250公里左右。根据查询广汽埃安公司 得知，广汽埃安510高速续航250公里左右。广汽埃安汽车有限公司成立于2010年，是广汽集团旗下的全资子公司，总部位于广州市番禺区。公司主要从事汽车研发、生产和销售业务，是一家集汽车设计、制造、销售、服务于一体的现代化企业。
电动汽车的续航里程是影响其使用便利性的重要因素，而埃安Aion S的续航里程表现得益于其所搭载的电池容量。具体而言，续航410公里车型的电池容量为44KWh，而续航510公里车型的电池容量为58KWh。电池容量的提升，直接带来了续航里程的增长，使得消费者在使用过程中能够更加放心。
不大。在CLTC工况下，埃安510和430续航的差距为80公里，但在实际的用车过程中，两者的差距其实并不大，埃安510的功率消耗比430低30%以上，510充满电可以行驶510公里，而430充满电可以行驶430公里。
这两者之间的区别如下：埃安430和510的区别主要是电池续航：埃安430的续航里程为430公里，而埃安510的续航里程高达510公里。这意味着埃安510能够提供更长的行驶距离，而埃安430则相对较短。充电时间：埃安430和510的充电时间也有所不同。
作为广汽埃安的销量担当车型之一，AION Y是当前中国车市的当之无愧的热销车型。不过，就是这么一款热销车型，最近被爆续航严重缩水。官宣510公里的续航里程，却被曝勉强能跑300公里。“实际情况，能跑300（公里）就是一大关”来自河南中牟的洪先生如是表示。
430。埃安y买430搭载了一台前置单电机，最大功率100KW，CLTC工况纯电续航里程为430公里，而埃安y510续航能力较弱，续航达成率不能完全百分之百。埃安y买430标配了胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、自动空调等配置，功能较全，而埃安y510车机反应有点慢，APP少了一点，整车质量中规中矩。
售价：198-198万 经过改款后，埃安Y目前的购买门槛降低到了不到12万，同价位下，该车型的后排空间几乎是最大的，虽然扭力梁后悬架确实无法提供较好的乘坐舒适性，但对于跑滴滴来说，空间宽敞往往才是王道。
又比如对于续航有要求的消费者，埃安Y则提供了610km版本续航，横向对比来看，目前市面上同价位能给到600km续航的车型寥寥无几，即便比亚迪的元PLUS和宋系列，也只是500km左右续航。值得一提的是，埃安Y系列卖的最好的就是430km续航的埃安Y Younger和510续航版本的三款车型。
不大。在CLTC工况下，埃安510和430续航的差距为80公里，但在实际的用车过程中，两者的差距其实并不大，埃安510的功率消耗比430低30%以上，510充满电可以行驶510公里，而430充满电可以行驶430公里。
埃安Aion S的续航里程因车型不同而有所差异。530车型工信部给出的续航里程为410公里，630车型则为510公里。需要注意的是，工信部测得的续航里程是在较为理想的条件下得出的，实际使用中可能会有所降低。
埃安Aion S的续航里程有两种，分别是410公里和510公里。其中，410公里车型的电池容量为44KWh，而续航510公里车型的电池容量为58KWh。这表明，电池容量是影响电动汽车续航里程的关键因素之一。当前，电动汽车发展的最大阻力就是电池技术的突破。谁能够率先解决电池问题，谁就能引领电动汽车的发展。
我个人觉得广汽埃安AION S MAX的竞争力就很强，该车售价199-229万元，CLTC纯电续航里程最高可达610km，最快7秒破百，价格和产品力之间十分均衡。销量方面，AION S在纯电动车A级车中十分畅销，比如它在2023年12月份卖出了15216台，是同级别车型中销量最好的车型。
埃安Aion S的续航里程受多种因素影响，工信部给出的530车型续航里程为410公里，630车型续航里程为510公里。然而，实际续航里程可能会低于工信部给出的数据。该车搭载了135kw的电动机和300牛米的最大扭矩，是一款单电机车型，使用了三元锂电池。
埃安s有两种续航行程的汽车型号，530汽车型号工信部给出的续航行程是410公里，630汽车型号工信部给出的续航行程是510公里。埃安AionS电机参数，这一款车的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米。这是一架单电机汽车型号，埃安s是广汽新能源旗下的一架紧凑型汽车，这一款车是纯电动的。
