混动SUV作为一种融合燃油车和电动车优势的车型，它凭借燃油发动机与电动机的协同工作，提升了燃油效率，减少了对环境的负面影响。值得注意的是，起亚极睿、本田CRV、楼兰、雷克萨斯NX和荣放等车型无需额外充电，它们的发动机高效燃烧，电动机可以从燃油发动机产生的动力中自行充电。
不用充电的纯电动汽车是：e-POWER。e-POWER融合动力技术，这是 汽车以“90年燃油技术”和“超70年电动技术”创新式融合的100%电驱系统，因“油发电、纯电驱”的革命性技术突破，迅速引起行业的关注。
目前市面上是还没有不用充电的纯电动汽车的。纯电动车需要充电，充电费时间，因此为了解决这个问题，人们想出了很多办法，有直接像手机换电池一样换电的，有随叫随到的充电车的，有功率巨大的超级快充桩的。但这些对于纯电动车来说，始终无法解决充电慢这个大难题。
超混电驱奇骏的e-POWER技术最大亮点在于100%纯电驱动，既保留纯电动驾驶的体验，又不用担心续航焦虑等 点。而从实际驾驶来看，超混电驱奇骏也是超出预期的。接近纯电动车的驾驶体验 这次试驾超混电驱奇骏时间上是非常充分的，且涵盖了城市道路、高速路、山路等各种路况。
混动汽车是指同时搭载燃油发动机和电动机的车型，其电池可以通过燃油机在工作时提供电量，因此不需要外部充电。目前市面上有很多混动汽车可供选择，例如广汽本田的雅阁、广汽丰田的凯美瑞、东风本田的INSPIRE等。
--氢燃料汽车体积小、容量大，且无污染、零排放。与普通化学电池相比，燃料电池只需补充氢气，如丰田、本田和现代等品牌均有大量生产的燃料电池车型。
混合动力汽车是一种不需要充电的汽车类型。与纯电动汽车不同，它不仅具备汽油或柴油产生的热动力源，还具备电池产生的电动力源。在行驶过程中，车辆的能量回收系统可以将发动机多余的能量和刹车的制动能转化为电能，存储到电池中，以达到充电的目的。
对于比亚迪宋DM，相信有购买的车主都了解到，它是一款插电式混合动力车型。插电式混合动力的车型是既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口。那么比亚迪宋DM永远不充电，只通过添加汽油来驱动也是可以的。
目前市面上是还没有不用充电的纯电动汽车的。纯电动车需要充电，充电费时间，因此为了解决这个问题，人们想出了很多办法，有直接像手机换电池一样换电的，有随叫随到的充电车的，有功率巨大的超级快充桩的。但这些对于纯电动车来说，始终无法解决充电慢这个大难题。
在2022年北京冬奥会上，为了满足“绿色冬奥”的理念，大规模使用了氢燃料汽车。丰田集团为冬奥会提供了2205辆汽车服务赛事，包括第二代MIRAI氢燃料电池车、柯斯达氢擎、奕泽E进擎、亚洲龙、皇冠陆放、R 4荣放、卡罗拉等。
这款车可以不用充电桩充电，但也可以用充电桩充电，但这款车只支持慢充电桩。五菱宏光mini是五菱旗下的微型纯电动汽车，长宽高分别为2917mm、1493mm、1621mm、1940mm。五菱宏光mini是单电机车型，这款车的电机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。五菱宏光mini电机最大功率为20kw，最大扭矩是85牛米。
有不用充电的电动车，也就是太阳能电动车。太阳能电动车是在原有电动车的基础上，将太阳能转化成电能对车进行供电的，在很大程度上降低了电动车的使用成本，而且非常环保。其结构性能更加卓越超群，及时有效地补充电动车野外行驶途中的电量，增强行驶电能，维护和延长蓄电池使用寿命。
然而，目前氢燃料电池汽车的推广还存在成本问题。制造一辆氢燃料电池汽车的成本大约是同等电动汽车的两倍，用户在补能时的负担也会更重。因此，在商业化角度看来，纯电动汽车仍然更具优势。总的来说，此次冬奥会展示了许多先进的新能源汽车技术，包括氢燃料电池汽车。
