做的十分的出色，这个造型即便拿到现在来看也是非常的有气势丝毫没有过时的感觉，在发动机方面历史上第一次。
三菱蓝瑟与EVO是两款具有独特特性的车型，它们在多个方面存在差异：首先，车身尺寸有所区别：三菱蓝瑟的车身设计较为紧凑，长为4400毫米，宽度为1700毫米，高度则为1415毫米，轴距为2500毫米；而EVO则稍显大气，其车身尺寸为4490毫米乘以1770毫米，高度为1450毫米，轴距更长，达到了2625毫米。
以下是三菱蓝瑟和EVO的区别： 车身尺寸不同：蓝瑟的车身尺寸为长4400mm、宽1700mm、高1415mm，轴距为2500mm；而EVO的车身尺寸为长4490mm、宽1770mm、高1450mm，轴距为2625mm。 油箱容积不同：蓝瑟的油箱容积为50L，而EVO的油箱容积为55L。
三菱蓝瑟和EVO是两个截然不同的车型。蓝瑟是一款民用车，而EVO则是一款性能车。有些人认为EVO是三菱蓝瑟的官方改装版，但这种说法是不准确的。三菱蓝瑟的英文全名是Mitsubishi Lancer，而EVO的英文全称是Lancer Evolution。
三菱蓝瑟和三菱EVO是三菱汽车旗下的两款不同车型，它们在多个方面存在显著的区别。首先，从车型定位来看，三菱蓝瑟是一款民用车，注重舒适性和日常使用的便捷性。而三菱EVO则是一款性能车，强调驾驶的乐趣和车辆的运动性能。这种定位差异使得两款车型在外观设计、驾驶感受和乘坐舒适性等方面都有所不同。
车型不同：蓝瑟是一款民用车，而evo是一款性能车。生产平台不同：三菱蓝瑟是前驱平台，而evo是四驱平台。油箱容积不同：三菱蓝瑟油箱容积为50升，evo的油箱容积是55升。
三菱蓝瑟和evo是两款不同的车型，它们之间存在以下区别： 蓝瑟是一款民用轿车，而evo是一款性能车。 蓝瑟采用前驱平台，而evo采用四驱平台。 蓝瑟的英文全称为mitsubishilancer，而evo的英文全称为lancerevolution。
