也就是说，从市场的角度来看，买保值车会更好，当然，保存率高的二手车值得购买，尤其是在目前的汽车市场。新车更新速度快，因为从登陆的那一刻起，新车就开始贬值，尤其是韩国汽车。法国汽车的贬值率更高。与其买新车，看着它们慢慢贬值，不如买二手车，开得更舒服。
汽车保值跟不保值，两者之间区别在于车子二手车将来转手的价格，转手速度等方面的区别，一般保值车型多是口碑好，保有量大，品牌知名度相对高的车型。
如果买二手车，我肯定会选择没有价值的法国车。原因有三：1。相比于保值的日系和德系二手车，不保值的法系二手车在二手车市场的价格更低，所以性价比自然更高。我选择二手车的原因是性价比高。既然买二手车，当然会选择性价比更高的法国车或者国产车。我买车后会一直开到报废，一般不会中途换手。
相对于新车的销量，二手车的成交量已经达到新车数据的一半左右，这意味着越来越多的消费者开始接受二手车。所以今天大家“不卖车”的思想会在未来三到五年内发生改变。所谓新车不买法系车，换句话说，法系车一定是买二手车最划算的，“保值率”是直接影响因素。
保值率高的车型，质量、技术一般是都比较好的，但是买二手车，就是图的便宜，好用保值率高的二手车。如果价格高了，性价比就不高了，甚至你还不如去买个新的了！就好比苹果手机，确实很好用，不卡顿。但是二手的保值率也是比较高的。
如果买二手车，我肯定会选择没有价值的法国车。原因有三：1。相比于保值的日系和德系二手车，不保值的法系二手车在二手车市场的价格更低，所以性价比自然更高。我选择二手车的原因是性价比高。既然买二手车，当然会选择性价比更高的法国车或者国产车。我买车后会一直开到报废，一般不会中途换手。
总体而言，不分伯仲。德系车特点：车身钢板厚，车体硬朗，动力充沛，操控性能好 相较日系二手车，优势：德系车销量比日系大，这一定程度反映品牌影响力及口碑 德系保值率高 德系底盘结实，避震弹簧更粗，安全性更好。
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德系车但凡二手车没有不需要修修补补的。日系基本大多可以买来不用投资。既然买二手车，肯定图实惠。日系车没错。因为日系车与德系车造车理念不同，车子表现也会存在一些差异。还有最重要的一点--车况，车况决定二手车的价格。二手车看年限，五年内的车无所谓，十万家轿都可以的。
如果你信任二手车，从二手法国车入手是最好的选择。说到我们目前的国内汽车市场，可以说我们国内汽车市场的日系车和德系车以及我们国产品牌目前是三分天下。很多喜欢玩车的朋友都会很关心新车的保值率，买二手车的朋友也会考虑这个问题，但是二手车不需要考虑这个问题。
要说二手车较不保值的并非美系，相反无论福特、别克、凯迪拉克虽然残值率不低，但是相对法系、韩系和自主品牌还是优势明显，属于保值第二梯队。当然德系和日系是较保值的车系！法系和韩系以及自主无非是一手车主给二手车主谋福利。
对于二手车购买，我倾向于非保值的法国车，原因有三：首先，由于法系车在二手车市场的价格相对较低，性价比优于保值的日系和德系车，这是我的首要考虑。相较于日系二手车：德系车的销量大，显示了其强大的品牌影响力和口碑，而且德系车的保值率较高。
总体而言，不分伯仲。德系车特点：车身钢板厚，车体硬朗，动力充沛，操控性能好 相较日系二手车，优势：德系车销量比日系大，这一定程度反映品牌影响力及口碑 德系保值率高 德系底盘结实，避震弹簧更粗，安全性更好。
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德系和日系车在市场上的口碑良好，保值率普遍高于美系和法系车型。在国内汽车市场，日系和德系车型与国产车形成三分天下的局面。对于新车买家，保值率是重要考量因素，而二手车买家则无需过多关注这个问题。法系车销量下滑的原因 法系车销量不佳除了价格因素，关键在于消费者购买力的不足。