这款车可以不用充电桩充电，但也可以用充电桩充电，但这款车只支持慢充电桩。五菱宏光mini是五菱旗下的微型纯电动汽车，长宽高分别为2917mm、1493mm、1621mm、1940mm。五菱宏光mini是单电机车型，这款车的电机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。五菱宏光mini电机最大功率为20kw，最大扭矩是85牛米。
而非插电式混动车型，在动能转化率方面虽未达到新能源车的标准，但是却不用考虑充电问题，是那些不便充电的用车者比较好的选择。今天，笔者就为大家推荐几款非插电式混动车型，这些车型普遍省油且实用。
对于比亚迪宋DM，相信有购买的车主都了解到，它是一款插电式混合动力车型。插电式混合动力的车型是既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口。那么比亚迪宋DM永远不充电，只通过添加汽油来驱动也是可以的。
不用充电的纯电动汽车是：e-POWER。e-POWER融合动力技术，这是 汽车以“90年燃油技术”和“超70年电动技术”创新式融合的100%电驱系统，因“油发电、纯电驱”的革命性技术突破，迅速引起行业的关注。
自2007年第一代原型车TIIDA首发，历经16年研发迭代，超混电驱奇骏是第一台搭载第二代e-POWER的车型。与其他合资竞品的混动系统不同，超混电驱奇骏配置的增程器，仅驱动发电机发电不参与驱动车辆的方案，整体感觉更接近于纯电动车，同时不需要外接充电，使用起来更加便捷。
槽点：电尾门算不算？也找不出什么毛 。
1万元的差价主要区别集中在全液晶仪表、HUD和电动后备厢盖等舒适性配置方面，在动力及驾驶辅助方面均毫无差异。考虑到这台车无需充电桩，也没有里程焦虑，却有着类似于纯电车型的电驱体验。再综合售价的角度来看，超混电驱奇骏同样的价格，只能买到其他合资日系SUV的燃油版车型或者两驱混动版本。
站在电车的角度来看，超混电驱奇骏几乎是一套接近完美的技术路线——没有里程焦虑，没有充电焦虑，也没有动力焦虑，更不要为波峰波谷的电价焦虑。电车的感受，油车的习惯，可能除了油价之外，超混电驱奇骏让我感受不到任何焦虑。所以，你得重新定义奇骏。
超混电驱奇骏既能带来快速的动力响应和平顺线性的加速，同时也没有纯电车型的里程焦虑或是插电混动车型的额外充电，可以说超混电驱奇骏用简单、紧凑、轻量化的第二代e-POWER系统，把新能源主流动力系统的优势汇聚于此，与此同时e-4ORCE雪狐电四驱系统还兼顾了通过性及操控性。
动力响应明显提升 驾驶更轻快动力方面，相较于以往纯燃油版奇骏，超混电驱奇骏用上了第二代e-POWER系统后在性能方面有了直线上升。得益于电动机驱动的快速响应，超混电驱奇骏的动力可谓随传随到，并且不会出现传统燃油车低扭不足的情况，即使是一款紧凑型SUV，开起来也会有一种轻快的感觉。
下面列举几款不需要充电的混动SUV：起亚极睿、本田CRV、楼兰、雷克萨斯NX和荣放。以起亚极睿2017款6L标准版为例，它是一款紧凑型5门5座SUV，搭载6挡干式双离合变速箱，车身尺寸为长4355mm、宽1805mm、高1545mm，轴距为2700mm，整备质量为1443kg。
目前市面上有很多混动汽车可供选择，例如广汽本田的雅阁、广汽丰田的凯美瑞、东风本田的INSPIRE等。相比纯电动车，混动汽车在行驶过程中无需完全依靠电量，可以使用燃油驱动，这样既能保证行驶里程，又不会出现车辆抛锚的情况。但需要注意的是，混动汽车并不属于新能源车辆。
醇电手戚混动帝豪 吉利汽车的醇电混动版帝豪，装备了三元锂电池。自2005年起，吉利便开始研发甲醇汽车，并投入超过30亿元 ，拥有200余项核心专利。目前，吉利已具备甲醇汽车的整车研发、制造及销售全链条能力，具备了坚实的基础和丰富的经验。
