三菱汽车宣布临时停产。上一个宣布临时停产的，队长还记得，它叫恒驰汽车。现在，“临时停产”也是一个博大精深的词了。这就跟临时停工一样，主要目的是把员工的工资给停了。为什么三菱汽车会临时停产呢？一句话就可以说完了：卖得太差了。2023年前5个月，广汽三菱一共只卖了8943辆，月销1788辆。
就停产一事，记者拨打了广汽三菱400官方客服 ，客服人员表示，目前只是暂时停产新的车辆，但库存车辆的购买和已购车辆的售后服务仍在正常开展。
而消息传出之后，广汽三菱相关工作人员也回应称消息属实。并表示“由于（广汽三菱）销量不理想，需要暂时停产消化库存。现在属于一个过渡阶段，如果后续广汽三菱能通过调整改善经营，将恢复生产，目前复产时间不确定。”另外相关人员还说“广汽三菱并未退出中国市场，仍然是广汽集团持股50%的合营公司。
7月13日，广汽三菱汽车有限公司发布了《致广汽三菱全体员工的一封信》，信中表示：受市场转型的影响，广汽三菱产品的销售远未达预期，经营陷入困境。目前，广汽三菱三方股东正尽全力推动企业的纾困转型工作，公司需要根据实际情况进行人员结构的优化，并尽最大努力依法依规保障员工的合法权益。
2018年，铃木退出中国市场，4年后，本田旗下高端品牌讴歌退出中国市场，今年3月初广汽三菱长沙工厂停产，原本计划是6月重启生产，一直拖到7月份，等来的却是广三研修院平台发布的《广汽三菱全体员工的一封信》，核心内容是广汽三菱在6月份正式进入“临时停产阶段”。
7月12日，广汽三菱发布了《致广汽三菱全体员工的一封信》，内容大概可以用简短的两句话总结：广汽三菱已经举步维艰，无奈之下选择停产、裁员。这就意味着接下来广汽三菱的国产车型在消化库存后将会彻底退出市场，此后将转型为负责售后和进口业务。
就停产一事，记者拨打了广汽三菱400官方客服 ，客服人员表示，目前只是暂时停产新的车辆，但库存车辆的购买和已购车辆的售后服务仍在正常开展。
其中，帕杰罗制动系统事件是直接导致三菱汽车形象受损的关键事件。
别看三菱发布的公告是“临时停产”，事实上就是进入“死亡倒计时”。中国的越野车市场变了，国产越野车崛起了。在三菱之前，主打越野车的美式广汽菲克集团，就已经退出中国了，于2022年底申请破产。在品牌声誉上，Jeep比三菱要名气大得多，可仍然是败退中国。
今年7月，广汽三菱官方表示，由于市场转型的影响，广汽三菱的产品销售远未达预期，经营陷入困境。经过慎重讨论，广汽三菱决定于6月份正式进入临时停产阶段。目前，广汽三菱三方股东正在尽全力推动企业的纾困转型工作。
而消息传出之后，广汽三菱相关工作人员也回应称消息属实。并表示“由于（广汽三菱）销量不理想，需要暂时停产消化库存。现在属于一个过渡阶段，如果后续广汽三菱能通过调整改善经营，将恢复生产，目前复产时间不确定。”另外相关人员还说“广汽三菱并未退出中国市场，仍然是广汽集团持股50%的合营公司。
作为斯巴鲁每小时，本来K哥就有兴趣评测小众车，比如探寻三菱和广汽是谁夺了谁的舍。我盲猜广汽味道更重点。反正车已经拜托同事去借了，能不能借到就看三菱还在不在吧。毕竟前阵子三菱刚宣布临时停产，而且同时进行人员优化，等于官方承认了在国内的困境。
三菱汽车官宣将停产5天1 4月11日，由于零部件供应紧张等市场环境因素影响， 本土多家车企宣布临时停工或实行减产计划。汽势Auto-First从相关渠道了解到，受到零部件供应迟滞的影响，自4月11日起，三菱汽车位于 国内的主要工厂冈崎工厂将暂停生产，一直到4月15日，停产时间共计5天。
而消息传出之后，广汽三菱相关工作人员也回应称消息属实。并表示“由于（广汽三菱）销量不理想，需要暂时停产消化库存。现在属于一个过渡阶段，如果后续广汽三菱能通过调整改善经营，将恢复生产，目前复产时间不确定。”另外相关人员还说“广汽三菱并未退出中国市场，仍然是广汽集团持股50%的合营公司。
