吉利：<！--吉利的新款车型如缤瑞<！--、缤越<！--、第四代帝豪<！--、星越、星瑞和星越L，均基于全新的模块化平台生产。它们在安全性、底盘质感和隔音降噪方面均有显著提升，尤其是CMA平台，近乎复制了沃尔沃的先进技术。高端品牌领克的5T三缸车型，如领克车型，也极具性价比。
哈弗神兽是哈弗旗下的一款定位为A+级的运动SUV，其竞争对手有实力十分强劲的吉利星越L、长安UNIK等车型，在一定的竞争力下，哈弗神兽车主真实口碑如何呢？下面就从哈弗神兽这车的缺点来谈谈：起步肉。
毫无疑问这款车是有够冷门的了，而且2021年剩下的时间里，01也许会更加冷门；原因很简单，首先是吉利星越L上市了，其次是其他混合动力汽车陆续上市的“降维打击”188万元，一款沃尔沃0T+爱信6AT动力系统的SUV，而且颜值不俗，做工精良的合资SUV，当然值得，手动挡的CRV都要快17万了。
有些车是自动泊车，星越L了，直接帮你找停车位的黑科技，Ar视觉加强抬头显示。我觉得无论3大件也好配置也好，都超过长安太多了星越L定位紧凑型SUV，长安UNI-K定位是中型SUV，售价和级别定位完全不同，放在一起打，可能有些偏颇。和星越L直接竞争的，应该是长安UNI-T。
值得注意的是，副驾驶安全带在使用过程中可能会有异响，座椅下方的线束 ，存在潜在的安全隐患。不过，这些问题可通过维修或升级来解决，以提升乘坐舒适度。
总的来说，如今值得购买的自主品牌很多，而且相比合资品牌性价比更好。对于想购买自主品牌的消费者来说，完全可以入手。
主要问题是纯电模式下发动机频繁启动。
噪音控制不好，中低速噪音控制还算可以，不过当时速一旦突破80km/h的“阈值”，胎噪就比较明显了。开机音乐烦人，无论是远程启动还是直接进入车辆，都会有烦人的开机音乐。悬挂偏软。
哈弗神兽这款车给人第一眼的感觉并不太“哈弗”，从一定程度上脱离家族化设计的神兽，在哈弗车型中，给人一种不错的新鲜感。前脸相对于其他哈弗车型，更加的夸张和大胆，同时星轨式中网+贯穿式日间行车灯，还给人一种显而易见的未来科技感，很是符合该车的科技定位。
UNI-K面临的挑战主要有两个方面。 其一，中大型SUV细分市场由合资品牌牢牢把持，中 牌产品廖廖。领克和WEY均未在这一细分市场布局产品，足见立足该细分市场的难度之高。 其二，过往许多中 牌的产品都未能在18万元以上级别市场有效站稳脚跟。
动力方面，长安UNI-V会以蓝鲸NE 5T发动机+7速DCT湿式双离合变速箱入门，从一开始，它便可用于138kW(188Ps)、300N·m的漂亮数据；而在199万元起售的0T车型中，蓝鲸0T发动机不仅会带来171kW(23 s)、390N·m这样媲美BBA的数据，还会更换上爱信8AT变速箱，1900rpm的峰值扭矩转速会让车辆持续具备爆发感与爆发力。
而相比长城VV7动力组合，这台长安的UNI-K绝对领先，即使尺寸上会略逊一筹！写在最后：综上所述，这款长安UNI-K的综合实力是非常强劲的，面对进入高端车型更早的领克以及wey，显然它已经做好了准备，如果说领克的欠缺是在空间以及车身尺寸方面，VV7欠缺的是核心的动力总成，那么它就是最完美的替代者。
2020年7月，长城推出了全新越野车坦克300，这款车造型非常硬朗时尚，很符合当下90年后用户的口味。同时，坦克300的起售价甚至不到20万，比市场中动辄30多万的二手普拉多2700要便宜不少。所以在坦克300上市后，这辆车就迅速成为中国越野车市场最受欢迎的产品，一度出现加价提车的情况。
国产车买什么牌子好些国产车汽车品牌前十位分别是红旗、比亚迪、奇瑞、吉利、华晨、长安、哈飞、力帆、长城、江铃。红旗新红旗将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念？，把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务？。
