因此，驾驶大众cc出门并不会降低档次。相反，它时尚优雅的外形和出色的性能，更能提升驾驶者的形象和品位。同时，大众cc作为一款经典的轿跑车，也具有着较高的品牌价值和知名度。
不然稍微懂点车的都会觉得挺看不起的，为了个牌子买了个低配。cc的回头率高，让人感觉比较优雅，但是同样懂点车的人才知道cc的价值。就看你了，如果你把奔驰c180l刮掉，那么这两个车差不多，奔驰内饰还高级些，自己开起来也舒服些，如果你留着那点字，那我还是劝你买cc。
大众CC系列巧妙融合了轿车的稳定性与跑车的灵动性，运动性能表现卓越。车身设计延续了大众的经典美学，展现出时尚与优雅的双重特质，同时又具备商务人士所需的成熟稳重。内饰设计上，真皮座椅与运动型方向盘的色彩搭配，既突显了跑车的运动特性，又不失内敛的稳重感。
总体而言，驾驶大众CC出行绝对能展现驾驶者的品味和气质，不会掉档次。
这两个车型都是一个档次的，不存在哪一个更有面子，只不过奥迪a4更加大气稳重，大众cc更加运动时尚而已。
大众Arteon旅行版（国内为大众CC旅行版），海外实拍。外观采用非常明显的家族化的设计语言，白色的车身涂装带来很强的运动感，进气格栅采用横幅条设计，前大灯设计精致感十足，日间行车灯设计时尚，前脸处理大气。
本人80后，从小就爱汽车，大学毕业以后到上海打拼，工作四五年年后稍微有一点小积蓄就开始蠢蠢欲动开始购车计划，当时是2011年，那时候君威很火，还有大众cc，一顿看车比较，基本准备cc了，偶然的机会看到当时奔驰c改款前大优惠的信息，一比较最低配的180也就比我当时准备定的高配君威落地贵个三四万。
新车的话可选性也比较多，豪华品牌和非豪华品牌都有，主要看您自己的需求。既然您比较看重面子，那豪华品牌一定是首选。30万能落地的豪华车就不太多了，而且只能买到低配版本，高配预算不够。比如奥迪新上市的Q2L、奔驰新款A 180L、国产宝马1系、沃尔沃的V4MINI等等。
C180K太小了；BMW320i个人不喜欢；CC是四门轿跑，不太推荐；推荐A4L，比C180K和320i都大，总之CC和A4L二选一。感兴趣可以分别去奔驰、宝马、奥迪、大众的 去看看o(∩_∩)o...。
最后就是动力部分了。不出意外，旅行版预计会采用和CC三厢版本相同的动力系统，搭载EA888 的0T高低功率两种不同排量的发动机，最大输出功率分别为220马力和186马力，并且据悉或将高配车型配以四驱系统哦。
大众Arteon旅行版（国内为大众CC旅行版），海外实拍。外观采用非常明显的家族化的设计语言，白色的车身涂装带来很强的运动感，进气格栅采用横幅条设计，前大灯设计精致感十足，日间行车灯设计时尚，前脸处理大气。
近日，有网友拍到了一组一汽大众CC旅行版的路试实车照，新车相比蔚揽等车型，有着更加纯正的猎装旅行车风格，整体颜值甚至能和奥迪A6 旅行版有一拼。据悉，新车有望年内上市。
初次相见，这款车型的外观设计足以让人眼前一亮，不禁脱口而出"；好漂亮"；。那么，大众CC究竟属于哪个档次？从车型层面来看，它源自帕萨特的轿跑版，定位为B级车。
大众cc属于中端档次的车，不算好车。有人称cc为迈腾的换壳车型，因为他们确实有很多相似之处。cc的外观还是给人很强的商务感。虽然达不到BBA的豪车级别，但也透露出一种高端的气息。大众cc算是好车吗 大众cc在行业内评价不错，油耗低，故障率也比较低，性价比高很不错。
大众CC：中低端档次的车，性价比却不错大众CC是一款属于中低端档次的车型，但其性价比却不错，评价也很好。外观购买CC时，人们最看重的就是它的外观。虽然前脸没有上一代那么惊艳，但整体的线条和尾部的轮廓仍然很出众，特别是无框车门更是令人满意。
大众CC是一款中型级别的轿跑车，作为大众经典车型的代表，出行时能保持高雅格调。它的动力系统多样，提供0升或0升排量，匹配6档双离合变速箱，市场指导价在22万元至245万元之间，车内配置了丰富的高科技设备，旨在为乘客营造出智能舒适的乘坐环境。
