行驶过程中，昂科威的异响也可能是由轮胎、悬挂系统或制动系统引发的。 检查轮胎是否磨损不均或有异物嵌入是第一步，这可能影响行驶平稳性。悬挂和制动系统的松动或磨损也是引起异响的可能因素。如果发现问题，务必及时修复或更换相关部件。
这个项目里，昂科威S的底盘和车身刚性让我有些惊喜，在我的想像中昂科威S应该是一款“娇贵”的城市SUV，但事实并非如此。在这种颠簸较大的拉力赛段，四个车轮的帖服性一直都保持得很好，而且在CDC悬挂的加持下，整体的舒适性竟然也很不错，没有出现走烂路那种头盔一直撞顶棚的现象。
昂科威有蜂鸣声的原因可能有以下几种： 线路存在间隙或偏差：由于真皮、塑料、线路部件之间存在间隙或偏差、移位等情况，特别是在暴晒之后很容易引发这种情况，导致车子在颠簸的路段很容易就因为挤压松动产生异响。如果遇到这种情况，可以找寻异响来源，使用纸巾、胶皮等充当垫片阻隔一下即可。
昂科威有蜂鸣声的原因可能有以下几种： 线路存在间隙或偏差：由于真皮、塑料、线路部件之间存在间隙或偏差、移位等情况，特别是在暴晒之后很容易引发这种情况，导致车子在颠簸的路段很容易就因为挤压松动产生异响。如果遇到这种情况，可以找寻异响来源，使用纸巾、胶皮等充当垫片阻隔一下即可。
前物体传感器的测量范围从30厘米扩展至120厘米，当距离达到120厘米后，声音信号开始启动。随着距离的减小，蜂鸣声的频率会逐渐升高。当距离缩短至30厘米以下时，声音将持续发出。
车道保持辅助系统不会持续控制车 辆。如果车道保持辅助系统未探测到 驾驶员在主动转向，则会发出警告与 蜂鸣声。转动方向盘即可忽略。
别克昂科威胎压监测复位的 别克昂科威胎压监测复位的 是：按住OdoTrip按钮，切换组合仪表上里程显示，直到仅显示总计里程，然后再次按下OdoTrip按钮并保持不放，几秒后，轮胎气压过低指示灯开始闪烁，当听到两声蜂鸣声后，表明复位完成。
别克昂科威，一款广受消费者喜爱的车型，其胎压监测功能复位 如下：步骤一：首先，持续按住OdoTrip按钮，切换到组合仪表上的里程显示，直至只显示总里程。然后再次长按该按钮并保持，你会看到轮胎气压过低指示灯开始闪烁。当听到两声清脆的蜂鸣声响起，这意味着复位操作已经完成。
我的选车心路历程我选择昂科威S的原因主要是因为它的外观。流线型的车身设计吸引人，家里亲戚也推荐这款车型。经过多方考量，我选择了昂科威S，因为我觉得它能满足我的需求。外观与内饰的感受昂科威S的外观非常有个性，流线型的设计让人觉得轻盈灵动，整体车辆看起来非常有气质。
后备箱空间表现还算不错，虽然366L的空间并不算特别大，但昂科威S的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后会形成一个相对平整的空间，此时容积也进一步拓展至1444L，容纳一些较长的物体也完全可以。另外，驾驶员的左车门下方还有一个控制按钮，可以设定后备箱的开启高度，如：全开、开3/4或者关闭电动尾门，对女性用户较为友好。
试驾完昂科威S（艾维亚）之后，我用了很多时间去想这款车的目标客户群，最后我想到的就是“救火队长”。昂科威S保留了别克品牌贯以有之的元素——用料厚道，动力强劲，配置丰富，美系风格；加入一些新元素——智能互联，低排节能，前瞻安全使其不落后于时代；两驱 S运动版是增色之作，Avenir需要理解。
有时候，你听到的声音可能是由天花板反射而来，产生误导。为确定问题所在，你可以用拳头轻敲车内的后备箱区域，当发现某个部位敲击时声音变大，就说明那个位置附近可能藏有异响源。尝试逐个检查并排除，例如移除储物物品，或者调整行车记录仪电线的固定，确保它们紧固无松动。
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等 ，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。
别克昂科威后备箱尾门异响可能是电动后备箱内有杂物卡住后备箱门没有关好。也可能是因为：1。螺钉2松动。胶带3老化或松动。尾门锁的问题。建议车主去4s店检查保养。关闭尾门时传感器检测到障碍物。电动尾门在开启或关闭过程中遇到障碍物时门会向相反方向移动有效防止儿童被夹伤或车辆受损。