大多数混合动力汽车不需要充电。混合动力汽车有燃油发动机和电机电池，燃油发动机工作时可以为电池供电。车型有广汽本田生产的雅阁车型，广汽丰田生产的凯美瑞车型，东风本田生产的INSPIRE车型等等。与纯电动汽车相比，混合动力汽车有很大的优势。它们不需要完全依靠电力驱动，但可以用燃料驱动。
我们今天要讲的也是一款油电混动车型，该车是一款不需要充电的混动车，油耗低至58L，只用加92号汽油，该车也就是第八代凯美瑞的双擎版，也就是它的油电混动版（以下简称：凯美瑞双擎版）。那么目前在售最新的2023款凯美瑞双擎版具体的表现是怎么样的呢？接下来我们就一起来看看。
对于不用充电的混动汽车，市场上有很多选择。这些车型搭载了燃油机和电动机电池，燃油机在工作的时候就可以为电池提供电量，而不需要外部充电设施。其中包括广气本田生产的雅阁车型、广汽丰田生产的凯美瑞车型以及东风本田生产的INSPIRE车型等等。
不用充电加油，新能源车一口气能从上海开到北京。这件事如果没有 的干预，还没有任何一家新能源企业能够完成。我相信这是大多数有续航焦虑的人士最想看到的一款新能源车。虽然它不是纯电车，但依靠增程器能够完成1455KM的续航里程，在以往的产品中还未曾见过。
是的，新型电动车确实即将到来，它们既不需要充电也不需要加油。这些车辆采用的是一种更为先进和环保的能源技术。不用充电的电动车，可能采用了燃料电池技术或者动能回收技术。燃料电池能够通过化学反应产生电能，从而为电动车提供动力。
不用加油不用充电的车有现代NEXO、本田CLARITY。第一款车型：现代NEXO。现代NEXO作为家族旗下的新能源车型，深受韩国本土人们的喜爱，至于造型设计方面，前脸倒梯形的进气格栅，具有很强的设计感，两侧狭长犀利的大灯组，以及引擎盖上的轮廓造型，使其整体看上去非常的霸气。
若能解决这些问题，一款无需加油充电，单次续航可达700km的新能源汽车将极具吸引力。例如，本田的氢能源汽车CLARITY就是一个实例。它外观与传统汽车相似，但能源来源为氢，一次加氢即可行驶700km，加氢速度媲美加油，便捷高效。此外，由于无需高密度电池，CLARITY车辆重量轻，5kg氢气可使其行驶750km。
只不过，一来宝马MINI、奔驰Smart都是进口车，价格也比较昂贵，二来燃油车的用车成本也比较高，一年跑一万公里的话，加油就得四五千了。
无需加油无需充电的汽车，现代NEXO和本田CLARITY是其中的佼佼者。第一款车型：现代NEXO<！--现代NEXO作为现代汽车家族的新能源车型，在韩国市场备受瞩目。其外观设计极具特色，前脸采用倒梯形进气格栅，展现出强烈的视觉冲击力，两侧狭长犀利的大灯组和引擎盖的动感轮廓，共同塑造出一种霸气的气质。
混动车型SUV，融合了传统燃油引擎与电动机的创新设计，集动力与环保于一体。在无需充电的混动SUV阵营中，有哪些值得推荐的车型呢？起亚吉瑞、本田CRV、楼兰、雷克萨斯NX和房融等品牌均有出色表现。例如，2017款的吉瑞6L标准版，作为一款紧凑型5门5座SUV，搭载了6速干式双离合变速箱。
对于crv混动版是否需要充电的问题，案是不需要。与纯电动汽车不同，混动版汽车并不需要外部充电设备，而是通过发动机来充电。crv混动版是一款紧凑型suv，车身尺寸为4585mm、1855mm、1679mm，轴距为2660mm。它搭载了一台5T涡轮增压发动机，最大功率为142千瓦，最大扭矩为243牛米。
尽管本田CR-V混动无需充电，但常规的维护保养是必要的，例如定期更换机油和滤清器，以确保发动机的正常运转。车辆内置的能量回收系统是其亮点之一，它能利用制动或减速时的动能转化为电能，供电动机使用，从而提高能源利用率。
suv拿铁不需要充电。WEY拿铁车型，这款车是油电混合车型，是不用充电的，虽然现在城市规划建设了很多充电桩，但也有不方便的时候，不用充电非常省心了。WEY拿铁，是长城汽车WEY品牌旗下车型。2021年4月19日，WEY拿铁首次亮相。