这两者之间的区别如下：埃安430和510的区别主要是电池续航：埃安430的续航里程为430公里，而埃安510的续航里程高达510公里。这意味着埃安510能够提供更长的行驶距离，而埃安430则相对较短。充电时间：埃安430和510的充电时间也有所不同。
电动汽车的续航里程是影响其使用便利性的重要因素，而埃安Aion S的续航里程表现得益于其所搭载的电池容量。具体而言，续航410公里车型的电池容量为44KWh，而续航510公里车型的电池容量为58KWh。电池容量的提升，直接带来了续航里程的增长，使得消费者在使用过程中能够更加放心。
广汽新能源Aion S： 出发里程表显503公里，约290公里行驶之后，表显剩余里程81公里，全天行驶掉电比为290：422 约为1：46。广汽新能源Aion S 后半段呈现出更严重的掉电现象。
我是2个月前在长沙广汽惠众星城买的AION S 炫630，都知道买新能源最看重的就是续航，就本身对我而言，首台车汽油车，16年开始后面三台车全部是纯电，开过这几年得到实际续航是NEDC的80-90%，也就是说AION S 的510续航实际到450 也就是可以说满意了，所以为了测试这台新车的真续航里程。
埃安Y Plus 510的续航里程大约为510公里。但这只是一个理论数据，实际行驶里程可能会因多种因素而有所不同。要理解埃安Y Plus 510的行驶里程，首先要明确这里所说的510公里通常是指该车在特定条件下（如理想的路况、恒定的速度、全新的电池状态等）的最大续航里程。
作为广汽埃安的销量担当车型之一，AION Y是当前中国车市的当之无愧的热销车型。不过，就是这么一款热销车型，最近被爆续航严重缩水。官宣510公里的续航里程，却被曝勉强能跑300公里。“实际情况，能跑300（公里）就是一大关”来自河南中牟的洪先生如是表示。
就如埃安的AION Y，即使在白热化的竞争中，依然战力十足，4月销量达到21065台，同比增长300%，超越所有燃油及混动SUV，杀入SUV总榜TOP3。AION Y成为SUV销量榜单上能与Model Y分庭抗礼的纯电SUV车型，今后看来，埃安AION Y将与特斯拉Model Y共同开启“YY时代”。
昨晚，广汽埃安正式发布了全新的AION Y Plus，新车售价198-198万元，并提供两种续航多达六款不同的车型供消费者选择。与其它广汽埃安其它“Plus”车型一样，这次AION Y Plus同样是把升级的重点放到了精致感以及高级感上，以求能够获得更多家庭用户的青睐。
430。埃安y买430搭载了一台前置单电机，最大功率100KW，CLTC工况纯电续航里程为430公里，而埃安y510续航能力较弱，续航达成率不能完全百分之百。埃安y买430标配了胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、自动空调等配置，功能较全，而埃安y510车机反应有点慢，APP少了一点，整车质量中规中矩。
Younger版（低配），430公里，198万续航510公里的版本，118-118万续航610公里的版本，138-138万三个版本对应两个标准的电动机，Younger版用100kW/176N·m的前置电机，能满足代步，加速爆发力并不算强；其他版本均使用150kW/225N·m的电动机，看起来扭矩也不算大。
不大。在CLTC工况下，埃安510和430续航的差距为80公里，但在实际的用车过程中，两者的差距其实并不大，埃安510的功率消耗比430低30%以上，510充满电可以行驶510公里，而430充满电可以行驶430公里。
售价：198-198万 经过改款后，埃安Y目前的购买门槛降低到了不到12万，同价位下，该车型的后排空间几乎是最大的，虽然扭力梁后悬架确实无法提供较好的乘坐舒适性，但对于跑滴滴来说，空间宽敞往往才是王道。
值得一提的是，埃安Y系列卖的最好的就是430km续航的埃安Y Younger和510续航版本的三款车型。 最后补充几句 最后说下终端优惠，公告君了解到目前埃安Y系列的510km版本终端优惠大约有5000元，这对于售价本就不高的指导价来说还是非常给力的。
