五菱宏光s3没有自动挡车型，全系使用了6速手动变速箱。作为五菱旗下的一款中型SUV，它受到了不少消费者的欢迎。五菱宏光s3搭载了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。5升自然吸气发动机最大功率为73kw，最大扭矩为140牛米，最大扭矩转速为3400到4400转每分钟。
五菱宏光s3不是自动挡，以2019款五菱宏光s3为例，其是一款中型suv，车身尺寸是：长4655mm、宽1735mm、高1790mm，轴距为2800mm，油箱容积为49l，车身重量为1440kg。
五菱宏光s3，作为五菱旗下的一款中型SUV，以其卓越的实用性和可靠性受到了消费者的喜爱。然而，关于这款车是否有自动挡的疑问一直存在。遗憾的是，五菱宏光s3并未推出自动挡车型，所有配置均搭载手动变速器。
五菱宏光S3搭载的是6速手动变速箱，并无自动挡车型。作为五菱品牌的中型SUV，五菱宏光S3自上市以来颇受消费者青睐。五菱宏光S3共配备两款发动机，其中5升自然吸气发动机功率为73kw，扭矩为140牛米，运转于3400到4400转每分钟；使用铝合金缸盖和铸铁缸体，铸铁的耐用性更佳。
五菱宏光s3没有自动挡车型，全系使用了6速手动变速箱。作为五菱旗下的一款中型SUV，它受到了不少消费者的欢迎。五菱宏光s3搭载了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。5升自然吸气发动机最大功率为73kw，最大扭矩为140牛米，最大扭矩转速为3400到4400转每分钟。
还可以，五菱s3自动挡配置：宏光S3的自动离合器来自德国舍弗勒公司，舍弗勒是生产发动机和变速箱的一家企业，其产品质量突出，被广泛应用在通用、大众、福特、奔驰、宝马等汽车品牌的产品上；安装在换挡杆内的传感器在识别到驾驶者换挡意图时，控制液压执行机构，从而实现离合器的结合和分离。
五菱宏光S3搭载的并非自动挡，而是6速手动变速箱。作为五菱汽车旗下的中型SUV，五菱宏光S3提供了两种不同类型的发动机选择。首先，它采用了5升自然吸气发动机，该型号发动机的最大功率为73千瓦，最大扭矩为140牛米。其次，还有5升涡轮增压发动机，其最大功率为108千瓦，最大扭矩达到250牛米。
五菱宏光s3没有自动挡。五菱宏光S3现阶段发布了6L6MT全自动离合器版舒适和豪华版2种车系；五菱宏光S3全自动离合器版配备的这套配备离合器系统软件来自德国的汽车配套供给大型厂舍弗勒；在操控上，五菱宏光S3全自动离合器版仅有刹车和油门2个脚踏板，原理是感应器在鉴别到换挡操控。
五菱宏光s3是一款中型SUV，它有两款发动机可选，分别是5升自然吸气发动机和5升涡轮增压发动机。然而，这款车并没有自动挡车型，全系使用了6速手动变速箱。
五菱宏光S3搭载的是6速手动变速箱，并无自动挡车型。作为五菱品牌的中型SUV，五菱宏光S3自上市以来颇受消费者青睐。五菱宏光S3共配备两款发动机，其中5升自然吸气发动机功率为73kw，扭矩为140牛米，运转于3400到4400转每分钟；使用铝合金缸盖和铸铁缸体，铸铁的耐用性更佳。
五菱宏光s3不是自动挡，以2019款五菱宏光s3为例，其是一款中型suv，车身尺寸是：长4655mm、宽1735mm、高1790mm，轴距为2800mm，油箱容积为49l，车身重量为1440kg。
五菱宏光S3是自动挡。五菱宏光S3是基于宏光S推出的一款全新升级产品，宏光S3已于2017年11月10日正式上市，推出5L和5T两种排量共5款车型，其售价区间为68万-18万元。
五菱宏光s3是一款中型SUV，它有两款发动机可选，分别是5升自然吸气发动机和5升涡轮增压发动机。然而，这款车并没有自动挡车型，全系使用了6速手动变速箱。
五菱宏光s3没有自动挡车型，全系使用了6速手动变速箱。作为五菱旗下的一款中型SUV，它受到了不少消费者的欢迎。五菱宏光s3搭载了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。5升自然吸气发动机最大功率为73kw，最大扭矩为140牛米，最大扭矩转速为3400到4400转每分钟。
五菱宏光s3是一款中型SUV，它并没有自动挡。该车型全系都采用了6速手动变速箱。在动力方面，五菱宏光s3提供了两款发动机选择，一款是5升自然吸气发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。
五菱宏光S3搭载的并非自动挡，而是6速手动变速箱。作为五菱汽车旗下的中型SUV，五菱宏光S3提供了两种不同类型的发动机选择。首先，它采用了5升自然吸气发动机，该型号发动机的最大功率为73千瓦，最大扭矩为140牛米。其次，还有5升涡轮增压发动机，其最大功率为108千瓦，最大扭矩达到250牛米。
五菱宏光s3没有自动挡。五菱宏光S3现阶段发布了6L6MT全自动离合器版舒适和豪华版2种车系；五菱宏光S3全自动离合器版配备的这套配备离合器系统软件来自德国的汽车配套供给大型厂舍弗勒；在操控上，五菱宏光S3全自动离合器版仅有刹车和油门2个脚踏板，原理是感应器在鉴别到换挡操控。
