极氪001电耗调出来的 如下：在极氪001的仪表台上查看，可以显示里程1和里程2的部分行车数据，其中包括总行驶时间和单次行驶里程耗电量。
尽管官方NEDC续航为712公里，实际试驾的两天行程，平均能耗为17千瓦时/100公里，尽管与标称续航有差距，但在考虑到路况、海拔变化和驾驶习惯等因素后，对于日常省际出行而言，仍然能满足大部分需求。特别是对于长距离驾驶者，极氪001的长续航版本提供了不错的出行解决方案。
2022年1月上市的广汽新能源埃安AION LX Plus千里版，是目前在售纯电动车型中续航最长的一款，新车搭载高达144kWh容量的三元锂电池组，百公里耗电量仅为18kWh，NEDC工况续航里程为1008km，对于一台中型纯电动SUV来说，续航表现非常了不起。
极氪001 ME 100kWh电池版，首先从版本型号上就看得出来，采用了更大的100kWh三元锂电池，CLTC综合续航里程来到了656km，其峰值功率400kW，峰值扭矩686N·m，零百加速时间为8s。 从理论数据上来看，两款车的百公里加速方面不相上下，大家都知道在电车时代，百公里加速的数据似乎变得相对廉价。
极氪001拥有12 个短距超声波雷达、15 个高清摄像头、1 个 250m超长距毫米波雷达。极氪001搭载了ZEEKR AD智能驾驶辅助系统，支持自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警主动刹车等L2级智能驾驶辅助功能。
极氪001提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中单电机版的功率和扭矩分别是200kW、343N·m，双电机的功率和扭矩分别为400kW、686N·m。百公里加速最快仅需8秒，CLTC纯电续航分别有546km、656km、741km和1032km四种。可以说，极氪001不仅做到了同级最快，也做到了同级续航最长。
【蔚来ET5 & 极氪001 & 阿维塔11】其它三台自主豪车都来自新能源品牌，在品牌调性上是相对比较接近的。这里就一起来说。
帝豪新能源版五年下来的总支出为：裸车价格为160300元；保险费用38430元；电费为11445元；保养费用为1175元；二手车残值41700元；总支出为253045元。 可以看出，假如每年行驶7万公里，5年后卖掉，那么新能源版要比燃油版亏116675元。
泰安极氪4S店。首先打开手机懂车帝APP。其次进入后搜索泰安极氪001款汽车。最后在搜索出来的4S店铺中查找地址，前往当地最近的泰安极氪4S店就有售卖的。
根据查询懂车帝 显示，车门的内饰松动导致的异响，这种情况可以通过重新紧固内饰来解决。是车门内线束撞击门板引起的异响，可以通过调整线束位置来解决。
比如说零跑C01那好看的无边框车窗玻璃低温下无法升降，甚至最后在关门时，主驾玻璃直接碎掉了，极氪001则是因为门槛有冰，电吸门无法关上，空气悬架塌陷，魏牌拿铁DHT纯电模式下空调不制热等等，可以说有些问题，是以前都没爆发出来的，但是对于北方的朋友而言，这样的天气，还是会碰到的。
465 实际电耗：8533÷3913=2196，百公里电耗296 表显电耗：目前里程1为19，之前里程1的电耗已清零，也是在17以下，以19计算，19÷296=77 也就是说，极氪的表显电耗只是实际电耗的77 兄弟们，有时间不妨也按此计算一下，好心中有数，替极氪吹水的时候也不至于吹爆。
极氪001电耗调出来的 如下：在极氪001的仪表台上查看，可以显示里程1和里程2的部分行车数据，其中包括总行驶时间和单次行驶里程耗电量。
极氪仪表台可以显示电耗。驾驶员用仪表台可以显示极氪电耗。极氪电耗是里程1和里程2的部分行车数据，其中就包括总行驶时间和单次行驶里程耗电量。汽车简介，ZEEKR001是极氪品牌首款高端智能电动车型，秉承“不做无聊的电动车”的极氪产品哲学，ZEEKR001定位于“豪华猎装轿跑”，完美兼顾优雅与实用。
特斯拉Model S 特斯拉的旗舰车型Model S，作为一款中大型四门纯电动汽车，不仅在市面上的价格较高，也是续航里程的佼佼者，其表现令人瞩目。 蔚来ES8 蔚来ES8定位为中大型纯电运动多功能车，虽然在众多电动车中其续航可能稍显一般，但其真实续航与仪表显示相当，而且凭借电机优势，性能强大不容忽视。
在最近公布的10款续航最高的纯电动车排行榜中，CNPP小编主要关注了一些热门在产在售车型。根据这些车型的续航里程、电池容量等关键数据，结合汽车之家、太平洋汽车网、易车网、爱卡汽车等多家汽车销售及资讯平台的综合信息，进行了详细的分析和总结。相关数据截止至2024年4月12日，不具有唯一性。
比亚迪秦Pro EV E
排名第一：小鹏P7<！--，新能源市场的热销车型，推动汽车厂商加大科研投入，提升续航里程。 在续航排名中，特斯拉ModelS<！--凭借自动驾驶仪（可选）的智能辅助，提高了高速公路驾驶的安全性与便捷性，其安全性能归功于先进的电子驱动系统。
