丰田汉兰达是四驱车，汉兰达采用适时四驱系统，中央差速器都是多片离合器式限滑差速器，还有基于ESC系统的电子辅助制动，由电控多片离合器负责向后轴传递动力，电脑会根据车辆行驶状态对前后轴进行动力分配，通常情况下车辆偏向于前驱，并可在100：0与50：50之间自动转换。
以汉兰达的车重，0T带全时四驱会比较吃力，所以丰田搞了个自适应四驱（智能四驱），我理解（并不专业）和全时四驱其中一个区别在于：正常路况行驶就是两驱（后轮没有驱动力），不会有额外油耗，也基本上没有动力损耗；如遇到烂路，根据路烂的程度分配前后轮驱动力。而且可以手动锁定四驱模式。
而今天并不是来说丰田汉兰达有多好，而是以它为例，聊聊关于家用车是否有必要买四驱车的话题。其实众所周知，汉兰达的四驱车型并不便宜，至少和同级产品相比，其性能和性价比都没有特别突出。
对于注重燃油经济性的用户，两驱版本可能更符合需求。总的来说，汉兰达的四驱车型在性能和稳定性上占据优势，但价格也随之提高。如果您经常在复杂路面行驶，或者对车辆稳定性有高要求，那么四驱车型无疑是更好的选择。反之，如果对油耗和成本更为敏感，两驱车型可能是更适合的选项。
因此，汉兰达在市场上一直供不应求，常常需要加价购买。所以，如果您追求更好的操控和安全性，汉兰达的四驱系统是一个不错的选择。作为一款城市道路SUV，丰田汉兰达是否有必要购买四驱取决于您的个人需求。虽然在城市中使用四驱的机会很少，但全时四驱系统可以提供更好的稳定性、可控性和安全性。
汉兰达的四驱是否有必要购买，主要取决于您的使用环境。如果您经常在城市道路上行驶，那么选择两驱的动力就足够满足您的需求。然而，如果您经常在崎岖的山路或者经常进行越野，那么我们建议您选择四驱车型。
对于汉兰达是否有必要购买四驱，需要根据使用路况来决定。如果长期在城市道路上使用，两驱的动力就足够满足需求。但如果经常在崎岖山路上行驶或越野，建议选择四驱的车型。四驱的汉兰达能保证所有路况下四个 都具备独立运转的动力，稳定性更高，安全性也更好，但相对油耗会较高。
在决定购买汉兰达时，关键在于确定是选择两驱还是四驱版本。这很大程度上取决于您的实际需求和驾驶环境。对于大部分消费者而言，两驱汉兰达是一个经济且实用的首选。日常驾驶中，两驱车型已经能够应对大部分道路条件。即使偶尔遇到不平整的路面，车辆的离地间隙往往比额外的驱动力分配更重要。
就实用性而言，如果追求汉兰达的越野性能，自然选择四驱。但如果考虑油耗和经济性，且只是日常使用而非越野，选择两驱版本更合适。
汉兰达两驱和四驱版本各有优缺点，需要根据实际需求进行选择。如果追求硬派越野性能，四驱版本更加实用。但如果考虑油耗、经济性和日常使用，而非越野用途，且行驶环境不是恶劣环境地区，选择两驱版本更加合适。汉兰达的四驱系统是其一大亮点，正确使用四驱可以充分发挥车辆的动力性能。
而今天并不是来说丰田汉兰达有多好，而是以它为例，聊聊关于家用车是否有必要买四驱车的话题。其实众所周知，汉兰达的四驱车型并不便宜，至少和同级产品相比，其性能和性价比都没有特别突出。
以汉兰达的车重，0T带全时四驱会比较吃力，所以丰田搞了个自适应四驱（智能四驱），我理解（并不专业）和全时四驱其中一个区别在于：正常路况行驶就是两驱（后轮没有驱动力），不会有额外油耗，也基本上没有动力损耗；如遇到烂路，根据路烂的程度分配前后轮驱动力。而且可以手动锁定四驱模式。
丰田汉兰达是四驱车，汉兰达采用适时四驱系统，中央差速器都是多片离合器式限滑差速器，还有基于ESC系统的电子辅助制动，由电控多片离合器负责向后轴传递动力，电脑会根据车辆行驶状态对前后轴进行动力分配，通常情况下车辆偏向于前驱，并可在100：0与50：50之间自动转换。
尤其是有时候赶上大雪天气，路上积雪清理不及时，起步打滑不说。甚至停车都不方便，更是几次因为车轮打滑在停车的时候刮蹭到别的车辆。所以在选择汽车的时候，他是坚决要买四驱 型。主要还是说车辆的稳定性和循迹性更为出色，而不是像有的人说的那样更结实、耐撞。
但是对于汉兰达来说，他的四驱效果真的是比两驱强不了多少，因此，汉兰达不建议四驱。城市SUV基本上都是伪四驱，心理作用大于实际作用，汉兰达就是城市SUV，买四驱就是多花钱买心安。记得美国探索频道有一期节目就是对比城市SUV的四驱和两驱区别的，试验车是两驱翼虎和四驱翼虎，测试场地是一个室内滑雪场。
汉兰达四驱车的操作指南<！-- 在面对极端路况，如车辆陷入泥泞地带时，汉兰达四驱（全轮驱动）系统能发挥关键作用。在这种情况下，全轮驱动模式能够均匀地向所有车轮分配驱动力，帮助车辆摆脱困境。要启用全轮驱动锁止模式，需按照以下步骤操作：首先，找到并找到相应的开关，通常位于车辆控制面板或中控台上。
