【太平洋汽车网】帕萨特新能源是一款插电式混动汽车，这款车可以使用纯电模式行驶，也可以使用燃 驶。一共五种驾驶模式，纯电模式，GTE模式，以及混合动力模式，蓄电池维持模式和蓄电池充电模式，后面三种模式可以统称为混合动力模式。
插电混动的意思：插电混动是一种新能源汽车，它结合了纯电动汽车和传统燃油汽车的特点。这种车辆拥有两个动力源，一个是发动机，另一个是电动机。插电混动车辆可以通过充电来为电动机提供电力，这使得它可以在纯电动模式下运行。
手动切换。车主也可以通过按钮直接切换油电模式，按钮通常位于换挡杆区域附近，并标有mode的字样，按下后即可在纯电模式和混动模式间切换。油电混合的车辆在动力性上来说，是比较优秀的，尤其是在起步加速的时候，电动机可以有效地弥补内燃机低转速时扭矩力不足的缺点。
SPORT模式。比亚迪护卫舰07是一款插电混动车型，在高速超车或者超高速行驶时，选择SPORT模式能够实现最佳工作区域的车辆驱动。这是在SPORT模式下，发动机和电机能够高效配合，提供更灵敏的油门响应和强劲的动力输出，满足高速行驶的需求。
②EV-SPORT：纯电动运动模式，和①感觉差不多，稍微起步快一些 ③HEV-ECO：混合动力经济模式，起步到切换速度之前使用电驱动，避免发动机的低效区间，在35-39km，一般是37km/h时候开启发动机，若电量低于SOC，会自动给电池充电，但是低速时候充电效果不明显。
车子有电的时候，插电混动的车子可以用纯电模式行驶，根本油耗就是0，插电混动比油电混动省油了。 2019年最新的《国家新能源汽车补贴 》看：插电混动汽车纯电状态下，NEDC综合续航里程最低要求是50km。 所以，每天通勤距离如果就50km以内，电瓶车来回距离的话，插混就是更省了。
在油电混合的运动模式下，发动机和电池共同工作，提供更大的动力输出，尽管这可能会增加能源消耗。 雪地（草地、沙砾）模式：专为恶劣天气或非铺装路面设计，该模式优化了车辆在湿滑路面上的四轮抓地力，确保更好的稳定性和操控性。
③HEV-ECO：混合动力经济模式，起步到切换速度之前使用电驱动，避免发动机的低效区间，在35-39km，一般是37km/h时候开启发动机，若电量低于SOC，会自动给电池充电，但是低速时候充电效果不明显。
【太平洋汽车网】帕萨特新能源是一款插电式混动汽车，这款车可以使用纯电模式行驶，也可以使用燃 驶。一共五种驾驶模式，纯电模式，GTE模式，以及混合动力模式，蓄电池维持模式和蓄电池充电模式，后面三种模式可以统称为混合动力模式。
HEV+ECO模式：油电混合动力在此模式下工作，系统智能平衡电能和燃油的使用，通过优化发动机效率来降低能耗，实现环保节能。 HEV+SPORT模式：此模式下，车辆结合电能和燃油动力，优化发动机和电动机的协同工作，以提供强劲的动力输出和加速响应，满足驾驶者的性能需求。
phev指的是插电式混合动力汽车PHEV，全称为Plug in Hybrid Electric Vehicle， 为插电式混合动力汽车，它的内部有传统的发动机变速和纯电动两套独立的动力系统，主要动力仍为发动机，电动机只是作为辅助作用它可以采用充。
插电式混合动力汽车（Plug-in-Hybrid-Vehicle，简称PHV）是一种新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元都与电动车无异。之所以称其为混合动力，是因为这类车上装备有一台为电池充电的发动机。
插电式混合动力乘用车从广义可理解为它有电动机的同时又有发动机，而且两者都能提供动力输出，车身配有充电插口，可以用充电桩为车载电池充电。
插混电式混合动力从字面意思上面去理解就是车辆的动力能源来源有多种形式既有传统的动力总成又有电动动力总成。插电式混合动力车型兼顾了动力和油耗在大部分城市能够享受到优惠 同时在续航里程方面不会受到过多的限制在面对普遍续航里程较短的纯电动汽车插电式混合动力的优势就会展现出来。
