后排的座椅H点较低，留出了很多的头部空间，身高180cm也不会觉得顶头。一般这样的设计都存在地板和坐垫落差不足，大腿被顶起的现象导致乘坐不舒适，不过昂科拉GX的后排地板很低，与坐垫留出了足够的落差，大腿的承托性足够有保障。
最终清零后的车载电脑显示，三天共行驶389公里，昂科拉GX的平均油耗为1L/100km，这对于北京早晚高峰拥堵的二环路来说已经算得上是个相当喜人的成绩了...毕竟我自己的那台老家伙常年油耗维持在12个左右。
后排的座椅也能四六放到，就算不放到的情况下后备箱容量也很大。乘坐空间也是没问题，后排坐三个成年人轻轻松松。我78米的个子前，后排的空间都足够用。#外观 外观的设计是我喜欢的类型，整体看起来非常大气，特别是黑色又比较沉稳。看起来很有档次，时尚动感，大灯的设计也很新颖。
目前三缸机普及程度越来越高，包括一些豪华车也在使用。目前昂科拉GX的发动机表现还是比较优秀的，匹配CVT变速箱后兼顾了油耗和平顺性。 逍客 指导价：149-159万元 东风 一直以省心、省油特点在中国市场拿到了良好的口碑，也保持了不错的销量。
综上所述，别克全新昂科拉在外观和内饰方面均表现出色，是一款值得入手的 车型。
其内部的舒适与科技性配置也更加的全面，相比此前可谓是百尺竿头更进一步，今天就让我们来深入体验一下全新昂科拉GX。全新昂科拉GX售价159-159万元，它与全新昂科拉可以说是兄弟车型，两者一个定位小型SUV，主动年轻运动，而另一个则是加大了一号，一脚迈入了紧凑型级别，配置上也更为豪华。
昂科拉是一款为了年轻人推出的个人代步用车，车辆的外表运动又帅气，给人的感觉比较体面，内饰的仿皮材质以及细节处理也很讲究。车辆的操控性并不激进，可是百公里油耗很出色，能够降低年轻人的用车成本。昂科拉GX 昂科拉GX是别克的一款紧凑型SUV，昂科拉则是小型SUV，不要搞错了。