而且铃木退出某个国家的事情，中国不是首例。早在2013年，铃木就宣布退出美国市场。原因和在中国的国内情况是大同小异的，就是：不太适合当地的市场情况。铃木退出中国是因无法满足国人需求 总而言之，铃木退出中国，并不是因为车子不好，而是无法满足中国人的需求了。
总得来说，在中国失利不代表铃木的车子不好、不省油、不便宜，这都不对，省油、便宜就是它的优点，小车也是它的优点。不过这个优点在现在这个时候，没有顺应市场的需求而改变，被抛弃掉了，在其他地方也许能混得还挺好。
广汽三菱的停产停售，似乎并未令人感到意外，一切都在预料之中，只是它的没落多少令人感到唏嘘，却不可惜。
产品方面，三菱汽车这几年的问题比较明显。三菱东南部的衰落导致了三菱汽车阵营在中国的基本失败，它只依靠三菱， 广汽，的几款SUV车型，也是一家日系车公司。丰田，本田，马自达和 在国内市场都有非常丰富的产品布局，几乎覆盖了细分的市场领域。
日前，东南（福建）汽车工业有限公司（以下简称“东南汽车”）股权发生变更，原持股25%的 三菱自动车工业株式会社（以下简称“三菱汽车”）正式退出，其股权由新股东福州交通建设投资集团有限公司（以下简称“福州交投”）接棒。
本田的前身是生产摩托车的，相比三菱和丰田，本田起步很晚，1968年本田才开始制造 汽车 ，旗下CRV、雅阁、思域 汽车 历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的 汽车 。
当也可能就是如此，日系对于产品质量的把控不足开始出现，比如日系皮薄、安全性不高、性能不出色等问题纷纷爆出，首当其冲的是汉兰达30°坡的问题，如果现在通过百度可能还能找到，可以说汉兰达30°坡为随后日系车的节节败退埋下了伏笔。
三菱的败退只是日系车大败退的一个缩影。今年6月份，丰田销量145万辆，同比下滑18%；本田销量131万辆，同比下滑18%； 销量91万辆，同比大跌28%。更惨的是长安马自达，整个上半年只卖了22万辆，同比暴跌44%，堪称腰斩。
近日，媒体曝光了广汽三菱发布的《致广汽三菱全体员工的一封信》，消息显示：“受市场转型的影响，广汽三菱产品的销售远未达预期，经营陷入困境。并将于6月份正式进入临时停产阶段。公司需要根据实际情况进行人员结构的优化，并尽最大努力依法依规保障员工的合法权益。
广汽三菱退出中国了汽车坏了解决 有了解常见问题和解决 ，寻找合适的汽车维修店，换车。了解常见问题和解决 ：可以通过各种社交网络或论坛了解具体情况和解决 ，从而避免因不了解汽车问题而受到损失。
之前早些时候就有消息称三菱将退出中国市场，不过却被辟谣了。现在广汽三菱停产的消息终于实锤了。
而从销量数据上看，在东南三菱名存实亡后，寄托着三菱在中国市场发展希望的广汽三菱，销量也从此前的不温不火走向节节败退。
就在3月4日，微博上面就传出 讴歌 汽车即将退出中国市场的消息，而传出消息的经销商，是 北京 唯一家4S店“ 广汽 Acura北京金港店”，而北京的其余4家展厅，也在消化完去年的库存车，并且不在向厂家预定新车了，根据经销 商 销售员表示，广汽讴歌的工厂已经停产了。
2018年，铃木退出中国市场，4年后，本田旗下高端品牌讴歌退出中国市场，今年3月初广汽三菱长沙工厂停产，原本计划是6月重启生产，一直拖到7月份，等来的却是广三研修院平台发布的《广汽三菱全体员工的一封信》，核心内容是广汽三菱在6月份正式进入“临时停产阶段”。
并且广汽菲克也紧急的召回了JEEP指南者、JEEP自由光。这还不算完，除了JEEP车型，广汽菲克的其他车也都或多或少的出现了质量问题，让消费者苦恼，也直接导致口碑下滑，最终菲亚特败走中国，广汽菲克连年亏损。我的看法。国产车崛起只是时间问题，以后应该多多支持国产车。
据AOL(美国在线)中国内部人士透露，AOL中国公司将裁撤全部员工并退出中国市场。此次突然撤退出人意料，去年9月刚刚还从美国总部调任AOL大中华区副总裁兼总经理的顾海铭也一直未出现在媒体的视线里。
