车辆性能与舒适度对比：在车辆性能方面，林肯和奔驰都提供多种车型满足不同需求。林肯的车型在驾驶过程中提供平稳而强劲的驾驶体验，而奔驰的车型则以其精确操控和敏捷响应受到赞誉。在舒适度方面，林肯注重营造宽敞舒适的乘坐空间，提供高级内饰和先进的 系统。
价格方面，是两者之间显著差异的直接体现。奔驰S600的官方售价高达250万 ，而林肯加长城市礼宾车的价格则在100万左右，两者在价格上存在着明显的差距。在面子效应上，奔驰S级更是独占鳌头。作为全球销量的领头羊，同时也是D级车的代表作，它为车主带来的荣誉感显然胜过林肯加长。
而林肯则相对小众，4s店分布和维修保养便捷性不及奔驰。维修配件供应方面，奔驰也占有明显优势，这意味着后期使用成本可能会更高。在考虑二手车保值性时，奔驰的保值率明显高于林肯，这一点对于购车者来说是重要的考虑因素。
尺寸方面，林肯MKZ展现出明显的优势。车身长度接近五米，溜背设计使其外观更为吸引人，线条流畅，相比之下，奔驰C级在车身长度和设计上略逊一筹。车尾部分，林肯MKZ的立体感强烈，设计独特，与奔驰C级形成鲜明对比。因此，从视觉效果来看，林肯MKZ与奔驰C级各有各的魅力。
加长林肯的尺寸显著超越了奔驰S系的加长版，长度接近5米，宽度近0米，相比之下，奔驰S600的加长版车长和宽度分别为16米和89米。尽管车身庞大，但发动机舱和行李舱占据了林肯城市车身的很大一部分，这使得在车身长度出众的情况下，轴距的表现并不突出。
然而，加长林肯的发动机舱和行李舱占据了车身的很大部分，导致在车长极大的情况下，轴距却不占优，奔驰S600加长版轴距达到08m，而加长林肯只有89m。因此，从侧面看上去，发动机舱和行李舱都有点过于翘着的感觉，不是很稳定。
相较之下，奔驰S600加长版的轴距达到08米，而加长林肯的轴距为89米。从侧面观察，加长林肯的发动机舱和行李舱呈现出一种略微翘起的视觉效果，这在一定程度上影响了车辆的视觉稳定性。
加长林肯的长度确实令人惊叹。即使是标准版，车长已经超过5米，车宽也接近0米，远远超过了奔驰S系加长版的16米和89米。然而，加长林肯的轴距并不占优。这主要是因为发动机舱和行李舱占据了车身的很大一部分，导致车身稳定性稍有不足。
奔驰C级（进口）和林肯MKZ相比，个人认为还是奔驰C级（进口）好一些，车子的品牌知名度，维修保养等方面奔驰更有优势。
尺寸方面，林肯mkz也有优势，尤其是车身长度接近五米，溜背造型比奔驰C更漂亮，车尾方面，林肯MKZ设计更抢眼，立体感依然较强，而C级缺少林肯MKZ的一些特点。
--。总的来说，如果你追求豪华感和极致舒适，林肯MKZ无疑是个理想选择<！--。然而，如果你更看重外观的优雅与座椅的包裹性能，奔驰C级和奥迪A4L也是值得考虑的。最后，购车决定应基于个人喜好和实际需求做出。
外型层面，奔驰C级外观造型设计同是十分动感的。前中网使用了硕大的汽车标志配搭，与此同时前包围两边通风孔的造型都是进一步提升整车的健身运动气场。但在侧边和尾端，此车的造型乃是显得雅致。针对一款中型轿车而言，认可度最大的地方在于规格，由于舒适感很大程度上就取决于此。
车身尺寸方面，林肯MKZ拥有4925*1864*1477mm的车身长宽高，以及2850mm的最大轴距，相比奔驰C级基本款的4704*1810*1454mm车身长宽高和2840mm的最大轴距来说，有着比较明显的优势，因此林肯MKZ尽管空间优化不及奔驰C级优秀，但是总体的乘坐空间表现却是更胜一筹。
林肯大陆0的内饰设计更显奢华，而奔驰E320L则倾向于营造运动感。此外，大陆0的后排空间较为宽敞，而E320L在驾驶体验上更胜一筹。因此，如果你重视的是驾驶体验，那么奔驰E320L可能是更好的选择。反之，如果你偏爱舒适性和空间，则林肯大陆0会更符合你的需求。
在性能方面，奔驰S级AMG以其强大的动力和卓越的驾驶性能闻名，特别是操控和加速性能上表现出色。林肯虽然在性能上可能略逊于奔驰AMG，但也有其独特的特性与优势。如果你追求极致性能，奔驰S级AMG可能是你的首选。总的来说，林肯与奔驰并驾齐驱，各自在豪华车市场占有重要地位。
在品牌对比上，奔驰的影响力更胜一筹，作为全球知名豪车品牌，无论是国内市场还是 市场，其声誉皆备受认可。而林肯则相对小众，4s店分布和维修保养便捷性不及奔驰。维修配件供应方面，奔驰也占有明显优势，这意味着后期使用成本可能会更高。
但在品牌定位和市场策略上可能更注重某些特定市场的需求和特点。因此，从整体来看，奔驰的品牌影响力和市场定位略高于林肯。当然，汽车的高档与否不仅取决于品牌，还受到车型、配置、价格等多个因素的影响。每个品牌都有其独特的定位和优势，消费者在选择时应综合考虑自身需求和预算，选择最适合自己的车型。
林肯往往更加亲民，对一般消费者来说更具吸引力。因此，如果你追求极致的豪华感和高科技，奔驰会是你的首选；而如果你寻求性价比，那么林肯不失为一个理想的选择。总的来说，林肯和奔驰都是豪华汽车市场的佼佼者，各自有其独特的定位和优势。消费者在做选择时，应充分考虑自身的实际需求和预算。
尺寸方面，林肯MKZ展现出明显的优势。车身长度接近五米，溜背设计使其外观更为吸引人，线条流畅，相比之下，奔驰C级在车身长度和设计上略逊一筹。车尾部分，林肯MKZ的立体感强烈，设计独特，与奔驰C级形成鲜明对比。因此，从视觉效果来看，林肯MKZ与奔驰C级各有各的魅力。
根据网上的二手车信息来看，2017年3月花大约36万购买的林肯MKC，在无大事故、无结构修复的情况下，只跑了8万公里，但二手车的价格只能卖到198万。而同样在2017年2月以345万购买的宝马X1，同样在无大事故、无结构修复的情况下，跑了4万公里，其二手的售价却高达278万元。
好了，废话不多说，我们入正题。MKC定位于豪华品牌中型SUV，我认为它最旗鼓相当的对手应该是同为进口车型、同为横置发动机平台、同为二线豪华品牌的雷克萨斯NX，当然了，林肯推出MKC这款车肯定不是冲着NX一位选手来的，包括奥迪Q 奔驰GLC等在内的一众豪华品牌中型SUV肯定都是MKC的竞争对手。
轴距为2849mm，乘坐空间方面也中规中矩。但林肯的座椅舒适度非常高，相比同级别优势明显，这点必须加分。总的来说MKX很好的贯彻了美系车的精髓，对标的对手为宝马X5和奥迪Q7等车型，而最低售价仅为30万出头，在价格方面优势太明显了。虽然MKX比较小众，但性价比非常高，值得购买。