保值率高的车型，质量、技术一般是都比较好的，但是买二手车，就是图的便宜，好用保值率高的二手车。如果价格高了，性价比就不高了，甚至你还不如去买个新的了！就好比苹果手机，确实很好用，不卡顿。但是二手的保值率也是比较高的。
最后一个共性是价格比较适中。相对来说，价格越低的车，保值率越好，它不会有较大的价格起伏，消费者一般都比较容易接受。总而言之，在二手车中最受欢迎的车型，主流品牌、比较畅销、保有量大、价格适中这四个特征让它成为消费者最青睐的二手车。
保值率高，受益的一定是卖家。今天买车的买家，下一次就是卖车的卖家，看着买贵的车，事实上卖的时候同样很贵，如果你是一位经常换车的人，那么显然我更推荐你买保值率高的车，只有这样才会让你在卖车的时候不会肉 。
保值率高的车型，质量、技术一般是都比较好的，但是买二手车，就是图的便宜，好用保值率高的二手车。如果价格高了，性价比就不高了，甚至你还不如去买个新的了！就好比苹果手机，确实很好用，不卡顿。但是二手的保值率也是比较高的。
谁能说清楚以后的事情，现在保值的汽车，不一定过了几年还保值。而不保值的汽车，一样可以找到喜欢它的人，就像法系车，它的底盘调校是好，但有些”奇葩“设计让人受不了，但这并不影响有人喜欢啊。当然，你买这辆车明确是来练手的，那肯定首选保值率高的。
汽车不保值是指购买的车辆在使用一段时间后，将其卖出的价格与最初购买价格相比存在较大差异，折损率高。汽车保值受多种因素影响，包括品牌影响力、新车价格以及汽车配置等。品牌影响力越强、市场影响力越大，车型被接受程度越高，价格也相对较高。
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反之，保值率低的车辆，其二手车价值会显著下降，车主在出售时可能面临较大损失。因此，选择保值率高的车型在长期使用成本上可能更为划算。通常，那些品质卓越、性能出众且可靠性高的车型，其保值率较高。以豪华品牌为例，由于在品质、性能方面的出色表现，它们的保值率往往高于普通品牌。
汽车保值跟不保值，两者之间区别在于车子二手车将来转手的价格，转手速度等方面的区别，一般保值车型多是口碑好，保有量大，品牌知名度相对高的车型。
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越是保值率高的二手车，价格越是偏高 买二手车主要是为了省钱，如果你买保值率高的二手车，那就省不了多少钱，也不划算。就好比你下班堵车的时候，你就抄小路回家，可以早点回到家，结果小路上正在施工，反而更堵了，到家也就比平常快了1分钟，路上还不好走，抄近路回家的意义就不那么大了。
所以不建议买保值率高的二手车。买二手车在某二手车平台上买真的不划算，因为平台上的服务费和利息GPS等一系列费用加起来，你可以买新车，加上一些保值车就更不划算了。保值率低的车不见的是车不行。比如法国车销量不是很好，但是技术还是比较先进的。价格相同的车性能会更好。
新车的贬值率高得吓人，但二手车就低多了。一旦车辆成为二手车，它的贬值率就不同于新车那么“高速”、“高频率”了。质保售后无忧现在购买的二手车售后已经很健全了，一般都会带有质保，车主可以随意选择去4S店维修保养，也可以自己找信得过的修理厂，这都是不错的选择。
一定是市场需求大，买的人多会导致同级别二手车价格高于其他汽车市场。也就是说，从市场的角度来看，买保值车会更好，当然，保存率高的二手车值得购买，尤其是在目前的汽车市场。新车更新速度快，因为从登陆的那一刻起，新车就开始贬值，尤其是韩国汽车。法国汽车的贬值率更高。