今天给大家盘点一下中国质量最好的十款国产车，如果你近期有购车的打算，不妨看看这些车型再做选择。相比于偷工减料的合资车，这些国产车型显然更加值得入手。
第三款：比亚迪汉 比亚迪旗下有着很多经典车型，比如说首款插混车型F3DM，首款纯电车型E6，以及现在大热的秦PLUS、宋PLUS系列，但是在我的心目中，比亚迪汉是它最为重要的车型。
我觉得星越l更抗打！有些车是自动泊车，星越L了，直接帮你找停车位的黑科技，Ar视觉加强抬头显示。我觉得无论3大件也好配置也好，都超过长安太多了星越L定位紧凑型SUV，长安UNI-K定位是中型SUV，售价和级别定位完全不同，放在一起打，可能有些偏颇。和星越L直接竞争的，应该是长安UNI-T。
这款 身长宽高为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm，车侧采用年轻的线条，在一些细节方面处理得不错，从而让整体看上去比较时尚。功能配置方面，长安UNI-K配备了胎压显示、车道保持辅助系统、被动行人保护等十项安全性配置。
动力：长安UNI-K动力方面配备蓝鲸NE0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为233马力，峰值扭矩为390牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱，同时该配置车型还搭载了适时四驱系统。
UNI-K的底盘有着很强的厚重感，这点是能压制很多合资品牌的。行驶在阳澄湖的环湖大道上，UNI-K的车身非常安定，不论是细碎颠簸还是大幅抛跳，UNI-K都靠着一股“重”力强行碾平。不夸张地说，我仿佛在开一座移动城堡。单论底盘的舒适性和高级感，UNI-K达到了我在自主品牌中从未见过的水平。 “但是”来了。
UNI-K的前卫设计无疑是一大亮点，它打破了常规，如同长安UNI-T一样，即使在车流中也能吸引眼球。内饰方面，长安的用心和创新同样可圈可点，中控台布局合理，没有盲目追求大屏，仪表盘设计独特且易于观察。
所以大部分工薪族在选择的时候都会把目光投向国产车。适合工薪族的国产耐用车有很多车型。在众多车型中，选择了三款油耗低，动力足的车型。让我们来看看。第一辆，长安瑞诚CC，2021蓝鲸版5TDCT旗舰。这辆车是长安旗下的中型跑车。该车前脸采用倒梯形进气格栅，看起来更有攻击性。
吉利：<！--吉利的新款车型如缤瑞<！--、缤越<！--、第四代帝豪<！--、星越、星瑞和星越L，均基于全新的模块化平台生产。它们在安全性、底盘质感和隔音降噪方面均有显著提升，尤其是CMA平台，近乎复制了沃尔沃的先进技术。高端品牌领克的5T三缸车型，如领克车型，也极具性价比。
2020年7月，长城推出了全新越野车坦克300，这款车造型非常硬朗时尚，很符合当下90年后用户的口味。同时，坦克300的起售价甚至不到20万，比市场中动辄30多万的二手普拉多2700要便宜不少。所以在坦克300上市后，这辆车就迅速成为中国越野车市场最受欢迎的产品，一度出现加价提车的情况。
从配置表中能够看到，坦克300探索者已经配备了无匙启动、无匙进入、双125英寸显示屏、车载wifi、行车记录仪、定速巡航、全车LED灯源（带自动大灯功能）、皮质方向盘、感应雨刷以及第二排出风口都已经配上。
除了硬件和数据上的领先，坦克300在越野配置上也丝毫不吝啬，入门版探索者车型就配备了中央差速锁、9种全地形模式、坦克转弯以及蠕行模式，挑战者和征服者车型分别增加到两把锁、三把锁。
在空间方面，后排显得较为紧凑，座椅硬度偏硬且长度有限，行驶在不平整路面上，颠簸感较为明显。然而，头部空间倒是无需过多顾虑，依然宽敞。高速行驶时，车辆的方盒子造型导致风噪较为明显，但可以通过音乐来掩盖这一问题，让驾驶体验稍有改善。
和“缺陷”。使用汽车场景单身 事实上，从坦克300的定位看不难看出。这是一个略微的朋友。它不适合使用汽车环境。它不适合城市地区，但使用城市车辆功能只是简单，燃料消耗数据不是很友好。工业和信息技术部提供3L 100公里的燃料消耗。
