要看你尾门喷漆的具 置，如果是喷半个尾门去4S店需要一千元左右。
第四代Rogue（奇骏）基于应用于中大型轿车/SUV的CMF-C/D平台打造，相比现款车型减重多达45公斤，其中有一半来自白车身结构的改变，包括发动机盖和所有四个车门的铝材用量的增加以及高强度钢的用量增加（从19%到35%），同时树脂复合材料后备箱盖组件也有助于减重。
打开后备箱盖板，可以看到换胎工具和一个非全尺寸的备胎。因为不同的车配备的工具是不一样的，所以大家最好是熟悉自己车配备的工具的使用 ，以免急用时出岔子。第二步是放置千斤顶，千斤顶要放得平稳，地面松软的话要垫板砖，上支点凹槽要对准汽车底盘的凸起部分。
后来我针对性地做了四门双层隔音、轮拱叶子板隔音、尾箱隔音解决了这两个躁音。加装了中控大屏、前后雷达、胎压监测，灯光太暗就改装了近光氙气灯。
本田车在隔音以及减震方面座的还是可以的，并且空间很宽敞，后排座位放下之后，简直就是一辆小货车，不管是拉人还是拉货都是完全没问题的。
总的来说， 奇骏在舒适性和性能方面具有竞争力，但潜在的问题不能忽视。购车者应充分评估其优点与不足，选择最适合自己的车型。尽管其宽敞的空间和低油耗是亮点，但面对可能存在的问题，明智的决策是关键。
奇骏缺点：变速箱质量最差，广州加特可生产的CVT变速箱，与 本土生产的有差别；安全配置已经成为老黄历，新一代丰田RV4和本田CRV已经是L2水平了，包括全系配备自适应巡航、主动刹车、自动手刹、七个以上气囊等，而奇骏还在老脸上做拉皮，0以下配置惨不忍睹；发动机丰田RV4最好，混合喷射发动机，171马力。
变速箱问题：CVT变速箱质量有待提升，与 本土生产的相比有所差距。安全配置落后：新一代车型的安全配置已达到L2级别，而奇骏仍停留在旧有配置上。动力性能：发动机性能相对较弱，0L版本仅有154马力，低于丰田RV4的171马力。舒适性缺陷：后排座椅角度不可调节，无法充分发挥SUV的便利性。
奇骏这款车，总的来说，就是一款质量很不稳定的日系车，它的主要问题就是CVT，可以说是一台变速箱毁所有。发动机的匹配，在这方面， 做的就不怎么样。
然而，新款车型在高速行驶时可能存在一些问题：部分用户反映出现变速箱抖动和排气冒黑烟的情况。这些投诉表明，虽然整体质量不错，但新款车型仍有待改进。因此，在购买前务必进行试乘试驾，亲自体验车辆性能，以确保它符合您的驾驶习惯和期望。尽管存在这些问题，但 奇骏的整体品质仍值得考虑。
舒适性方面，两者相差不大。本田在隔音和减震方面做得不错，空间宽敞，后排座椅放倒后能承载大量物品，无论是人员还是货物运输都非常方便。不过，论及保值率，CRV明显优于奇骏，销量数据也印证了这一点。虽然CRV曾有机油增多问题，但经过改进，新款CRV依然受到大众喜爱。
对于奇骏和CRV的选择，需要根据个人需求来决定。如果更注重通过性和维修保养成本，那么奇骏可能更适合你，因为它的通过性更好，而且维修保养成本相对较低。但是，如果更注重做工和动力，那么CRV可能更适合你，因为它的做工和动力都要优于奇骏。
CRV比奇骏更好。详细解释如下： 市场口碑与销量 CRV作为本田旗下的一款车型，多年来在市场上树立了良好的口碑，销量一直领先。而奇骏虽然也有其特点，但在整体市场上，CRV的认可度和销量表现更为突出。 外观设计 CRV的外观设计时尚大气，线条流畅，更符合现代审美。
奇骏和本田CRV相比，两者各有优势， 奇骏更好。 奇骏的优势 舒适的驾乘体验： 奇骏以其出色的座椅舒适度和驾驶平稳性著称。无论是长途驾驶还是城市短途出行，都能为乘客提供舒适的乘坐感受。 强大的动力表现： 奇骏的动力系统响应迅速，加速平稳，为驾驶者提供流畅驾驶体验。
本田CRV相较于奇骏更好。详细解释如下： 品牌与口碑 本田CRV作为本田旗下的一款车型，一直以来在市场上有着良好的口碑。品牌知名度高，品质有保障。而奇骏虽然在市场上也有一定的影响力，但在与CRV的直接对比中，可能稍显逊色。
车辆性能对比 本田CRV与奇骏在车辆性能上都有不错的表现，但如果从驾驶体验和动力性能上考虑，本田CRV略胜一筹。CRV的发动机响应更迅速，加速更流畅，为驾驶者提供了更好的驾驶感受。此外，CRV的悬挂系统经过优化，能够在保证舒适性的同时，提供更好的操控性。
