当速腾颗粒滤清器报警时，可能是由于油品质量不佳或者长时间进行短途低速行驶导致颗粒捕捉器发挥了过滤作用。这种情况并不是故障，但如果离服务站较远，您可以尝试自行解决。
大众探岳颗粒捕捉器堵了去四s店不需要花钱。根据查询相关 息显示，在保险期内，大众探岳颗粒捕捉器堵了，4s店会免费更换三元催化器，不需要花钱。
这次自驾回来考虑到上次换的机油虽然符合LL-04标准，但是未使用GPF的指定机油，正好里程也快到了保养期限，10月8日预约了之后就去4S店做了保养。
速腾颗粒滤清器报警是由于油品质量及长时间短途低速行驶导致颗粒捕捉器发挥过滤作用了，激活了清洁程序，这不是故障，如果离服务站较远，可以自行解决。在安全路况的前提下，注意行车安全，车速提升至八十迈，松油门五秒左右，再加到八十，松油门五秒，反复操作，仪表故障灯就可以清掉了。
发动机前面，近前保险杠的地方。23款CRV颗粒捕捉器（DPF）是用于捕捉柴油车引擎产生的颗粒物，安装在发动机前面，近前保险杠的地方。
发动机前面，近前保险杠的地方。23款CRV颗粒捕捉器（DPF）是用于捕捉柴油车引擎产生的颗粒物，安装在发动机前面，近前保险杠的地方。
颗粒捕捉器在机舱下面可以看到连接着排气管
本田CR-V的颗粒捕捉器之所以不容易堵塞，关键在于其独特的设计和位置选择。这款车采用了一种特殊的颗粒捕捉器，能够有效地捕捉和存储排气中的颗粒物，同时保持较低的排气阻力，从而减少了堵塞的可能性。此外，本田CR-V的颗粒捕捉器位于发动机和变速器之间，这个位置的选择也有助于减少堵塞问题。
自动启停系统故障的原因有以下几种：原因一：一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统的，突然不能用，有可能是误按了车上的自动启停按键，导致系统关闭。
速腾微粒过滤器报警的原因通常与油品质量下降和长时间低速行驶有关，这可能导致微粒捕集器过度过滤，系统会启动清洗程序。若服务站较远，自我处理成为可能。
正常情况下，颗粒捕集器不会积聚过多物质，但在特殊情况下，可能会出现反光和褪色现象。颗粒捕集器具有独立再生功能，能防止堵塞。然而，很多车辆可能无法达到再生标准，一旦堵塞，将导致油耗显著增加。为了维护其正常工作，购车者应改善驾驶习惯，选择低灰分机油和高标准柴油，并确保空气滤清器按时更换。
对环境保护和人体健康都有很大的作用。如果速腾车出现动力不足、油耗显著增加、启停无效等情况，可能是颗粒捕捉器堵塞了。为了避免这种情况的发生，需要改变驾驶习惯，增加高速行驶的里程，并选择添加低灰份的机油、高标准的柴油，定期更换空气滤清器，以达到颗粒捕捉器的再生标准。
速腾颗粒过滤器故障还能开。机动车辆的颗粒滤清器需要进行清理，才会出现报警的提示，此时需要对车辆的颗粒滤清器进行清洁，清洁是比较简单的，只需要车辆行驶超过90公里每小时的时速，然后松开车辆油门，让车辆降低速度到80公里每小时，再加上油门提速，再松开油门降速，反复几次就可以清理。
车主可以改变驾驶习惯，提高汽车行驶路况。采用低灰分的汽车机油、高标准的汽油、按时更换空气滤清器等 可以达到颗粒捕捉器再生的标准。此外，速腾车型是大众品牌旗下的一款紧凑型车，采用2升涡轮增压发动机和4升涡轮增压发动机，配备五挡手动或七挡干式双离合变速箱，全系车型均为前置前驱版本。
当速腾颗粒滤清器报警时，可能是由于油品质量不佳或者长时间进行短途低速行驶导致颗粒捕捉器发挥了过滤作用。这种情况并不是故障，但如果离服务站较远，您可以尝试自行解决。
