其实如果用户仔细对比配置的话，依然是逍客占据优势，比如多出了疲劳驾驶提示、倒 侧预警、并线辅助、可开启全景天窗、车联网、OTA升级等实用配置，基本可以说顶配锋兰达才与中配逍客配置相当。
相比之下，锋兰达并没有使用这种设计，那么可以证明，它在正面碰撞对驾驶舱的保护，是不如逍客的。
这就说明，锋兰达仅仅是为了应付正面碰撞成绩，但实际上给到的安全保障是不如逍客的。而在海外碰撞成绩上，尽管逍客与锋兰达在美国IIHS碰撞均为安全等级，但实际上在碰撞测试中，锋兰达侧面碰撞驾驶员骨盆受到严重伤害。
后排座椅方面，逍客内部填充大面积钢板，并且以栓式连接车身，在后方发生危险时座椅更加牢固，也能保护后排乘客；锋兰达除了采用一副金属框架外，大部分为塑料板填充，与车身的连接采用的是挂钩式，在实际拆卸的时候非常轻易的就能将其取下。
锋兰达的内饰延续了比较传统的设计理念，配备125英寸悬浮式触控屏，而中控台、车门内衬等位置是塑料材质。另外，锋兰达低配版本的座椅还是织物座椅，而车机的智能车联功能也只出现在顶配版本，所以想要更加智能化和更便利的用车体验，只能选择锋兰达的尊贵版。
其实如果用户仔细对比配置的话，依然是逍客占据优势，比如多出了疲劳驾驶提示、倒 侧预警、并线辅助、可开启全景天窗、车联网、OTA升级等实用配置，基本可以说顶配锋兰达才与中配逍客配置相当。
对于目前的消费者而言，无论配置水准如何，首先在乎的是安全水准。这也是在拆解过程中首先需要验证的。从拆解结果上看，全新第三代逍客与锋兰达在前后防撞梁上差异不大，均为钢制防撞梁并具备有副防撞梁。 不同点在于，逍客采用前塑料后泡沫的作为碰撞缓冲，而锋兰达后防撞梁则没有泡沫覆盖。
或许有人都会惯性想到“一车传三代”的丰田车，认为广汽丰田锋兰达是最优选择。其实不然，近日就有媒体对当前市面上热销的东风 逍客2023款3T CVT豪华版，以及广汽丰田锋兰达2023款0L CVT豪华版进行了拆解对比，从实际情况来看，逍客的表现明显更胜一筹，能更好满足当前民众购车的底层诉求。
因此，为了反应出一些真实情况，我们今天拆除了两款市面上比较受认可的紧凑型SUV，一款是广汽丰田锋兰达豪华版，另一款是东风 逍客豪华版。
约1666公里。锋兰达领先版100块钱可以跑约1666公里左右。一公里大约需6元，100块钱大约能跑1666公里左右。具体费用根据实际油耗而定，每个驾驶人员的驾驶技术也不同，驾驶习惯等因素都影响油耗，具体范围可以在150-200公里左右。锋兰达，广汽丰田旗下紧凑型SUV。
锋兰达和锐放哪个值得购买？<！-- 购车决策需要综合考虑多个因素。首先，从经济角度出发，若价格是首要考量<！--，一汽丰田的锋兰达可能会略占优势，其售价通常比广汽丰田的锐放高2-3千左右<！--。
先简单回顾一下锋兰达的外观。作为丰田全球领先的TNGA架构下诞生的入门SUV车型，锋兰达与其它同构架下诞生的车型一样具备低重心、宽车体、高刚性的设计优势，特别是精心设计的前后窗可以为驾驶者带来更开阔的视野。它的长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距2640mm，车身尺寸在同级车型中属于主流水准。