【太平洋汽车网】奇骏使用的是邓禄普grandtrek系列轮胎，是邓禄普的一个轮胎品种。除了奇骏顶配之外，剩余全系车均采用规格为225/65R17的邓禄普GRANDTREK系列产品，这款轮胎的优势在于静音及抓地效果。
【太平洋汽车网】打开后备箱盖板，可以看到换胎工具和一个非全尺寸的备胎。21款车型标配了胎压显示系统，而且标配了pm5过滤系统。奇骏是 旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4675毫米（mm），1820毫米（mm），1722毫米（mm），轴距为2706毫米（mm）。
关于奇骏的外形特点，它继承了 SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和老大哥途乐一模一样，特别是水箱格栅，更是一脉相承，整个车身显得很俊朗，配合215/65R16的轮胎，有硬派小生的感觉。
21款奇骏的最大功率比20款低了2kw，并且百公里加速慢了1秒。奇骏是 旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2706毫米，长宽高分别是4675毫米，1820毫米，1722毫米。奇骏一共使用了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。
21款奇骏停产的主要原因是销量不佳。这款车型的外形特点继承了 SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸与老大哥途乐几乎一模一样，特别是水箱格栅，更是一脉相承，整个车身显得很俊朗，配合215/65R16的轮胎，有硬派小生的感觉。
奇骏20款与21款的区别具体如下：2021款延续了上一款的外观设计，采用 V-Motion设计语言，整体上的感觉还是不错的，符合其作为家用车的定位。
第四代 Rogue（国内版称奇骏）日前正式发布。新车基于CMF-C/D平台打造，采用了更加独特的外观设计，更丰富的配置，动力方面则搭载5L自然吸气发动机，预计将于秋季在美国上市，预计起售价在26500美元左右（约合18万 ）。
新奇骏5是一款配有5L自然吸气发动机的豪华SUV，它拥有宽敞的空间和一些功能，能够满足家庭用户的需求，并在保证安全性的同时，提供舒适的乘坐体验。新奇骏5拥有豪华的外观，时尚的内饰，以及完善的安全性，因此受到了广大车主的欢迎。
国产 系列推荐 奇骏是合资SUV市场的元老，从硬汉形象到现在的年轻风格的转变比较成功，这一代的奇骏是中期改款车型，采用了 家族最新的V-motion设计。前脸的线条更加复杂明显，车身尺寸方面奇骏相比同级别稍有优势，车内空间不用担心。
然而，如果车辆已超过保修期，维修费用将由车主自行承担。在这种情况下，选择有资质且经验丰富的汽车维修店显得尤为重要。避免因维修不当造成更大的损失和不必要的额外费用。总的来说，对于奇骏后尾门的颤抖现象，车主务必保持警觉，及时采取行动，确保车辆的正常运行和安全使用。
因此，奇骏的后尾门在安全性方面表现得更加出色，能够更好地 撞击，比铁皮或塑料材质更具耐撞性。作为国内著名的SUV品牌，2019款奇骏的前脸采用了最新的 V-motion设计，中网的镀络V字型设计更为独特，给人以强烈的视觉冲击。车身长度为4675mm，轴距为2705mm，车内空间宽敞，且提供七座版本。
首先，检查线路是否出现短路或断开。如果信号输入中断，尾门将无法打开。这时，可以使用万用表进行检测。若发现线路存在问题，应重新连接。在4S店修理通常需要200~250元的人工费用，而在非官方的汽修店，费用可能在100~150元之间。
【太平洋汽车网】尼桑奇骏后尾门是玻璃钢材质的，采用该材质的后尾门是因为该材质的后尾门质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便利性，使后备箱的使用变得更加灵活，在汽车行驶时稳定可靠，安全性好。
因为它出色的设计水平，奇骏的“塑料尾门”还获得过美国塑料工程学会（SPE）颁发的车身外饰奖。