关于速腾颗粒滤清器报警的处理：当速腾的微粒捕集器由于油质问题或短时间低速行驶导致过滤作用增强，启动清洗程序时，可能会触发故障灯。这并非车辆故障，只需在安全的路途中，保持警惕，在确保行车安全的前提下，将车速提升至80迈，松开油门约五秒，再次提高到80迈，重复此步骤，即可消除仪表故障灯的显示。
对环境保护和人体健康都有很大的作用。如果速腾车出现动力不足、油耗显著增加、启停无效等情况，可能是颗粒捕捉器堵塞了。为了避免这种情况的发生，需要改变驾驶习惯，增加高速行驶的里程，并选择添加低灰份的机油、高标准的柴油，定期更换空气滤清器，以达到颗粒捕捉器的再生标准。
如果损坏严重，可能需要更换整个三元催化转化器，4S店会提供免费的更换服务。燃油质量问题：更换高质量的燃油有助于颗粒捕集器的再生。同样，通过原地加速来提高转速是一个可行的措施。机油等级不匹配：确保使用匹配等级的机油有助于捕集器的再生。同样，通过提升转速进行操作。
大众探岳颗粒捕捉器堵塞问题在4S店解决是免费的。根据相关 息，如果您的车辆在保修期内，并且出现了颗粒捕捉器堵塞的问题，4S店将会免费更换三元催化器，无需任何费用。颗粒捕捉器堵塞是一个比较常见的问题，但是解决起来也比较简单。如果您的车辆出现了这个问题，可以及时联系4S店进行维修处理。
如果是汽油车，车主首先要将汽车的档位挂入S档，然后高速行驶一段时间，汽车在高速行驶时排气管温度会上升，此时颗粒捕捉器内堵塞的颗粒会被燃烧，燃烧完成后堵塞的问题也就解决了。
大众探岳颗粒捕捉器堵塞没有根本解决。“多跑跑高速就好了”的解决方案只能缓解一时的问题并不能从根源上彻底解决该故障。以下是关于探岳颗粒捕捉器堵塞的解决 ：颗粒捕捉器故障：可在原地踩油门拉高转速即可燃烧颗粒捕捉器杂质。如果颗粒捕捉器损坏需要更换三元催化器4S店免费更换。
当前没有针对这种情况的好的解决方案，并且只能在出现后及时在4S店中进行处理。探岳颗粒捕捉器召回了吗最新消息不会召回。这个GPF主动再生周期(5000公里)是非常合理的，符合设计预期。2023年的时候，你将买不到没有这种特性的直喷发动机车型了。
高速代跑是网友针对一汽大众探岳颗粒捕捉器堵塞的问题推出的一项 。探岳车主称车辆平均油耗达20L。4S店建议车主驾车跑高速，时速80公里以上，利用排气的高温，燃烧堵塞的颗粒。于是，有网友发现在闲鱼平台上惊现探岳330高速代跑，解决你没有空跑高速的烦恼，费用一次200。
排气：更换头段三元催化，从原厂1100钼更换MKL的300钼头段，因为是国6B，所以带颗粒回收(其实现在我更推荐用200钼头段的)ECU：刷ECU后，进气温度在40度的时候一阶特调去到330匹，500+扭矩(这个马力机图是在还没有切掉排气中断的GPF时候拉出来。
国6A的宝马5系大多数使用常规原厂机油即可，而国6B的宝马5系则大多数需要使用GPF机油，新技术加持必然要使用新版本的GPF机油才是正确的保养姿势，以上三种 确认过后，建议大家提前与宝马4S店预约保养，咨询有无GPF机油后再前往保养，可大幅节省保养时间。
我相信单从油品上宝马原厂的所谓“为中国市场设计”的机油一定不是最好的，毕竟W OS、帕克龙、力魔、红线这些机油品牌也不是吃素的(个人认为其实宝马不需要用这种方式来标榜自己的油品)。
其中，兰德酷路泽、普拉多、花冠EX以及威驰均有两种机油可更换，但4S店往往会推荐适用低级别的机油，如果客户有需求也可更换高级别的润滑油。 东风 生产商：合成机油由壳牌生产，矿物油由中石化长城润滑油生产。
使用低灰分机油：低灰分机油可以减少发动机排放的颗粒物，有利于减轻GPF的负担。因此，在更换机油时，可以选择使用低灰分机油。避免在小加油站加油：小加油站的油品质量可能存在问题，含有较多的杂质。这些杂质会增加发动机排气中的颗粒物，加重GPF的负担。因此，在加油时尽量选择信誉良好的加油站。