插电混合动力车简称为PHEV，是一种新型的混合动力电动汽车。它与传动的燃油车和电动车有一些区别，插电混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，但车上同时装备着一台发动机。
新款帕萨特混动版本搭载的综合功率为155千瓦，综合扭矩400牛/米的动力系统，提供了五种独特的驾驶模式：纯电模式：续航能力达到63公里，适合日常通勤，电动操作平顺舒适。混合动力模式：操作简便，兼顾节能，尤其在低速时电动机驱动，深踩油门时发动机介入流畅。
新车拥有五种驾驶模式，分别是纯电动模式、混合动力模式、GTE运动模式、电池充电模式和电池保持模式，0-100km/h加速成绩为8秒。帕萨特混动评价挺好的：这款插电混动版国产新帕萨特将搭载代号为DJZ的4T发动机，最大功率110kW，最大功率85kW。
新帕萨特混动车辆在加油时若出现加不进去油的现象，通常是因为油箱出现了问题，此时建议您前往专业的4s店进行维修保养。新款帕斯特混动版本的汽车，搭载一套强大的动力系统，综合功率达到155千瓦，综合扭矩为400牛/米，具备五种不同的驾驶模式。
电脑自动控制，达到一定时速时发动机会介入，还有可以手动控制，在混动和纯电动直接切换。
具体操作步骤如下：确保车钥匙已经插入，然后按下启动按钮，接通点火开关。在切换模式前，记得踩住刹车并确认档位处于P档或N档。这样，你就可以轻松地在插电式混动的油电模式中自如切换，享受驾驶乐趣了。
自动切换。通常来说，油电混合车辆的模式切换由电脑模块自动控制，当达到一定时速时，发动机会自动介入，比如许多油电混合的车辆，在低速行驶的时候，可以靠纯电驱动，但当车辆高速行驶时，电脑模块就会自动将车辆切换至发动机驱动。手动切换。
荣威ei6是一款插电式混动汽车，其油电切换是根据油门指令实时切换的。从纯电驾驶切换到燃油驾驶时，只需将加速踏板到底，发动机便会迅速介入，整个过程不会感觉到任何突兀感，加速过程也变得非常迅猛，让车辆给人带来一种强烈的动力感。
首先，找到并启动驾驶位置，您会在主驾驶车门后方找到一个关键的控制元素——插电式混动油电模式切换按钮。 接着，轻轻按下这个按钮，它允许您在两种驾驶模式之间自由转换：纯油模式和高效节能的油电混合模式。这个选择将根据您的驾驶习惯和路况自动调整，以提供最佳性能和燃油效率。
护卫舰07的动力系统是其核心亮点之一。通过搭载5T发动机与DM-i或DM-p超级混动技术的结合，车辆不仅实现了强劲的动力输出，还兼顾了燃油经济性和环保性能。
SPORT模式。比亚迪护卫舰07是一款插电混动车型，在高速超车或者超高速行驶时，选择SPORT模式能够实现最佳工作区域的车辆驱动。这是在SPORT模式下，发动机和电机能够高效配合，提供更灵敏的油门响应和强劲的动力输出，满足高速行驶的需求。
护卫舰07驾驶模式切换 如下：按下触摸板下侧中间的按键，可以开启雪地模式，防止车辆雨天打滑。拨动MODE按键，可以调节驾驶模式，分别有运动模式、经济模式、舒适模式、越野模式，默认为标准模式。再次拨动调节到经济模式，可以在堵车时使用。再次拨动调节到运动模式，可在超车或高速上使用。
用到10%理论上应该可以跑63km，目前从两个车主的帖子看，能开55km。油耗大概在12-19升。长途行驶时采用混动模式相比传统车而言应该存在一个经济距离，在这个范围内或许应该不高于传统车油耗，当距离过远时，由于电池电量消耗低于10%需要发动机补充且秦自身自重比较大， 油耗会远高于传统车。
如今市场里，新能源车也就纯电动 汽车 和混合动力 汽车 可以选择，燃料电池 汽车 虽然研究那么多年，但是真正投入市场中使用的并不多。纯电动 汽车 续航里程普遍较短，所以就混合动力 汽车 其实是一个概括，实质上混合动力 汽车 可以分为三个种类，分别是插电式混合动力、油电混合动力以及增程式混动。
关于“途观混动充电模式是否费油”的疑问，案是相当省油。途观新能源混动车型在充电模式下的百公里油耗仅为2L左右，显示出显著的节能优势。得益于其配备的家用220V三相充电设备，车主可根据需求为车辆充电，车内还附赠了专用充电箱。
