当然，作为插混车型，动力以及油耗表现一定是消费者首要关注的点。奇瑞风云T9搭载5T发动机+驱动电机的动力组合，系统综合最大功率265kW、最大扭矩530N·m，简单点来说，这样的动力对于日常通勤驾驶绝对算的上游刃有余，起步、加速只要舍得踩油门，推背感一定随即到来。
关于奇瑞全新SUV车型“风云T9”，念寒刚刚获悉到了最新消息，这款新车将会在5月21日正式上市，共计推出了4款不同配置版本的车型，定价在199-199万元区间。
作为奇瑞的全新旗舰级SUV，瑞虎9<！--定位中型SUV，目前仅推出了燃油版车型，但后续计划推出插混版，为消费者提供更多选择。这款车型的推出无疑进一步提升了奇瑞在SUV市场的竞争力。在紧凑型SUV市场，奇瑞也带来了新品——TJ-1 C-DM<！--。
譬如风云T9搭载了奇瑞第五代5T混动专用发动机，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，而其电机最大功率分别为150kW/165kW，最大扭矩则有310N·m和390N·m，综合起来让这台车的0-100km/h加速时间仅26秒，已经比市面上的宋PLUS DM-i、银河L哈弗枭龙等主流插电混动SUV强很多。
第一款：风云T9 去年，奇瑞汽车曾放话“2024年将不会客气”。2024年，奇瑞确实增加新能源SUV车型投放的数量。
2024年，奇瑞汽车将携四款全新SUV车型与大家见面，其中包括风云T9和山海L6等。首先，是风云T9。这款车型搭载了鲲鹏超能CDM混动系统，并配备第五代ACTECO 5TGDI混动发动机，综合续航里程超过1400公里。风云T9还拥有全场景智控四驱系统，越野能力和续航表现均十分出色。
近年来，国产混动车型的崛起势头强劲，它们凭借出色的燃油经济性和动力表现，正逐渐赢得消费者的青睐。今天，我们挑选了三款备受瞩目的国产混动SUV，它们分别是奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e比亚迪宋PLUS DM-i以及长安UNI-K iDD，一起看看它们的亮点所在。
奇瑞新能源混动车型阵容丰富，其中包括了瑞虎系列的代表作：瑞虎8PLUS鲲鹏e瑞虎8Pro以及瑞虎7PLUS。其中，瑞虎8PLUS鲲鹏e+以其大气的前脸设计和运动感十足的外观，展现出极强的年轻时尚气息。时尚简约的大灯更是为其增添了点睛之笔。
奇瑞在风云序列车型中将集中把火星超级混动架构搬上车。
风云T9采用5T混动专用发动机和单挡DHT，混动专用发动机可实现深度米勒循环，最高热效率45%，最大功率115kW。驱动电机最大功率150kW、最大扭矩310Nm，系统综合功率265kW，综合扭矩530Nm，零百加速7秒，亏电油耗2L/100km。
动力系统方面，风云T9装备了5T插电式混合动力系统。车型根据变速箱的不同分为两种配置：一种是搭载单挡DHT变速箱，电动机最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米；另一种则是配备了三挡DHT变速箱，电动机最大功率165千瓦，峰值扭矩390牛·米。
奇瑞风云T9全系搭载C-DM插电式混动系统，由5T发动机+前置单电机组成，系统综合功率265kW，综合扭矩530N•m。匹配1挡DHT变速箱。全系采用143度的三元锂电池，WLTC纯电续航100km，油箱容量70L，综合续航可达1400km。悬挂为前麦弗逊后多连杆独立悬挂，只有前驱，没有四驱车型。
动力方面，奇瑞风云T9搭载插电混动系统，发动机为第五代ACTECO 5TGDI混动发动机，最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，热效率达到45%。电机功率150kW，峰值扭矩310N·m，系统综合功率为265kW，综合扭矩为530N·m。传动系统匹配单挡DHT变速箱，0-100km/h的加速时间为7s。
奇瑞旗下风云品牌的全新车型风云T9现身公告之中。根据了解，新车将会配备鲲鹏超能C-DM混动系统，由5T发动机与电动机组成，并将分别提供5座版/7座版可选，未来预计会进入15-20万元混动SUV市场。 虽然是一款混动SUV车型，风云T9却采用了纯电汽车惯用的封闭式进气格栅，搭配两侧的进气口装饰，带来了厚重的既视感。