开大众cc出去当然不会掉档次，因为大众cc属于中型级别的轿跑车，是大众旗下很经典的一个车型。大众cc系列的排量为0升或者0升，搭配6档双离合变速箱，市场指导价在22万元至245万元之间，配备了许多高科技的配置，为车内人员提供了舒适智能的乘坐体验。
总体而言，驾驶大众CC出行绝对能展现驾驶者的品味和气质，不会掉档次。
这两个车型都是一个档次的，不存在哪一个更有面子，只不过奥迪a4更加大气稳重，大众cc更加运动时尚而已。
在外观上新一代大众CC颜值更高，相对更有面子，实用性上，奥迪A4L高于大众CC，两款车性价比都很不错。在外观上，大众CC拥有非常高的颜值，而且设计风格和家族旗下其他车型与众不同，前脸更强调横向视觉，镀铬的横幅格栅与大灯中的日间行车灯连成一体，视觉冲击很亮眼。
然而，如果你更看重性价比和实用性，大众CC则是一个更合适的选择。作为大众的车型，大众CC的价格相对亲民，性价比极高。它的外观设计时尚且富有动感，内饰简洁而不失大方，配置同样令人满意。大众CC的动力和操控性能同样优良，驾驶体验同样舒适稳定。
价格：CC现在加价，而且等车比较烦，着急买就开A4。外形：CC，号称大众最漂亮的产品，当之无愧。内饰：奥迪品牌不是白挂的，奥迪好一些。维护成本：CC占优，毕竟还是大众品牌。面子问题：A4领先，好歹也是奥迪。舒适性：A4加长空间可不是假的。操控、底盘：打个平手。
大众CC和奥迪A4相比，奥迪A4更好。品牌与定位 奥迪A4作为奥迪旗下的中型轿车，品牌影响力和市场定位高于大众CC。奥迪一直以来在高端汽车市场有着良好的口碑和广泛的影响力，而大众CC虽然也是一款优秀的车型，但在品牌地位上与奥迪A4存在一定的差距。
大众CC凭借其时尚的外观设计、流畅的线条和强大的动力，对年轻人，特别是潜在的富二代群体有着极大的吸引力。然而，其内部空间相对紧凑，对于中年以上、更注重实用性需求的消费者来说，可能不是理想选择。而对于富二代来说，大众CC可能在档次感上稍显不足，这也是其消费群体定位的一个因素。
初次相见，这款车型的外观设计足以让人眼前一亮，不禁脱口而出"；好漂亮"；。那么，大众CC究竟属于哪个档次？从车型层面来看，它源自帕萨特的轿跑版，定位为B级车。
大众CC：中低端档次的车，性价比却不错大众CC是一款属于中低端档次的车型，但其性价比却不错，评价也很好。外观购买CC时，人们最看重的就是它的外观。虽然前脸没有上一代那么惊艳，但整体的线条和尾部的轮廓仍然很出众，特别是无框车门更是令人满意。
因此，驾驶大众cc出门并不会降低档次。相反，它时尚优雅的外形和出色的性能，更能提升驾驶者的形象和品位。同时，大众cc作为一款经典的轿跑车，也具有着较高的品牌价值和知名度。
大众cc属于中端档次的车，不算好车。有人称cc为迈腾的换壳车型，因为他们确实有很多相似之处。cc的外观还是给人很强的商务感。虽然达不到BBA的豪车级别，但也透露出一种高端的气息。大众cc算是好车吗 大众cc在行业内评价不错，油耗低，故障率也比较低，性价比高很不错。
开大众CC的人一般有着不错的经济实力。根据汽车之家的数据，大众CC的售价在298万至398万之间，这个价格对于普通消费者来说并不低廉。开大众CC的人往往有着稳定的收入来源，或者有着良好的家庭背景。他们不会为了买车而倾家荡产，也不会为了还贷而节衣缩食。
大众CC凭借其时尚的外观设计、流畅的线条和强大的动力，对年轻人，特别是潜在的富二代群体有着极大的吸引力。然而，其内部空间相对紧凑，对于中年以上、更注重实用性需求的消费者来说，可能不是理想选择。而对于富二代来说，大众CC可能在档次感上稍显不足，这也是其消费群体定位的一个因素。
因此，驾驶大众cc出门并不会降低档次。相反，它时尚优雅的外形和出色的性能，更能提升驾驶者的形象和品位。同时，大众cc作为一款经典的轿跑车，也具有着较高的品牌价值和知名度。
总体而言，驾驶大众CC出行绝对能展现驾驶者的品味和气质，不会掉档次。
大众CC是一款中型级别的轿跑车，作为大众经典车型的代表，出行时能保持高雅格调。它的动力系统多样，提供0升或0升排量，匹配6档双离合变速箱，市场指导价在22万元至245万元之间，车内配置了丰富的高科技设备，旨在为乘客营造出智能舒适的乘坐环境。
