尼桑逍客驾驶感受良好，动力输出不显乏力，一脚油门能感受到明显的推背感，无需开启节能模式。车辆整体故障率较低，小问题存在，例如雨刮刮水效果一般，以及卤素大灯亮度不足。保养费用相对经济，三次保养费用为1035元，日常行驶在非市区情况下，油耗表现较为经济。
就车辆的驾驶感而言，还是红旗H5更顺手，但如果是动力系统的耐久性及稳定性，还是卡罗拉更经典，这也是卡罗拉车主唯一引以为傲的地方。总体来说，卡罗拉和红旗H5，这两款车除了价格相同之外，其他任何的特征，比如造型、空间、动力性、乘坐感，红旗H5都可以说是完胜。
日系车通常以其自吸式发动机和CVT无级变速器为特点，这些技术成熟且稳定，提供了良好的燃油经济性和平顺的驾驶体验。然而，日系车在发动机升级速度、CVT变速器的承重能力和动力响应方面可能存在一些不足。
品牌影响力差 了解汽车的小伙伴可能知道英菲尼迪是一个豪华品牌，但不了解汽车的人可能会误以为它是“奇瑞”，毕竟两个品牌的车标非常相似，所以很多人花几十万把车买回家以后都觉得后悔了，过年过节开车出门一点面子都没有。
第一个，油耗太高。很多人买车的时候对车不太了解，对自己的用车需求也不是很清楚就买了，买车以后才知道原来加油才是养车的最大一笔支出，车辆的油耗太大就会造成后悔。实际上大部分打工族都不喜欢油耗大的车，即便是其它方面再怎么优秀，如果油耗偏大都会劝退很多人。
总体来说，卡罗拉和红旗H5，这两款车除了价格相同之外，其他任何的特征，比如造型、空间、动力性、乘坐感，红旗H5都可以说是完胜。
首先，我们必须PASS掉 车比德国车轻的伪事实。对于同级别的产品，有些日系车甚至比德系车重。比如同尺寸的花冠比朗逸重，同级别的凌派比朗逸和宝来重。但是这些日系车的驾驶体验比德系车差很多。
很多人说，德国车扎实， 车皮薄，或者说德系车硬，日系车甩。很多朋友在买车的时候，最关心的就是汽车的安全性，这里敲一敲，那里摁一摁，如果汽车的表面，一摁就凹进去了，就会觉得汽车的安全性不好。
我们先来看看第一个原因。日系车之所以能省油耐用，很大程度上是因为它们的车身重量轻，这样可以减少油耗和磨损。但是，车身重量轻也有一个缺点，就是在高速行驶时受到空气阻力的影响更大，容易被风吹得晃动，从而导致“发飘”的感觉。
而对于日系车来讲跑高速确实发飘，原因就在于日系车皮薄，为了能让日系车降低更多的油耗，所以在黄钻钢梁以及车身结构方面做出了很多的减配动作，所以说这款车因为车身比较轻，自然跑高速就很飘。
相对而言，德系车的离地间隙往往较低，悬挂行程更短，支撑性更好。这使得高速过弯时侧倾更少，表现出更好的高速稳定性。而日系车的转向系统反应灵敏，方向盘轻松转动。德国车的转向系统比较重，在液压助力转向的基础上加装了车速表，可以随着车速的变化而改变方向盘的转向力，提高高速行驶的稳定性。
日系车和德系车在驾驶感受上的差异，往往被归因于各自的设计哲学和工程重点。 汽车制造商倾向于重视车辆的平顺性和经济性，而德国汽车制造商则更多地强调驾驶的操控性和车辆的稳定性。
