纯电模式足够上下班使用，外出接送客户、亲友油耗最低开到1L/100百里。 空调上车就开、怎么舒服怎么开，不费油、电机控制，关键是县城电费便宜 呀。
Eco模式则智能地根据驾驶习惯和路况，自动调节动力输出和能量回收，以提升燃油效率。动力模式的灵活切换 如果您追求更强劲的性能，Sport模式将满足您，它提供强劲的动力输出和快速的加速响应。
听朋友说现在有油电混合的车，直接上牌，还不限行，就寻思着去了解一下！先在网上大概了解了一下，和家人商量着买有电车得了，也是挺急用车的，趁着有时间去各店看了几款车，我看了一圈下来，帕萨特新能源挺符合我的预算的，主要是现在优惠力度比较大，简单试驾了一下。
从福田到东莞市区的典型路线，大约80公里路程，耗时2小时40分钟，主要依靠蓄电池充电，并在必要时切换至混动模式。车辆表显油耗显示为8，且在充满20公里电后，纯电续航结束时的油耗大约在6L/100公里。
优点：日常驾驶动力充沛，速度随叫随到，后排及背箱空间十分充足 缺点：隔音效果差！外观：开始是喜欢新帕的外观，试驾完之后是喜欢新帕的各种，无法自拔。老婆老说奥迪的日间行车灯好看，后来看过之后说新帕的也非常好看，我倒车的时候还说尾灯也很好看。哈哈。
动力方面基本也是可以做到随叫随到吧，起步的时候电机最先介入，所以感觉响应很快，点一下就往前走了！仪表盘中规中矩，虽说设计感不怎么样，好在比较实用吧。仪表盘中规中矩，虽说设计感不怎么样，好在比较实用吧。
从老B5开始就有着很好的口碑。所以如果你很看重车型的认知度那帕萨特绝对能在朋友圈中给你不错的心理满足感，帕萨特的这一套动力总成使得帕萨特整车开起来特别的稳，操控性很出色，能给驾驶者极大的自信心，方向指向特别灵敏，指哪打哪，油门踏板 也特别灵敏，基本给油动力随叫随到。
在纯电模式下，帕萨特新能源的最大续航里程为63km，实现了零污染、零噪音的行驶目标。值得一提的是，全新改款的帕萨特在尾部标识上有所变化，将PASSAT字样放在了车标下方，显示了大众对这款车的自信。外观方面，全新换代的帕萨特表现出色。
帕萨特新能源可以一直以混动模式运行。这款插电式混合动力汽车既可以使用纯电模式行驶，也可以使用燃油模式行驶，非常灵活方便。在纯电模式下，帕萨特新能源的最大续航里程可达到63km，实现零污染、零噪音的环保出行。除此之外，全新改款的帕萨特还有其他吸引人的地方。
没有电咋办帕萨特新能源混动模式怎么用帕萨特新能源可以一直用混动模式，该车是一款插电式混动汽车，这款车可以使用纯电模式行驶，也可以使用燃 驶。帕萨特是由德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，其在大众汽车谱系中划为B级车。
关于帕萨特PHEV新能源车型的GTE模式，你是否有所体验？这款车型提供了三种驾驶模式：纯电模式、混动模式和独特的GTE模式。在GTE模式下，发动机与电机协同工作，赋予车辆强大的动力，油门响应更加敏捷，仿佛步入了燃油车的运动模式。
帕萨特新能源车型，作为一款先进的插电式混合动力汽车，为驾驶者提供了丰富的驾驶模式选择，以适应各种场景和需求。纯电模式是其特色之一，完全依赖电池电力驱动，确保零排放行驶，特别适用于城市短途通勤或追求环保出行的驾驶者。混动模式则更为智能，它包括混合动力、蓄电池维持和蓄电池充电三种子模式。
当电量低于10%，混动模式自动启动。此时，您可以选择纯电或燃油模式。切换纯电模式，只需将换挡杆置于相应位置。在需要加速或超车时，切换至运动模式，系统会自动切换至燃油模式，降低油耗至3L/100km。高效混动系统帕萨特新能源的混动系统由4T发动机和电动机组成，最大功率155千瓦，最大扭矩400牛米。
出自——匈牙利诗人裴多菲的《自由与爱情》。原文：生命诚可贵，爱情价更高。若为自由故，两者皆可抛。译文：人的生命是很贵重的，失去了性命，一切都没有了。可是，如果人没有了爱情，生活变得平淡无味，就算活着又有什么意思呢？但是，人最不缺少的是自由，即使有了爱情和生命，也是不快乐的。
这个是套的一句诗，原文是生命诚可贵，爱情价更高。若为自由故，二者皆可抛，这个是裴多菲的名言，白莽翻译过来的。意思是生命和爱情都很重要，但是为了自由这两种东西都可以抛弃，主要说的是自由的重要性。你这句话里面可以理解为输赢比生命和爱情更重要。
这句话的意思是：生命虽然珍贵，但爱情的价值更高。但如果两者与自由相比，为了自由两者都可以舍弃。对于这句话的具体解释如下：关于“生命诚可贵”的理解 这句话中的“生命诚可贵”，意味着生命是非常宝贵的。生命是每个人都拥有的最宝贵的财富，是人类存在的基石。
诗句“若为自由故，两者皆可抛”表达了诗人裴多菲对于自由的极高崇敬和牺牲精神。 诗中的“生命诚可贵，爱情价更高”揭示了生命和爱情的价值，凸显了自由的重要性。 诗人通过赞美生命、爱情和自由，展现了其革命牺牲主义精神，体现了勇于投身革命的高贵品质。
带着种种疑问，我们今天来对上汽大众帕萨特PHEV在多工况下的能耗表现进行一番体验。
帕萨特phev真实油耗在3L左右。帕萨特phev新能源车型是上汽大众推出的一款插电式混动车型，这款车的官方指导价格为269-269万元。因为这是一款插电式混动汽车，所以说，这款车可以使用纯电模式行驶，同时也可以使用燃 驶。
电动机+发动机的组合，4T高功率的发动机，平时日常使用下来油耗在7-8个左右(纯市区或上下班，无高架无高速)相比0T要11个油以上，我已经很满意了，毕竟同样的车子上面还有电池组的存在呢；另一个，电动机。
油耗这块真的省油，每次启动的时候都用电启动。启动的时候也没有什么噪音感觉车子没有发动一样。纯电模式下官方给的52公里，我实际开下来差不多有48公里到点，我走的是市区。帕萨特的舒适性比一般价位的大众车子要好点，因为大众的座椅都比较偏硬的。
